对华加税不到6个月，欧盟下定决心“休战”，考虑取消对华电动汽车加税措施，打算跟中国重修旧好。

就在中美新一轮关税过招之后，欧盟委员会发言人公布了一个新消息，称中欧双方已经同意启动“电动汽车最低价格谈判”，以取消欧盟此前宣布的对华加税措施。

中国电动汽车出海

而这距离欧盟去年10月底，宣布对从中国进口的电动汽车，加征为期5年、最高达35.3%的关税，才过去了短短不到6个月。

原本要延续5年的措施，这还不到半年，欧盟就有点撑不下去了，想跟中国“休战”。究其原因，也跟美国近期对全球多国挥舞制裁大棒有关。

早在上台前，特朗普就放话称，要让一直占美国便宜的欧洲“小可爱们”付出代价。上台后，特朗普就宣布对进口汽车加征25%的关税，这对于依赖对美出口的欧洲汽车制造商来说，无疑是沉重打击。

然而这还不算完，4月2日，特朗普又添了一把火，宣布对包括欧盟在内的全球180多个国家和地区，加征所谓“对等关税”。

尽管后来，特朗普又改口，给予了一些愿意谈判的国家“90天的关税豁免期”，但这只是暂时的，倘若不接受美方开出的谈判条件，照样会面临美国的高额关税施压。

美国总统特朗普

所以说，欧盟“跪与不跪”，几乎没什么差别，美国已经盯上了欧洲市场这块肥肉，特朗普的关税镰刀迟早是要落下来的，只不过是时间早晚问题罢了。

所以这个时候，欧盟主动找上中国，希望寻求一个突破口，至少不要同时跟世界第一和第二大经济体之间，陷入关税摩擦。

至于这次欧盟方面说，要跟中国启动“最低价格”谈判，其实也算是一个比较灵活的方案。

对于欧洲方面来说，对进口电动汽车设置“最低价格”，一定程度上保护了本土汽车制造商的利益；

而对于我们来说，欧洲是值得挖掘的市场，尽管欧方设置了“最低价格”的门槛，可能会让我们在跟欧洲本土汽车品牌竞争时，少了一些价格优势，但反过来说，每辆车的利润是上涨了的。

而且欧盟考虑通过这一方案，来取消对中国电动汽车粗暴加税的措施，也算是为中国电动汽车出海，扫清了一道障碍，相对而言，这个方案具有一定的可操作性。

中欧关系

接下来就看双方的谈判会取得一个怎样的结果了，这几天，欧盟贸易专员塞夫科维奇已经跟中方交流了意见，双方也基本达成了一致，同意研究设定最低价格，剩下的事情就是水到渠成了。

而这次欧盟及时悬崖勒马，想让中欧贸易摩擦尽快翻盘，既是为了修复双边关系，缓解来自美国的关税压力；

也不排除是借力打力，想借中欧关系，为后续跟特朗普政府之间的谈判争取更多的筹码。

但不论欧方是何目的，此番欧盟对华态度的变化，都从侧面说明了两个事实：第一，中欧经贸合作的重要性，迫使欧盟在处理对华关系时，不得不谨慎对待。

一些欧洲政客头脑一热，就要对华加税，到头来只是在给自己添堵。就算没有特朗普的关税施压，欧盟也迟早是要回到谈判桌上，跟中国解决问题的。

欧委会主席冯德莱恩

第二，在经济全球化的背景下，没有哪一个国家可以孤立的寻求发展。不止是欧洲各国，美国也同样如此，在制造业空心化的背景下，美国想要用美元杠杆来撬动全球，最终只会陷入“自我孤立”的陷阱之中。