随着生活节奏的加快和环保意识的增强，纯电SUV成为了越来越多消费者的购车选择。特别是对于那些在都市中奋斗的年轻人而言，一款质价比高的纯电SUV绝对能大大提升生活品质。如果预算在10万出头，那么领克Z20、大众ID.3 和元 Plus 这三款车型绝对值得一看。

先来说说价格，领克Z20在国内的起售价为13.59万元，在各种国补地补权益叠加下，价格诚意更进一步。比如在北京和上海，消费者在享受小订2000元、增换购4000 元、大客户3000 元以及报废2万或1.5万置换补贴后，最低只需10.69万元就能将其拿下。大众ID.3的起售价为11.99万元，元Plus则是11.98万元起，它们也都有各自的补贴政策，能为消费者减轻一定的经济负担。清楚了价格后，我们再来仔细剖析这三款车的产品力，看看谁才是质价比之王。

领克Z20基于SEA 浩瀚架构打造，其性能和操控表现令人瞩目。搭载功率达250kW的电机，让它拥有了5.3秒的零百加速成绩，最高车速达190km/h。同时，领克Z20延续了领克品牌的赛道基因，配备了与豪车同款的前麦弗逊、后独立五连杆底盘悬架，兼顾操控性与舒适性，“最强纯电小钢炮” 的称号可谓实至名归。

续航方面，领克Z20配备了容量为61.47kWh的能量电池，续航里程可达530km。支持 4.5C 闪充技术，15 分钟就能将电量从10%提升至80%，续航里程增加370+km，极大提高了出行效率。

车内配置也是领克Z20的一大亮点。整车采用亲肤材质软包覆，不仅触感舒适，还避免了传统材料可能带来的重金属残留问题，车内采用0杂棉、0沥青、0 害溶剂工艺，配合N95空气滤芯的除味杀菌功能，为车内人员营造了一个健康环保的乘坐环境。同级独有的懒懒零压躺椅，能给予身体均匀承托，有效解决了久坐不适的问题。而行业首创的百变灵动中岛，可根据不同需求灵活变身。此外，领克Z20搭载了龍鹰一号Plus车机芯片，与 15.4 英寸 2.5K 高清大屏和 LYNK Flyme Auto 车机系统协同工作，操作流畅顺滑。哈曼卡顿14扬高品质音响和256色氛围灯，进一步提升了车内的豪华氛围，整体驾乘体验足以与 30 万级豪华车相媲美。

大众ID.3吸引众多消费者目光，一方面源于其时尚的外观设计，另一方面则是其自身实力不容小觑。在性能方面，基于MEB平台打造的大众 ID.3，入门款车型搭载了一台125kW电机，0 - 50km/h 加速时间3 秒，处于同级别车型中的中上水平。车辆采用后驱布局并配备后独立悬挂，在行驶过程中底盘质感表现出色，能轻松应对城市道路的各种路况。

续航表现上，大众ID.3全系配备三元锂电池，官方百公里电耗为13.1kWh，续航里程可达 450km。在充电方面，电量从0%充至80%大约需要40分钟，对于城市日常通勤来说完全能够满足需求。

进入车内，大众 ID.3 的内饰呈现出简洁干练的风格。中控面板和门板处大面积采用皮质缝线进行装饰，内饰用料中也包含了软质材料，整体质感得到了有效提升。值得一提的是，大众 ID.3在推出聪明款后，其智能化表现有了显著进步。这得益于全面升级的ID.S 5.0车载系统，硬件上配备了12.9 英寸悬浮式中控屏和三星 Exynos Auto V7 车机芯片，车机系统的显示和操作逻辑与高端智能手机较为相似，使用起来更加便捷。

元Plus上市近两年半时间，至今仍在各大销量 TOP 榜占据一席之地，充分证明了其产品竞争力。在性能方面，元 Plus 搭载一台交流永磁同步电机，电机峰值功率达 150kW，峰值扭矩为310N・m，零百加速时间为7.3秒，足以满足日常驾驶需求。

续航方面，元 Plus提供了49.92kWh和60.48kWh两种电池包选择，对应纯电续驶里程分别为430km和510km。充电30分钟可将电量从30%充至80%，整体表现处于中等水平，不过考虑到价格因素，这样的续航和充电表现还是能够被大多数消费者所接受的。

元Plus内饰配置丰富多样，车内采用轻奢米双色内饰设计，搭配一体式运动座椅，后排可4:6 比例放倒，全景天窗遮阳帘和无边框内后视镜等配置也一应俱全。作为比亚迪旗下智能化程度较高的代步车，元Plus搭载了5 英寸全液晶仪表盘和12.8英寸中控屏，内置 DiLink 智能系统，功能十分丰富，操作起来如同使用智能平板一般便捷。其从上往下拉式的快捷页面，可以方便地控制蓝牙、热点、屏幕亮度、音量加减等常用功能。

综合来看，领克 Z20、大众 ID.3 和元 Plus 这三款车在动力、续航以及内饰配置等方面均具备超越同级的实力。看完以上的详细解析，不知道各位在购车时会更倾向于哪一款呢？哪一款车在你心中才是质价比最高的选择呢？