自从美国单方面宣布退出伊核协议，并对伊朗展开制裁后，大批国家受美国施压放弃从伊朗进口石油。伊朗空有大批原油，却没有客户，对国内经济造成巨大重创。可事情很快出现了转机，由于美国对伊朗的经济制裁，导致伊朗国内油价持续走低，印度趁机加大对伊朗石油的进口规模。印度此举引发美国不满，一番警告后，印度再也不敢私下和伊朗交易。

印度如此顺从美国，是无力反抗美国霸权。但我国不同，我国每天进口上万桶伊朗低价石油，完全符合互利共赢的原则。但很多人始终想不通一个问题，就是国内油价为何还是居高不下？

众所周知，从去年开始，国内油价不断走高。截止到今年3月份，95号汽油一度涨至9元以上，部分城市92号汽油也突破9元大关，给广大车主造成了负担。直到4月中旬，好不容易迎来今年度油价第一次下调，这可乐坏了不少车主。大家都在期待，油价可以一直稳定的降低下去。可好景不长，下一次的油价上调，呈现的依然是涨价趋势。包括最近一次，也就是今年第九次油价调整，还是涨价。

面对这一局面，很多车主无奈放弃或减少开车出行，有的家庭还特意购买了新的电动车代替汽车外出。过去，大城市公路上的汽车数量太多，频繁导致堵塞。后来相关政府推出了限号出行的政策，如今即便没有限号约束，公路上的汽车数量就开始减少了。不仅如此，就连汽车销售店都感受到现在的燃油车不好卖，反倒是新能源汽车受到了大众的追捧。

国内油价居高不下，和供需关系紧密相关。在疫情爆发后，不少地区处于封控状态，人们出行受限，社会对石油的需求减少。同时，石油生产国也缩减了出口规模。但后来随着疫情的逐步稳定，各行业开始复工，人们出行也不再受到限制，于是对石油需求量又开始增加。这一现象就导致石油供应链无法及时赶上，供小于求的背景下，价格自然会增长。

另外，我国虽然每天都会进口上万桶石油，但我国汽车保有量在国际上是遥遥领先的，我国又不是石油开采大国，所以需要大量进口石油。但如今国际冲突上演，运输效率降低，运输成本却提高了，进一步刺激了油价。

俄乌局势失控后，美国对俄罗斯展开经济制裁，手段之一就是采取石油禁运政策。俄罗斯是世界能源大国，所以石油出口中断，导致国际油价价格不断上升，我国也受到一定影响。国际能源署计划释放6千万桶原油，可毕竟抵不上消耗速度，进一步放大供应短缺。

不得不说，油价的持续走高倒是成全了新能源汽车产业，对我国来说也是好事。说到燃油汽车，最出名和最受欢迎的就是日产车、德系车等，国产车的名气还不算大。但如果提及新能源汽车，国产车就有优势了，在全球是遥遥领先的地位。目前，国际上一直呼吁环保概念，同样有助于我国新能源产业的发展。