2月27日即今晚7点，小米汽车将迎来品牌首款豪华车型SU7 Ultra的全球首发。作为雷军口中“创业十五年来最高端的产品”，这款定价81.49万元的新车承载着小米冲击豪车市场的野心。下面给大家汇总一下该车的一些关键看点吧。
性能天花板：刷新量产车赛道纪录小米SU7 Ultra以“地表最快四门量产车”为标签，搭载三电机四驱系统（V6s前电机+双V8s后电机），综合马力达1548PS，零百加速仅1.98秒，最高时速突破350km/h。更引人注目的是其赛道表现——该车在上海国际赛车场以2分9秒944的成绩超越保时捷Taycan Turbo GT，成为中国品牌首款在主流赛道圈速上击败国际超豪华品牌的产品。
设计美学：豪车质感与个性表达新车提供闪电黄、太空银、鹦鹉绿等多款外观配色，其中“鹦鹉绿”灵感源自龙井茶园晨雾，金属漆面呈现独特光影质感。外观设计上，SU7 Ultra融入大量空气动力学套件，如U形风刀前铲、固定式尾翼及碳纤维车顶，车身长度增至5115mm，轴距达3000mm，兼具性能与视觉冲击力。内饰则采用24K金碳纤维车标、Alcantara超细纤维面料及运动座椅，搭配黄/黑双拼色安全带，彰显豪华运动属性。
智能科技：全场景智驾与交互革新SU7 Ultra搭载小米澎湃OS车机系统，配备16.1英寸3K OLED柔性中控屏，支持AR-HUD联动及多手势操作。智驾方面，全车配备3颗激光雷达+12颗摄像头+5颗毫米波雷达，支持无图城市NOA导航和代客泊车功能，语音交互系统深度整合小爱同学，可识别声纹为乘客定制服务。此外，车辆还提供隐藏式磁吸扩展接口、航天级碳纤维座椅骨架等创新设计。
市场信心：预售火爆与国产供应链赋能自2024年10月开启预售以来，小米SU7 Ultra实现了10分钟内小订量突破3680台的佳绩，雷军对“2025年全年1万台销量目标”已表示有九成把握。其成功背后是国产供应链的集体突破——宁德时代麒麟Ⅱ赛道电池、德赛西威智能座舱等核心部件国产化率超70%，碳陶瓷刹车盘等关键技术打破海外垄断。这一布局不仅降低成本，更标志着中国智造在高端汽车产业链的成熟。
雷军将SU7 Ultra定位为“新豪车”，宣称其“性能比肩保时捷、科技紧追特斯拉、豪华媲美BBA”。若该车成功打开市场，将推动小米从“性价比”向“品价比”转型，并助力中国品牌在50万以上价格带与国际巨头正面竞争。今晚发布会上，价格最终揭晓、选装配置细节及交付计划将成为压轴悬念。
