新能源汽车中的纯电车越来越多，特别是国产纯电车发展很快，而合资车也不甘落后，并且能够针对纯电车的痛点，比如加速时易产生眩晕（晕）、恶劣环境下驾驶心慌（慌）、底盘调教过硬车辆颠簸乘坐很累（累）、智能配置不足不能全方位掌控（悬）、驾控不能随心所欲（卡）、安全有漏洞（怕）、不少纯电车同质化严重（同）、没有达到全球标准， 细节粗糙（糙），广汽本田P7凭借深厚的技术底蕴和不断创新的精神，开始了一场轰轰烈烈的电动反击，推出纯电新车，广汽本田P7提供了“不晕、不慌、不累、不悬、不卡、不怕、不同、不糙”的八大纯电用车体验。具体情况如何，小编就带你去了解一下。

定位中型SUV的广汽本田P7将于3月26日下线，采用纯电动力，有望搭载Honda SENSING 360和高阶智驾系统。

不晕：制动优化底盘调教好在动力方面，广汽Honda P7提供了两种：单电机后驱和双电机四驱两种动力版本。其中双电机四驱版本采用了前150kW+后200kW的电机组合，峰值扭矩分别达到了350牛·米和420牛·米，百公里加速仅需4.6秒，加速很快。这样的数据，在同级别车型中也是比较出色的，广汽Honda P7搭载了89.8千瓦时的大电池，提供有650公里和620公里两种续航里程。日常通勤和长途出行都能满足。针对很多纯电车因为电机瞬间扭矩输出大而导致乘员晕车的痛点，该车在制动方面也进行了优化。根据国内的道路环境，进行了专门调校，使之能够对城市拥堵路况、电动车混行等复杂情况精准应对。晕车的人都惧怕突然刹车，突然起车，而该车在低速刹车时，依然保持平稳，没有突兀的刹车顿挫感。这种制动性能的平滑特点，给晕车的乘员带来了福音。为了给乘员带来舒适的乘坐体验，该车在底盘调校上下足了功夫。广汽Honda P7采用了前双叉臂+后五连杆的悬架形式，并且把横向稳定杆的直径加大了，在经过Honda的运动级调校，使之能够更精准地过滤特殊路面的颠簸，减少转弯时的侧倾感，从而使得操控更加稳定。特别是在一些坑坑洼洼的道路上，车身的平稳，减少乘客因颠簸和侧倾带来的不适。此外，21英寸大轮毂和265mm宽胎，使抓地力和车身稳定性都提高了，这样车辆转向更加精准。既提升了驾驶乐趣，也减轻了乘客在行车过程中的不适感。

不慌：电子外后视镜助力恶劣天气和复杂路况，让司机感到心慌，因此在这种情况下，就要心情紧张，精力高度集中，生怕有闪失，广汽本田 P7 给驾驶者解除了这些烦忧，让你从容应对这些特殊情况。因为它配备智能电子外后视镜，与传统后视镜相比，视野更开阔，视觉盲区有效地减少，下雨天或夜晚，镜片还能自动加热除雾，始终保持视线清晰。另外三元锂大电池具有90 度高能量密度，使在各种复杂环境下，电池性能也能保持稳定，保持续航里程。

不累：座舱宽敞舒适久坐不累广汽Honda P7空间宽敞，它的长宽高分别为4750×1930×1625mm，轴距达到了2930mm。这样的尺寸，为车内大空间无提供了保障，前排、后排成年乘客乘坐轻松。加之后排座椅采用了高阻尼、高减震的人体工学设计，靠背也可根据乘客自己的需求调整座椅角度，找到很舒适的坐姿。不但坐着舒服，还能享受明媚阳光，又不受紫外线侵袭，因为P7还配备了1.85㎡超大智能调光全景天幕。一秒变色，天幕有5档可调，既隔热又防晒。另外新车还搭载了符合国际SIAA认证的舒适座椅和全新进化的ADS自适应减震系统等豪华配置，这些配置让用户在驾乘过程中久坐不累。

不悬不卡：智能配置全语音交互顺滑在智能科技方面，广汽本田P7做的很到位，它搭载了安全超感系统+Honda SENSING 360和Honda CONNECT 4.0智导互联系统等前沿技术，这些技术经过三年多的完整开发期，同时反复验证，做了高达100万公里的实地测试，确实保证了智能驾驶“不悬”、智能互联“不卡”。该车智能安全全方位升级，在原有Honda SENSING 360的基础上（行车场景中使用频率较高的高阶车线循迹辅助、弯道偏离预警、并线辅助、高阶车道变更辅助、智能泊车辅助系统等多项智驾辅助功能），进一步新增了Honda CoPilot Pro智驾辅助系统高速领航辅助、开门碰撞预警、驾驶员异常应对系统，使智驾辅助更全面，从而全方位提升行车安全。有了这一系统，广汽本田P7不仅能够轻松应对城市拥堵路况，就是长途高速驾驶同样游刃有余，让旅途更加放心。Honda CONNECT 4.0智导互联系统很受欢迎，它也被安排在这款车上，它的作用不容小觑，Honda CONNECT 4.0智导互联系统不仅集成了全新导航，还提供了丰富的生活安心服务、个人辅助、以及娱乐服务。比如寻找附近餐厅，加油站，对日程安排等等都不在话下。此外，广汽本田P7还支持车机互联，支持华为HiCar/苹果CarPlay/百度CarLife三车机互联，无论哪种系统的手机，都能轻松享受手机与车机的无缝互联，让旅途更加轻松便捷。该车的语音交互更是出色，它的语音识别准确率很高，驾驶者的指令都能轻松理解并快速执行。不管是控制车窗、空调的开关还是设置导航路线、播放喜欢的音乐，只需动动口就能完成，让驾驶者专注于开车不分心。整个过程很丝滑无卡顿现象。

不怕：“硬实力”+“软实力”安全出行“双重保险”安全是出行都重中之重，广汽本田P7基于W架构打造的顶级安全性能，为用户和家人的安全提供了放心的守护。P7车身采用的高强度钢占比达到68%，占比很高，其中热成型钢占比达到25%，车身扭转刚度超过4万牛·米/度，堪称“陆地坦克”，这些犹如坚硬的铠甲保护车内乘员，并荣获2024中国CCB十佳车身认证。不但车身坚，还有全系标配13气囊为安全再添砝码，这数量超越同级基准，弹出体积可达311.1L，每一个潜在可能性都考虑到了。当车辆遭遇碰撞气囊自动弹开，电池断电时间仅需1秒，速度之快可想而知，达到国家标准60倍以上，安全隐患被扼杀于无形之中。在电池方面，广汽本田P7的电池壳体采用12000吨一体化压铸铝铸造工艺，因采用一体化集成水冷流道和大量高阻燃高隔热材料，使电池的热安全管理性能达到了前所未有的高度，电池安全大可放心。不但被动安全到位，主动安全也很出色，新车配置了Honda SENSING 360+安全超感系统，硬件上可提供至多8个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，在Honda SENSING 360的基础上，新增Honda CoPilot Pro高速领航辅助、开门碰撞预警、驾驶员异常应对系统3大升级点。高阶车线循迹辅助、并线辅助、并线辅助、高阶车道变更辅助、弯道偏离预警等功能全配齐了，这些功能减轻了驾驶负担，还让驾驶者享受到智能驾驶带来的安心与便捷。另外DMS驾驶员监测系统更是作用很大，它可以通过面部识别，实时监测驾驶员状态，一旦发现分心、疲劳或危险驾驶时，就会立即发出提醒，尽力保障用户的出行安全。

不同：气质与众不同从外观设计上看，广汽本田P7展现出了与众不同的气质。广汽本田P7依据新的家族设计风格，采用封闭式前脸，与贯穿式LED日行灯搭配，科技感十足，辨识度很高，封闭式进气格栅，内部配有银色饰板进行点缀，很典雅，用黑色多幅式装饰前包围，并辅以银色饰条点缀，运动气息浓厚。采用全新扁平化设计的本田“H”车标，进一步强化新能源身份。车身侧面，P7配备新能源车型常见的隐藏式门把手，使车身整体性更强，还降低了风阻，并在A柱、侧裙、轮眉等位置进行了黑化处理，视觉冲击力增强了。广汽本田P7长宽高分别为4750/1930/1625毫米，轴距为2930毫米，因此为定位为纯电动中型SUV。车尾方面，广汽本田P7的贯穿式尾灯与“C”字形元素结合，车尾部中间位置为“Honda”字母车标，很有辨识度，车顶配备后扰流板与高位刹车灯，使运动感更强。总之该车未来光感前脸和宽体低趴的车身姿态，简洁锐利的线条与发光LOGO搭配，把独特的电车身份彰显出来了。在当下千篇一律的电动车型中，广汽本田P7的设计无疑为市场带来了一丝新鲜感。

不糙：做好小细节处处现豪华广汽本田 P7在品质场景上 始终遵循标准，把细节之处做到位，在内饰布局方面，它省略了很多实体按键，把方向盘前端9.9英寸仪表盘、41.9英寸AR-HUD增强抬显形成图像联动显示，而且仪表盘可显示GPS导航路径，驾驶员平视就可一目了然，基本不用低头，中间是10.25英寸+12.8英寸的组合屏，上屏集成所有APP软件，并采用按键式电子档，下屏主要是调节空调，座椅填充物采用了慢回弹软质泡沫材质，其座垫厚度25mm，宽度是53.5cm、靠背厚度20mm，坐上去就像大沙发的感觉，且后排靠背提供10°、18°两档可调节，可根据自己的习惯调到舒适的角度。就座椅表面容易脏且不易打理，该车设计者想到了这一点，座椅不但填充物讲究，材质的抗污性也很强，耐久性卓越。抗污指数≤0.3，高于国家标准的 10 倍以上，即便浅色座椅不小心弄脏了，比如洒上饮料、沾上污渍，用湿布轻轻一擦就干净了。掉漆是令人头疼的事，该车又照顾到了这一点，漆面采用高耐性持久透亮 2K 清漆，相比传统漆，漆面质感更通透，漆面平滑度提升 57.8%、膜厚提升 50%、耐酸性提升 97%、擦伤性提升 28%，能更好地抵御日常使用中外界因素对漆面的损害，使车辆长时间使用后外观依旧亮洁如新。车内的储物空间设计合理又丰富，细节处理很好，扶手箱、车门、手套箱等地方都能放不少日常用品，方便取用。车辆的旋钮、按键等操作部件手感也很好，阻尼适中，操作起来精准舒适，这些小细节做得很到位。确实是全球标准真可靠，细节之处见豪华。

总结：广汽本田 P7审时度势，针对纯电车的痛点，运用多年的技术积淀，努力专研不断创新，并从小处着手，在细节上下功夫，让用户享受到“不晕、不慌、不累、不悬、不卡、不怕、不同、不糙”的八大纯电用车新体验。有理由相信它能带着大家开启电动时代出行的新篇章。如果你正在寻觅一款能满足全方位需求的电动汽车，那么不妨深入了解一下广汽 Honda P7。