2025年被称为“全民智驾元年”，汽车行业正经历着一场深刻的智能化变革。各大车企纷纷发力智驾，比拼高阶智驾平权，OTA升级进阶智驾系统，高阶智驾成为车企新一轮竞争的“胜负手”。

在这场竞争中，宝骏汽车以其前瞻性的战略布局和持续的OTA升级，持续将高阶智能驾驶逐步下沉至大众市场，推动全民智驾时代加速到来。2月21日，宝骏汽车正式开启春季OTA全量推送，针对宝骏云海、宝骏悦也Plus 2024款及宝骏云朵三款车型进行了大规模OTA升级，共计新增及优化超过41项智驾网联功能，此举意味着宝骏汽车在10万级中国智驾领域的技术实力再次进阶，不仅提升了用户的智驾体验，也进一步加速全民智驾时代的到来。

高阶智驾惠普化，宝骏汽车抢跑

长期以来，高阶智驾由于成本高昂、技术复杂，主要集中在20万元以上的高端车型中，普通消费者可望不可及。盖世汽车研究院统计数据显示，2024年1-11月，国内乘用车市场智能领航驾驶系统累计标配量达175万套，其中高速领航系统和城市领航系统分别为145.8万套和29.4万套，对应渗透率分别为7.2%和1.5%，但在20万元以下市场，领航系统的渗透率仅为0.9%。

宝骏汽车以“智能汽车普及者”的品牌定位，矢志不渝地践行科技平权的理念，致力于打破智能科技的界限，降低其应用门槛，旨在让更多用户能够轻松享受到高阶智能驾驶带来的便捷与乐趣。

宝骏汽车与卓驭科技（原大疆车载）建立了深度的合作关系，共同秉持“强感知、轻地图、精算力”的技术发展路径，成功研发并推出了国内首个纯视觉无图智能驾驶解决方案——灵眸智驾系统。该系统不仅在技术上实现了突破，更在行业内率先将代客泊车、高速/快速路领航、记忆领航等高阶智能驾驶功能在10万元以内的车型上实现了量产落地。

2024年4月，宝骏悦也Plus上市，又一次创造行业先河，成为全球首款搭载城市记忆领航辅助功能的车型，同时还将高快领航功能下放至10万元级别。同年9月，宝骏云海上市并全系标配高阶智驾，实现端到端模型在10万元级车型的首次量产落地，真正做到了将高阶智驾技术普惠大众。

宝骏汽车再推OTA升级，高阶智驾再进阶

对于高阶智驾，宝骏汽车深谙智能汽车“常用常新”的本质，通过高频次OTA升级，持续优化迭代高阶智驾功能，此次宝骏春季OTA升级，基于对用户关注的微场景的深刻洞察，覆盖宝骏云海、宝骏悦也Plus 2024款及宝骏云朵三款车型，涵盖了智驾、语音交互等核心功能。

本次OTA升级的看点在于实现了灵眸智驾2.0 Max系统进阶，从双目OCC算法到全向OCC算法的跨越式升级，赋予了系统更远、更全面、更精确的环境感知能力。同时，通过融入FV-Lane与BEV-Lane技术，系统在面对合流场景时的应对能力显著增强，虚实线的检测精度也得到了大幅提升，从而在行车安全方面迈出了坚实的一步。

在功能层面，宝骏汽车深入洞察用户需求，专注于提升用户在日常驾驶中的高频微场景体验。在行车场景中，系统对施工区域的识别能力更加敏锐，合流场景的预判变道更加精准，有效提升了高快领航在拥堵路况下的脱困效率。面对复杂的路口左右转情况，系统能够规划出更准确、更合理的行驶路径，并提前识别近距离加塞车辆，确保智能驾驶的流畅与从容。特别值得一提的是，此次升级新增了反向拨杆取消变道功能，进一步优化了人机共驾的交互体验。在泊车场景中，斜列车位的泊入精准度得到了大幅提升，记忆泊车功能在巡航绕行时更加流畅自然，为用户带来了极大的便利。

升级后的灵眸智驾2.0 Max系统在记忆领航、高快领航、代客泊车、循迹倒车等多项高阶智驾功能得到进一步优化，这些功能在实际用户场景中不仅更加出色，而且体验感更好，真正实现了智能驾驶技术的实用化与普及化，再次彰显了宝骏汽车在智驾领域的创新能力。

本次OTA升级在交互能力上实现了创新，宝骏云海率先引入了川粤方言的识别与播报功能，升级后的系统能够流畅地以四川话或粤语与用户进行交互，为用户带来了更好的川粤方言交流体验。此外，宝骏悦也Plus车型在语音识别能力上也取得了显著提升，能够精准识别来自八个不同地区的非标准普通话，覆盖全国70%以上的区域，让每一次人机交互都更加自然、流畅，极大地提升了用户的驾驶乐趣和便捷性。

秉承“智驾普及”的初心，宝骏品牌早已将高阶智驾功能覆盖至8万到15万级主流市场。另据透露，宝骏汽车最新智驾成果——灵眸智驾3.0，将率先搭载于智能超舒适旗舰家轿宝骏享境，该款新车将于近期上市。

在全球汽车行业迈向智能化、网联化、共享化的大趋势下，宝骏汽车凭借雄厚的技术布局与高阶智驾量产落地实力，持续引领全民智驾时代。随着高阶智驾普惠化进程不断提速，宝骏汽车有望在新一轮的高阶智驾竞争中持续扩张版图，在智驾出行变革中发挥越来越重要的角色。