我国东航物流旗下的一架货运飞机搭载着20吨的服装成衣从上海出发，飞往荷兰阿姆斯特丹，而采购这批服装的是一家国际知名时尚品牌。消息人士称，上海的疫情已经得到了有效的控制，货运飞机起飞前往欧洲，说明我们的国际生意正在恢复，等到上海疫情彻底稳定之后，上海物流运力将会全部释放。有网友调侃称，阿姆斯特丹机场获悉此事一定爆发欢呼，因为我国对外商品贸易对于全球而言都是至关重要的，上海运力的恢复，意味着西方能够获得更多大陆出口的商品，他们总算盼来了这一天。

据悉，从今年4月底开始，上海周边企业就陆续复工复产，而且东航物流的运力也在逐步释放。为了满足海外市场的需要，东航货运飞机每周需要执行约100班运输任务，与上个月相比，本月货运量增加了50%以上，而且国际通航点已经恢复了13个，我们的货运飞机可以将物资直接运输到客户的手中而不需要转场。

中欧贸易早在2019年就突破了6000亿美元大关，不过东盟近两年一直保持榜单第一的位置，东盟2020年与我国的贸易额为6846亿美元，而2021年的双边贸易额更是达到了8782亿美元。不过，今年前两个季度，中欧贸易额为1371亿美元，比我国与东盟的双边贸易额要多出约6亿美元。知情人士称，俄乌局势的升级，迫使欧洲调整了自己与俄罗斯的贸易合作方案，很多欧洲无法自给自足的产品，他们只能从我国或者印度手中采购，而这样的合作对于我国的发展是有利的。

上海出现奥秘克戎变异毒株之后，其周边地区的工厂停产，很多订单无法及时运输出去。不过，上海疫情问题已经有所缓解，东航重启国际货运也是正常的，他们需要将货物及时的提供给采购商。有消息称，美国想要将对付俄罗斯的手段用到我们身上，不过从中欧经贸领域的合作情况来看，欧洲没有能力承担起6000多亿美元的损失，他们已经因为俄乌冲突升级放了一次“血”，欧盟决策层清楚中欧合作的重要性。

目前，我们国内的疫情基本得到了控制，而且我们与国外企业的合作也在恢复，印度这类国家短时间内无法取代我国在国际贸易中的地位。分析人士指出，莫迪虽然开启了欧洲之旅，但欧洲无法用印度来取代我国，因为我们国家在技术、市场等方面的优势，都是印度短期内无法追赶上的。