新能源迎来“狂飙”发展，据统计，自从4月上旬（两周）的新能源汽车渗透率首次达到50%，到7月的全月新能源汽车渗透率超过50%，历时不到3个月，中国新能源车市销量创历史新高，燃油车“压力山大”，电动化已成为不可逆转的趋势。

数据可能是枯燥的，但是很多人会发现大街上行驶的绿牌汽车越来越多，而前几年卖的不错的合资燃油车却越来越少，而且大多数用户购买汽车或者更换新车，新能源汽车会成为首选，绿牌正式成为多数派。

新能源汽车“碾压”合资燃油车，原因是多方面的，除了燃油车保值率快速下滑、二手车价格崩塌外，更重要的是新能源汽车凭借着动力、静谧性、智能化等优势，受到越来越多的消费者的亲睐。

对于之前消费者担心的新能源汽车续航问题，随着电池技术的发展和充电桩的广泛普及，基本上不再是大的问题，尤其是插混技术，集燃油、插电、增程、纯电动的功能于一体，大大提升了新能源汽车的续航能力。而且，我国高度重视发展新能源汽车产业，不仅加大了汽车报废更新的补贴力度，而且在新能源汽车基础设施建设、税收优惠等多个方面，为新能源汽车的普及提供了有力保障。

研发才是国产新能源的最大底气，没有掌握了核心技术，才能在国际新能源市场上有更多的话语权，以比亚迪为例，在新能源汽车领域研发了云辇、易四方、双枪超冲、DMO超级混动越野平台等颠覆性技术自研核心技术，为比亚迪成为全球新能源汽车的领军品牌提供了强有力的技术支撑。

强大的研发能力，赋能比亚迪崛起，2024年1-7月，比亚迪累计销售1,947,944辆乘用车。全球新能源汽车累销超830万辆。2024年上半年，比亚迪新能源汽车销量全球第一；2023年和2024年上半年，比亚迪中国汽车市场全品牌第一。比亚迪更是连续三年上榜世界500强，2024年比亚迪位列143名，相比去年上升69名，在上榜车企中升幅最大。

在世界舞台上，比亚迪汽车在国外市场呈遍地开花之势，比亚迪持续讲好中国新能源汽车故事，传递中国新能源汽车的责任和担当。比亚迪与欧足联签约，成为欧洲杯官方合作伙伴，助力欧洲杯加速绿色转型。成为美洲杯拉美区域官方合作伙伴。携手国际皮划艇联合会和中国皮划艇协会，共同推动龙舟入奥。

新能源已成主流，合资燃油车已处日落黄昏时。而且随着新能源汽车产量的不断增加，规模效应逐渐显现，生产成本降低，进一步推动了新能源汽车的市场竞争力。以比亚迪为代表的自主品牌在新能源汽车领域取得了显著成就，不仅在国内市场占据领先地位，还在国际市场上赢得了广泛认可，新能源汽车时代，不仅让我国汽车企业跻身世界前十，也实现了中国汽车对于合资的技术反向输出。

新能源汽车，已成为中国在海外市场的“新三样”之一，中国汽车市场正迎来一个全新的发展阶段。我们有理由相信，随着以比亚迪为代表的国产新能源车渗透率的不断提高，中国新能源汽车市场的强劲表现将进一步增强其在全球汽车市场的竞争力，为全球市场生产处更多的中国新能源汽车。