文：豆莱说

编辑：豆莱说

李嘉诚被誉为“亚洲首富”、“潮汐猎人”，但是年过90的他却以228亿美元天价出售其旗下43个全球港口，这引起了世界各地的轰动。

李嘉诚这样的做法不禁让人怀疑他的动机，难道是他察觉到了什么？令人更吃惊的买家竟然是美国贝莱德集团。

这个贝莱德集团是全球最大的资产管理公司，也还是中国很多龙头企业的股东，这不得得让人疑惑贝莱德集团购买港口的真实用意？

出人意料的交易

今年三月，一条新闻刷屏了全球金融界和商界——香港长和集团以228亿美元的价格。

向美国贝莱德集团出售了43个遍布全球的港口资产，其中包括具有重要战略价值的巴拿马运河两侧港口。

李嘉诚创建的长和集团可谓商业帝国，旗下资产涵盖地产、零售、能源、基建、电信等多个领域，此次出售的43个港口，是其基建业务的重要组成部分。

作为连接太平洋和大西洋的海上咽喉要道，巴拿马运河在全球贸易版图中有着举足轻重的地位。

拿下巴拿马港口，不仅意味着可以分享庞大的通航费用，还能掌控战略制高点。因此，李嘉诚此举着实出乎很多人的意料。

交易的买家更是让外界吃惊，相比起广为人知的李嘉诚，贝莱德集团在普通大众眼中显得有些陌生，但在金融界，它可谓如雷贯耳，是当之无愧的投资巨鳄。

贝莱德集团成立于1988年，总部位于纽约，经过30多年的发展，已成长为全球最大的资产管理公司之一，旗下拥有众多明星基金，是全球机构投资者争相追捧的对象。

一个专注于金融投资的机构，为何突然对实业资产感兴趣？李嘉诚频频出售核心资产的举动，是否又有什么深意？这笔交易，似乎并非表面那么简单。

信息来源：人民日报2025-03-17——香港长和出售43个港口遭质疑

贝莱德加码中国市场

事实上，这已经不是贝莱德第一次涉足实业领域，近年来，贝莱德加大了在中国市场的投资布局，特别是在互联网行业频频出手，已成为阿里巴巴、腾讯等多家互联网巨头的重要股东。

贝莱德最早于2003年进入中国市场，2006年，获准成为首批合格境外机构投资者(QFII)之一。

此后，贝莱德加快在华业务拓展，通过QFII等渠道不断增持中国股票，目前在多家中国上市公司中持有股份，投资领域涵盖互联网、房地产、金融等诸多行业。

在互联网领域，贝莱德可谓中国头部企业的“股东爸爸”。

据媒体统计，其持有的阿里巴巴、腾讯、美团、小米、拼多多等中国互联网公司股票市值合计超过900亿美元。

信息来源：金融界2025-02-27——贝莱德增持阿里巴巴港股股份 持股比例升至5.01%

仅阿里巴巴一家，贝莱德就持股2.07亿股，为第二大机构投资者。

除了二级市场投资，贝莱德还积极布局一级市场，此后，更是参与了蔚来汽车、商汤科技等明星创企的多轮融资。

为进一步深耕中国市场，2017年贝莱德还在上海设立了全资子公司——贝莱德投资管理有限公司，成为首批在华独立设立基金公司并展业的外资机构。

去年，贝莱德又将其在合资公司贝莱德基金管理有限公司的持股比例提高至50.1%，实现了对合资公司的控股，如今贝莱德已将中国视为仅次于美国的第二大市场。

对于不断加码中国市场的原因，贝莱德坦言看好中国经济和资本市场的发展潜力，希望通过投资中国企业来获取长期、可持续的投资回报。

不过也有分析认为，作为以逐利为天职的商业机构，贝莱德屡屡重仓投资中国头部企业，背后可能隐藏着更深层次的意图。

抢滩东方 另有所图？

贝莱德声称，对中国企业的投资纯属财务投资，无意谋求企业控制权，但事实却并非如此。

以阿里巴巴为例，贝莱德虽然只是第二大机构投资者，但其持股比例高达2.3%，拥有不可忽视的话语权。

在重大事项决策时，阿里巴巴不得不考虑这一重要股东的意愿。

以互联网为例，中美两国在数字经济领域的角力日趋激烈，美国一些政客对中国互联网企业在海外的业务拓展横加阻挠，对TikTok、微信等中国App更是频频下“封杀令”。

而贝莱德作为美国资本巨头，入股阿里巴巴等中国头部企业，无疑能帮助美国洞察中国互联网产业的发展动向，为遏制中国企业提供情报支持。

更值得警惕的是，贝莱德积极进军实业领域，先是在中国投资布局了地产、娱乐等多个行业，现在又拿下巴拿马运河两岸的战略性港口，其在华投资版图已初具规模。

未来，贝莱德还可能利用其雄厚的资金实力，进一步扩大在中国的投资范围和规模，通过股权纽带对中国的产业和经济形成更大影响。

金融资本与产业资本结合，是当今时代大国博弈的重要方式，美国近年来频频以国家安全为由，对中国企业实施投资限制和技术封锁。

但另一方面，美国资本又在加速渗透进入中国的互联网、金融、地产等领域，通过投资牵制中国企业，谋求自身利益最大化。

这种冷热两面派的做法，凸显了美国在对华博弈中的心机。

“潮汐猎人”再布局

港口出售的幕后推手李嘉诚，向来以敏锐的商业嗅觉和精准的投资节奏著称，如今年过90的李嘉诚，为何选择在此时，以天价出售集团核心业务?

实际上，新冠疫情让全球产业链供应链遭受重创，贸易保护主义抬头，逆全球化浪潮涌动。

美国为首的西方国家对中国实施战略打压，在此背景下，巴拿马运河作为连通中美两国、承载东西方贸易的战略通道，其重要性更加凸显。

对此，李嘉诚或许有着清醒认识，一旦中美关系进一步恶化，巴拿马运河的航运贸易恐难以为继，价值也会大打折扣。

而一旦美国对华实施战略围堵，作为港资企业的长和系，在巴拿马运营港口也可能受到政治干扰。

因此，趁着全球港口资产价值高企，适时出售套现或许是明智之举。更何况，李嘉诚的接盘方是全球最大的资产管理公司。

以近乎天价售出巴拿马港口，不仅可以避免后续经营风险，还能与这一金融巨头建立良好关系，可谓一举多得。

事实上，李嘉诚近年来就在加速从中国内地和香港撤资，2015年，其将旗下屈臣氏集团在港上市部分以637亿港元出售。

2017年，又以410亿元人民币将大连地产项目出售，去年疫情期间，李嘉诚更是抛售了大量长和系股票，引发市场震动。

如今，又将以228亿美元出售巴拿马运河等43个港口，其风险规避和资产重组的意图已昭然若揭。