2024年10月1日，俄罗斯政府再次宣布提高进口汽车的报废税，这已经是自2012年以来的第六次调整。

令人瞠目的是，新税率高达70-85%，而且俄方表示，未来每年还将继续以10-20%的幅度提高报废税。

要知道自俄乌冲突爆发以来，中国已成为俄罗斯汽车进口的主要来源国。

截止到2023年，中国对俄罗斯的汽车出口额创下历史新高，达到惊人的115亿美元，占据了俄罗斯近50%的市场份额。

可如今，面对不断上涨的税费，中国汽车还能在俄罗斯市场保持竞争力吗？

缴纳报废税：俄罗斯的独特之处

2024年10月1日，俄罗斯政府宣布提高进口车辆的报废税额度。

毕竟在我国，车辆报废之后，有以旧换新的补贴，大概会补偿1-6万元，这样去购买第二辆车的时候，可以省下不少钱。

然而，在俄罗斯这里，报废税不仅没有补贴，反而成为了车主们的一项额外负担。更令人惊讶的是，这项税费的缴纳方式类似于我们熟知的保险费用，需要车主每月定期支付。

而且他们缴纳的规定是按照发动机的排放量去算，譬如2-3升的发动机需要缴纳84.4万卢布，但是一升的发动机只需要8.1万卢布就行。

这一政策的实施，使得原本就比国产车昂贵的进口车雪上加霜。

高昂的报废税犹如一记重锤，击碎了许多俄罗斯消费者购买进口车的梦想。越来越多的人开始将目光转向价格相对亲民的国产车型。

有读者可能会好奇，难道这项税收只针对进口车吗？

答案是否定的。

事实上，在俄罗斯境内，无论是国产车还是进口车都需要缴纳报废税。

但是自从23年8月份开始，俄罗斯又宣布所有车辆统一缴纳报废税，也就是说这个人无论有几辆车，都得交钱，无形当中又给居民增加的压力。

据说，截止到今年10月份，俄罗斯的报废税政策已经历经了6次修改！

那么，我们不禁要问：这个备受争议的报废税究竟是如何产生的？它是否一直存在于俄罗斯的汽车市场中？

制裁下的俄罗斯：报废税的由来

其实，以前的俄罗斯并没有报废税！

后来是因为西方国家制裁俄罗斯，把产品都撤离了俄罗斯。

本以为俄罗斯会陷入低谷，谁能想到中国企业抓住机遇，迅速填补了西方企业留下的市场空白，为俄罗斯汽车市场注入了新的活力。

然而，自从中国产品进入到俄罗斯之后，当地居民纷纷购买这些进口商品，以至于本土企业受到排挤。

这种场景并不是俄罗斯希望看到的，尤其是他们的本地车企，自从中国企业入驻以来他们的销售直线下降，单是2022年上半年，他们本地车企从40%下降到了63%，并且还有继续下降的趋势。

为此，俄罗斯这才想出报废税的方案，并且这项报废税政策至少将持续到2030年。

另外他们还曾喊话中国车企，希望到俄罗斯建厂销售，这样可以大范围减少车辆的费用。

毕竟在销售之前还有进口税、运费等等，需要花费不少钱呢，但是如果在俄罗斯直接建厂，就可以省去之间的费用，也可以减少车企的投入。

但是这种方案，明眼人一看就知道俄罗斯这是想从中国车企里面分一杯羹。

毕竟在俄罗斯建厂也需要从中国运送领部件，这样又是一笔税收，另外车企在俄罗斯境内的生产销售，也需要缴纳税收，买了车之后还有报废税。

相当于这辆车从它是个零件的时候就得交钱，一直到报废才截止。

另外，建厂也是一笔不小的费用，这不仅包括厂房、设备的费用，还包括培训本地员工、建立供应链等一系列成本。

再好比，这些都建成没事了，可顾客一定能购买吗？

要知道俄罗斯的人口虽然不少，但他们却一直都受经济制裁的影响，很难达到我们想要的消费水平。

最后，也是最关键的一点，那就是现在俄罗斯敢出台报废税，那以后呢？谁能保证以后不会有更加让人意外的政策呢。

显然这些都不是中国企业所希望看到的，或许在不久的将来，中国企业也会陆续离开俄罗斯市场。

结语

俄罗斯报废税政策的变迁，不仅仅是一个简单的税收问题，更折射出了复杂的国际政治经济格局。对于中国车企而言，这既是一个挑战，也是一个契机。

之前西方诸国撤离俄罗斯市场之后，中国能迅速补充他们留下的空缺，就足以说明中国的实力。

另外，我们也经常说自己总是说自己被美国制裁了，受到他们的技术封锁等等，可一直都没有觉得有什么影响。

原来所谓的制裁其实早就被我国的企业给补上空缺了，这才让我们的生活没有受到影响。但是却让我们看到了国家的每一项决定都会影响着千千万万个企业。

对于俄罗斯来说，可能暂时的调整能让他们看到利益，可时间一久，企业见不到利益撤离出去，或许会让自己陷入更加艰难的地步，并且也会让其他外企缺少到此经商的信心。

总的来说，俄罗斯报废税风波是一个极具启发性的案例，它不仅涉及汽车产业，更反映了全球化背景下国际贸易和产业政策的复杂性。对于企业来说，在面对这样的挑战时，需要及时作出调整，以免造成损失。

而对于各国政府而言，如何在外企跟国企之间找到平衡点，是需要一步一步去调整的。

无论是对于中国车企，还是对于俄罗斯政府，亦或是其他新兴市场国家，这场报废税风波都提供了宝贵的经验和教训。

让我们拭目以待，看看这场博弈最终会如何演变，又会为全球汽车产业带来怎样的影响。

信息来源：

俄罗斯喊话中国车企：来我们这里造车吧 2024-09-24

2024-09-17 俄罗斯卫星通讯社 俄专家：中国对俄汽车供应商将被迫提价

2023-10-24 蓝鲸财经 欧美车企撤资后，俄罗斯市场补位实录