我苏客户端2025-04-17

前不久，2025SAE国际航空设计大赛在美国洛杉矶落幕，来自中国、美国、加拿大等9个国家的66支队伍参赛。南京航空航天大学作为中国唯一的参赛队伍，斩获4枚金牌、2枚银牌、1枚铜牌，是所有参赛队伍中，获奖数量最多、金牌总数最多的队伍。

SAE国际航空设计大赛是国际上规模最大、参赛国家最多的大学生航空创新设计大赛。赛事主要考验学生在构思、设计、制造以及优化飞行器设计方面的能力，并在实际制造和试飞过程中实践航空理论知识，完成全英文的创新设计报告和英文答辩。

赛事分为高级组、微型组和常规组三个组别。其中，微型组要求选手在约3到61米不同长度的跑道上，以尽可能短的距离起降飞机，并最大限度携带载荷执行任务。

“我们采用了减速组的动力方案，选用无尾的三角翼布局，飞机重920克，使飞机在低速下有更大升力和拉力，选择3米跑道起飞，搭载约3000克的水完成飞行任务。”南航航空学院大三学生刘昱呈介绍。

最终，根据空机重量、有效载荷、起飞距离、飞机翼展综合评定。南航学生设计的飞机，获得微型组总成绩冠军和飞行挑战冠军。

高级组旨在设计并制造一架兼具滑跑起降与垂直起降功能的飞机，且自动化程度越高得分越高。

“我们首先是滑跑起降，飞行到任务区域上空后，过渡到垂直起降模式，降落后完成载荷的交付，将捕获后的载荷垂直起降，再切换至水平飞行模式，返回到起飞区。”南航航空学院大三学生郭隆铭说。

比赛不仅考验飞机的设计，还要考量完成任务的自动化程度。最终，他们以绝对优势夺得总冠军和任务飞行冠军。

“我们这套飞机系统在起飞、载荷交付和返回阶段是全自动的，人不需要任何介入，在载荷捕获阶段，需要人工介入将载荷固定到飞机上，但也是远程操作，相当于是一套比较高完成度的半自动系统。”郭隆铭说。

在常规组比赛，南航取得了总分亚军、飞行挑战亚军，设计报告第四名的优异成绩。

（来源：江苏广电总台·荔枝新闻中心 记者/王建华 编辑/朱彤）