面对SUV，我们经常吐槽它的性能不像一款真正的SUV，没有四驱，还是承载式车身，排量小了没劲，排量大了费油，便宜的不想要，贵的买不起，身为国人的一员，我承认我们就是毛病多，没别的。

不过这让我想起一个容易被人们忽略的领域，那就是柴油版SUV，因为身边朋友有一辆柴油版的江铃驭胜S350，不仅够劲还省油，价格也更便宜，所以如果你真的想花小钱买大车，为何不选择柴油版的SUV呢？今天为大家推荐6款自主品牌柴油版SUV，绝对值得。

哈弗H6柴油版

售价13.18万-15.18万元

哈弗H6对国产SUV的影响不仅在汽油车版本，柴油版本也对同类型竞品造成了不小压力，尽管H6柴油版并不是非承载式车身，但是凭借良好的口碑和过硬的产品力，H6柴油版依然是不少人的首选。

哈弗H6柴油四驱版车型采用博格华纳的TOD四驱系统，通过收集车辆信息判断是否打滑或转向，通过分动器传递出大小可控的扭矩，从而实现两驱与四驱模式的合理转化，保证0-100%扭矩连续可变传递。

H6柴油四驱版搭载的是绿静2.0T柴油机，最大功率150Ps，峰值扭矩可达310N·m，传动方面与6速手动变速器匹配。

江铃驭胜S350柴油版

售价12.88万-18.88万元

驭胜跟多数城市SUV有所不同，采用非承载式车身，适合走烂路，偏重实用性。从外观来看，驭胜看起来并不是特别长，但却非常高，这与它较高的离地间隙有关。外型有自己的设计风格，看起来不浮夸，细节处是用一些镀铬元素点缀，让它看起来不那么沉闷。

而你绝对想不到我所说的身边开驭胜S350的朋友是个女生，一头飘逸的长发经常开着一辆柴油版的S350往返于各大矿场之间，2.4升柴油发动机早已让她忘记了自己的性别了。

福迪揽福柴油版

售价10.98万-14.88万元

霸气的外观造型是揽福给人的第一印象，有着高大而魁梧的车身，前脸借鉴了普拉多的中网设计元素，前大灯造型锐利，下进气格栅跟造型独特的雾灯相连，整体造型给人大气豪迈的感觉。

揽福1.9T的柴油发动机最大功率136Ps，峰值扭矩300N·m，揽福采用的是非承载式的车身，更倾向于硬派越野SUV的定位，相对于城市SUV常见的承载式车身而言，非承载式的最大优点就是车身强度高，钢架能够提供较强的车身刚性，也有利于提高安全性。

双环SCEO柴油版

售价13.28万-14.28万元

想不到吧，这个几乎要消失的国产品牌也有这样的柴油版车型，而且还是非承载式车身结构。还记得前段时间在广东，一辆保时捷追尾一辆双环，由于当时的情况是保时捷受损较为严重，所以当时双环的车主也是借机嘚瑟了一把。

陆风X8柴油版

售价12.39万-15.19万元

陆风会的不仅仅是抄袭，在硬派越野上陆风也有自家的代表作，陆风X8就是其中之一。2015款陆风X8的内饰采用了全新的设计，方向盘由三辐式改为了四辐式设计，使得这款方向盘看起来更加饱满和精致。

X8搭载了2.0T柴油发动机，最大功率为122Ps，峰值扭矩为280N·m，与之匹配的是5速手动变速箱。

猎豹黑金刚柴油版

售价15.60万元起

猎豹黑金刚可以说是一款和北京吉普有的一拼的车型了，记得在去年泸沽湖环湖旅行的时候，当地的彝族小哥开着一辆黑金刚带我们几乎跑遍了泸沽湖的每一个角落。

黑金刚采用日本三菱公司原装进口改进型发动机，进行了多项高新技术改进，通过对发动机进气与排气系统的重新设计，有效的降低了发动机的进气噪音，同时降低了热能的损失，使动力更充沛，燃油更经济，排放更标准，有效的防止了高原状态下动力衰竭，在同等油耗的情况下有效提高了发动机的功率。