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如果说太空科技可以代表一国的前沿科技水平，那么该国的货运飞船载重量，或许可以反映其太空科技的发展程度。

作为世界公认的太空科技大国的中国、美国、俄罗斯三国各自的货运飞船载重量是多少呢？

且单是从货运飞船载重量的差距，便能反映出三个国家之间太空科技的差距吗？

根据中国载人航天工程网的报道，继2023年5月10日天舟六号发射成功后，天舟七号也于2024年1月17日22时27分在文昌航天发射场发射成功。

同样地，随着天舟七号顺利与中国空间站完成对接并顺利进入组合飞行，标志着我国天舟系列改进升级已经圆满。

而天舟六号和七号货运飞船都有世界最强飞船之称，它们的连续成功也意味着中国的航天科技有了赶超美俄的实力。

为什么有此一说呢？这或许还要从天舟六号和天舟七号的特别之处说起。

天舟六号和天舟七号，实际上便是属于同一批次研发制造的改进型全密封货运飞船，另外在货运载重量上有了很大的升级。

相比较于天舟五号之前的货运飞船，六号和七号的有效装载容积扩大了20%，其中载货量也从以前的6.9吨提升至7.4吨。

可以说，单就0.53的载货比例来看，如今的天舟七号无疑已是世界现役的、运输能力最大的、货运效率最高的、在轨支持能力最全的货运飞船。

要知道其在并没有改变其10.6米总长度、3.35米最大直径、14.9米最大展翼宽度、以及13.5吨总重量的情况下，依旧实现了对货物舱的改进。

经过改进，天舟七号可以为空间站补给更多的物资，同时可以更好地承担起和空间站组合后的姿势与轨道控制。

比如，此次天舟七号带给神舟十七号航天员的生活物资、环保生物物资等补给就达到了0.7吨，仅水果就比上次多了30公斤。

此外还包括1.75吨的空间站推进剂，以及应用试验装置和科研设备等，数量均超过以往。

充足的物资设备可以大大延长航天员的在轨驻留时间，使他们能够在太空进行更多的科学试验。

像空间生命科学、空间材料科学、微重力流体物理等科学试验，都是需要在空间站完成试验任务。但这些任务以前要么因为物资短缺、要么因为人员驻留时间短而不得不时断时续，会造成不小的能源消耗和资金浪费。

如今通过提高一次性上行和下行的运力，便能够有效杜绝此前的消耗和浪费。

值得一提的是，天舟六号和天舟七号所做的并不仅仅是飞船装载扩容这么简单，还包含了多项技术突破。

为降低制造周期和成本，六号和七号采用相控阵中继终端，替代了原有的定向中继终端。并且通过全流程数字化设计生产和仿真试验，使单艘飞船的研制周期缩短至半年时间。

而在测控系统方面，也摆脱了过去的进口系统依赖，完全依靠国产北斗系统实现了自动导航。

且这飞船内部扩容必然涉及设备的增减，这更为考验我国设计师的设计水准和匠心。可以说天舟六号、七号飞船的扩容所带来的航天科技进步，几乎是全方位的。

对比一下俄罗斯和美国的货运飞船，就知道这种看似简单的扩容，其进步意义不容小觑。

必须要承认，不管是美国还是俄罗斯的航天事业的起步，都比中国要早的多，至今仍有许多方面处于领先地位。

但起步早、积累的经验多，不代表能始终保持领先。起码在货运飞船这一领域，美俄已呈现出落后于中国的迹象。

人类成功发射的第一艘货运飞船，就是苏联在1978年发射的“进步1号”货运飞船。照理说，继承了苏联遗产的俄罗斯，应该在货运飞船发展方面占有绝对的优势地位。

然而，根据俄罗斯国家航天集团网站在今年5月30日发布的最新相关消息可知：莫斯科时间30日12时42分发射的，与国际空间站俄罗斯舱段“搜索”号模块对接的“进步MS-27”货运飞船。

其运送的货物包括燃料、饮用水、食物、氮气和各类设备等，总重量为2504公斤。俄罗斯货运飞船2.5吨的载重量，对比起中国的7.4吨，可谓是有断崖式差距了。

当然，鉴于俄罗斯一直以来的经济状况和目前所处的战争时期，其航天技术发展有所停滞，其实也不难理解。

那么起步略晚于俄罗斯，但技术和资金都不缺的美国，又是什么样的情况呢？

美国虽然较晚涉足货运飞船研发，不过现在美国的技术实力，却是远超俄罗斯的。

尤其是私人公司研发的货运飞船，不管在成本控制方面、还是载重量方面，都比俄罗斯强了许多。

最为出名的两个系列就是，马斯克研发的“龙”和美国轨道科学公司研发的“天鹅座”。

它们的各项指标比较接近，“龙”系列的最大载重量为3.3吨，“天鹅座”系列的则为3.2吨。但是“龙”系列经过一次次改良后，第二代“龙”货运飞船具备了双向运输能力。

另外，第二代“龙”从地球至空间站、即“上行”载重量仍为3.3吨，从空间站至地球、即“下行”承载量为2.5吨，货重比为0.4。

这项功能为“龙”系列增彩不少，也说明美国的航天科技确实有他的独到之处。不过，对比中国“天舟”系列，“龙”系列终究还是显得逊色了许多。

因此，综合各项因素可以推断，作为航天事业后起之秀的中国，在很多领域已超过了俄罗斯。即使与曾在各个领域均有绝对优势的美国相比，也已经算得上是各有千秋了。

中国航天事业虽然起步最晚，但到如今却能比肩另外两个航天科技大国，这个成绩确实值得欣慰。

但还是不能忘记谦受益满招损、不进则退的道理，仍要多关注他人的长处。毕竟竞争时刻都在！

参考资料：

天舟七号货运飞船与空间站组合体完成交会对接——中国军网

天舟七号到访天宫空间站 太空送货有了这些新变化——湖南日报

开发商业版“快递小哥”，欧空局准备好了吗？——昆明市科学技术协会

俄罗斯发射“进步MS-27”货运飞船——环球网

猎鹰-9火箭发射货运龙CRS-27飞船任务简报——中国载人航天工程网