46万起步，七款车型，华为加持……这可不是哪个国际大牌的最新限量款跑车发布会，而是国产新能源车企赛力斯的新动作——问界M9正式上市。这价格，这配置，瞬间点燃了整个汽车圈，有人欢呼雀跃，有人嗤之以鼻，更有甚者直呼“国产车，膨胀了？”。说实话，这问界M9，还真有点让人摸不着头脑。

首先，这价格确实够硬气。要知道，46万到56万的价位，已经能买到不少合资豪华SUV了。在这个价位段，消费者对品牌、品质、服务都有着更高的要求。赛力斯，或者说背靠华为的赛力斯，凭什么让消费者掏出这么多钱？仅仅是“华为技术加持”这几个字就足够了吗？

很多人会说，华为的技术实力摆在那里，这可是全球领先的科技公司，它的技术绝对值得这个价。的确，华为在通讯、芯片等领域的技术积累毋庸置疑，但在汽车制造领域，华为还远谈不上是行业的领导者。将华为的技术应用在汽车上，是否真的就值这个价，就需要仔细掂量掂量了。

问界M9的智能驾驶系统是其最大的卖点，号称“全场景智能驾驶”，涵盖自动泊车、车道保持、自适应巡航等功能。但我们也要看到，目前市面上已经有很多车型提供了类似的智能驾驶功能，并且在实际使用体验上已经相当成熟。问界M9的智能驾驶系统究竟有什么独到之处，能够碾压其他竞品，值得深入探究。

宣传中提到的高精度传感器和AI算法，听起来高大上，但真正落到实处，效果如何？是否真的能够在各种复杂路况下都完美运行？这都需要更多实际的测试和用户反馈来验证。毕竟，智能驾驶技术的安全性至关重要，任何一点差错都可能造成严重后果。

除了智能驾驶，问界M9还在舒适性配置上下了不少功夫。豪华座椅、全景天窗、高级音响系统，这些配置在豪华车上确实常见，但在46万这个价位，消费者对其品质和体验的期待也必然更高。问界M9的这些配置能否真正满足，甚至超越消费者的预期？我们还需拭目以待。

再来看问界新M5 Ultra，22.98万元的起售价相对亲民，但“五大核心升级”的说法是否实至名归？它在智能驾驶、驾控、安全和座舱等方面的升级幅度究竟有多大？与同价位竞品相比，它的性价比如何？这些都是消费者需要仔细考量的。

有人可能会说，赛力斯拥有三座全球领先的智慧工厂，采用全球领先的九大工艺，这保证了产品的质量。诚然，先进的制造工艺能提高产品质量，但仅仅依靠硬件设施的先进性就足以保证产品的高品质吗？一个完善的质量管理体系、严格的品控标准以及经验丰富的技术人员同样不可或缺。

赛力斯在售后服务方面也做出了一些承诺，例如漆面维修终身质保、预约基础保养45分钟超时免单等等。这些服务承诺的确能提升用户体验，但能否长期坚持，能否真正解决用户遇到的问题，还需要时间的检验。

那么，问界M9和新M5 Ultra能否扛起高端智能电动车的大旗呢？答案并非简单的是或否。从技术角度来看，问界M9和新M5 Ultra在智能驾驶、舒适性配置等方面都展现出了不错的实力，华为的技术加持也为其提供了强大的技术支撑。但价格是其最大的挑战。在同价位段，消费者可以选择更成熟、更具有品牌号召力的车型，而国产新品牌，尤其是新能源汽车领域，还需要经受市场的长期考验。

我们不妨来看看一些数据。根据中国汽车工业协会的数据，2023年前三季度，中国新能源汽车销量达到676万辆，同比增长33.5%。这显示出中国新能源汽车市场的高速增长势头。但与此同时，市场竞争也日趋激烈，众多新势力车企以及传统车企都在争夺市场份额。问界M9和新M5 Ultra能否在激烈的竞争中脱颖而出，还存在许多不确定性。

就目前来看，问界M9和新M5 Ultra的市场表现还难以下定论。或许，只有时间才能检验它们是否真正具备成为高端智能电动车标杆的实力。对于消费者来说，理性看待，谨慎选择，才是明智之举。  毕竟，在琳琅满目的车型中，只有适合自己的，才是最好的。  盲目跟风，或者被所谓的“华为光环”所迷惑，最终吃亏的还是消费者自己。

最终，价格、技术、品质、服务，这些都是消费者在选择汽车时需要考虑的重要因素，而问界M9和新M5 Ultra能否在这些方面都做到极致，才是决定其市场表现的关键。  而国产新能源车企要想真正崛起，不仅仅需要技术上的突破，更需要在品牌建设、服务体系等方面下功夫，才能赢得消费者的信赖，才能在与国际巨头的竞争中占据一席之地。  这需要一个漫长而艰辛的过程，需要持续的努力和积累。  而我们，消费者，则需要擦亮双眼，理性选择，推动中国汽车产业的不断进步。  只有这样，才能创造一个更加繁荣、更加充满活力的汽车市场。  这，也是我们共同的期待。