俄罗斯飞行员博格丹在中国珠海航展的一番言论，前后反差之大，让不少人看得直摇头。

这一出“回家改口”的闹剧，到底是怎么回事呢？

2024年11月12日-17日的珠海航展吸引了全球目光，其中一位特别的主角，就是62岁的俄罗斯飞行员博格丹。

他驾驶着一架苏-57战斗机，从俄罗斯飞了几千公里赶到中国，只在山西太原稍作停留。

让人惊讶的是，博格丹从驾驶舱出来时，连飞行服都没穿，网友们瞬间对这位“硬核大叔”好感倍增。

可惜，这份好感并没有维持太久。

航展期间，博格丹在接受俄罗斯媒体采访时，公开表示中国的歼-35A虽然在气动设计上不错，但比起俄罗斯的苏-57，还是差了一截。

他还大谈苏-57如何在飞行性能、操控性和空气动力学上技高一筹，这话一出，立刻引发了中国网友的热议。

毕竟在不少人眼中，中国的歼-35A和歼-20隐身战斗机，早已跻身全球顶尖水平，而苏-57在量产和技术上还存在争议。

博格丹这么说，难免让中国网友觉得他“捧自家、贬别人”，可博格丹回到俄罗斯后，接受《俄罗斯报》采访时却改了口风。

他表示，中国的歼-20和歼-35A让他“非常震撼”，尤其是隐身技术和先进发动机的表现，值得敬佩。

1. 博格丹为何在珠海航展卖力夸自家？

仔细琢磨博格丹在珠海航展的表现，不难发现，他的言论并不是随口一说，而是有原因的。

航展期间他接受的是俄罗斯官方媒体塔斯社的采访，在这样的场合下，他自然要站在俄罗斯的立场上发言。

苏-57这次来珠海航展，肩负着重要任务：打广告、促出口。据消息称，俄罗斯在航展期间还签下了苏-57的第一笔出口订单。

在这种情况下，博格丹不遗余力地宣传苏-57的“优点”，无非是为了帮忙拉客户。

如果当时他承认苏-57不如歼-35A，那岂不是砸了自己的招牌？

2. 博格丹的真实想法藏在哪？

博格丹作为一名资深飞行员，几十年的飞行经验让他对战斗机性能有着敏锐的判断力。

虽然他没有亲自驾驶过歼-35A，但仅仅通过飞行表演，他就能对其操控性、机动性有个大致评估。

这也是为什么他回到俄罗斯后，敢于公开称赞中国隐身战机的理由。

可以想象，在珠海航展上，博格丹一定看到了歼-35A的飞行表现，无论是技术细节，还是整体性能，这款战斗机都给他留下了深刻印象。

这种发自内心的钦佩，最终还是让他在回国后说出了真心话。

3. 中俄战机背后的对比与现实差距

博格丹的“改口”也暴露了中俄战斗机研发的现实差距。

近年来，中国在航空工业领域取得了长足进步。

歼-20和歼-35A的问世，不仅标志着中国跻身世界顶尖战机研发行列，更让外界看到了中国在隐身技术和发动机研发上的突破。

反观俄罗斯，虽然苏-57的性能依旧强悍，但在量产和出口上却面临不少困难。

从2000年开始研发至今，苏-57的数量依旧有限，难以与歼-20形成规模对比，这也反映出俄罗斯航空工业在资金、技术上的劣势。

4. 这是面子话还是心里话？

对于博格丹的“回家改口”，不少网友表示不满，认为他在珠海航展上说的不过是“面子话”。

但换个角度来看，博格丹的“改口”或许是一种更真实的表达。

作为一名热爱飞行事业的老飞行员，他对先进战机的欣赏是发自内心的，无论战机属于哪个国家，只要技术出色，他都会由衷感到敬佩。

不过，话又说回来，博格丹的言论前后反差如此之大，也让人不得不思考：

这样的“改口”，或许也说明了俄罗斯方面在面对中国航空工业崛起时，内心其实有些复杂。

博格丹这番“先贬后夸”的操作，细想会觉得很有意思。

一方面，他在珠海航展上拼命为苏-57打广告，毕竟这关系到俄罗斯战机的出口订单；

另一方面，他回国后又忍不住表达对中国隐身战机的钦佩，这说明中国航空工业的实力是真的让他心服口服。

中国战斗机的崛起，靠的是技术实力和不断创新，而不是谁的嘴巴厉害，至于那些前后不一的夸奖，该听就听，别太当真。

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