一夜之间,萝卜快跑拿掉了所有安全员

罗逸辉说车 2025-02-22 00:05:18

无人驾驶,曾经是科幻电影里的场景,如今正一步步走进现实。你敢想象吗?在不久的将来,你只需打开手机App,一辆没有司机的汽车就会自动来到你面前,带你去任何你想去的地方。这听起来很酷,但也引发了人们的担忧:没有司机,真的安全吗?这背后,究竟是科技的进步,还是资本的炒作?

让我们从一个真实的案例说起。2024年2月,百度的萝卜快跑宣布实现了100%全无人驾驶运营,这意味着在某些城市,你叫到的萝卜快跑可能真的没有司机了。这是一个里程碑式的事件,它标志着无人驾驶技术从实验室走向了商业化应用。但这并不意味着无人驾驶已经完美无缺。事实上,无人驾驶技术仍然面临着诸多挑战,例如复杂路况的处理、恶劣天气的应对、以及突发事件的处置等等。这些挑战,都需要技术不断迭代升级来解决。

百度的财报数据,或许能让我们更深入地了解无人驾驶的商业化进程。2024年,百度的核心业务营收保持增长,其中AI云业务表现尤为突出。这表明,AI正在成为百度新的增长引擎,而无人驾驶正是AI技术的重要应用场景之一。萝卜快跑的快速发展,也为百度带来了可观的收入和市场份额。根据财报数据,2024年第四季度,萝卜快跑提供了超过110万次出行服务,同比增长36%。截至2025年1月,萝卜快跑累计服务次数已超过900万次。这些数字表明,市场对无人驾驶的需求正在快速增长。

然而,无人驾驶的商业化之路并非一帆风顺。运营成本高、盈利模式不明确、以及政策法规的不完善等问题,都制约着无人驾驶的发展。为了解决这些问题,百度正在积极探索新的商业模式,例如轻资产运营模式,与出行服务提供商、出租车公司等合作,以降低运营成本,提高运营效率。同时,百度也在积极拓展国际市场,将萝卜快跑的业务拓展到香港、迪拜等地,寻求更大的市场空间。

在全球范围内,无人驾驶的竞争也日趋激烈。Waymo作为谷歌旗下的无人驾驶公司,是百度在国际市场上的主要竞争对手。Waymo的商业化进程同样迅速,其每周付费出行服务次数已超过17.5万次。中美两国在无人驾驶领域的竞争,将加速技术的进步,并最终造福于全球消费者。

除了百度和Waymo,还有许多其他公司也在积极布局无人驾驶领域。例如,特斯拉的Autopilot系统,虽然还不能实现完全的无人驾驶,但在辅助驾驶方面已经取得了显著的成果。国内的小马智行、文远知行等公司,也在无人驾驶领域取得了突破性进展。这些公司的加入,将使无人驾驶市场的竞争更加激烈,也将会推动整个产业的快速发展。

无人驾驶技术的快速发展,也引发了一系列社会伦理问题的讨论。例如,在发生交通事故时,责任如何认定?无人驾驶汽车是否应该优先保护乘客的安全?这些问题,都需要我们认真思考,并制定相应的法律法规来规范无人驾驶的发展。

从技术的角度来看,无人驾驶的核心在于感知、决策和控制。感知是指无人驾驶汽车通过传感器感知周围环境,例如路况、行人、车辆等信息。决策是指根据感知到的信息,做出相应的驾驶决策,例如加速、减速、转向等。控制是指将决策转化为具体的控制指令,控制车辆的运行。

为了实现这些功能,无人驾驶汽车需要配备各种各样的传感器,例如摄像头、雷达、激光雷达等。这些传感器可以采集大量的环境信息,并将其传输给车载计算机进行处理。车载计算机通过复杂的算法,对这些信息进行分析和处理,并最终做出驾驶决策。

无人驾驶技术的发展,离不开人工智能技术的支持。深度学习、强化学习等人工智能技术,可以帮助无人驾驶汽车更好地理解环境,并做出更合理的驾驶决策。随着人工智能技术的不断发展,无人驾驶技术也将不断进步。

无人驾驶的未来,充满着无限的可能性。它不仅可以改变我们的出行方式,还可以应用于物流、农业、矿业等领域,提高生产效率,降低成本。例如,无人驾驶卡车可以实现24小时不间断运输,大大提高物流效率。无人驾驶拖拉机可以实现精准农业,提高农作物产量。无人驾驶矿车可以提高矿山开采效率,降低安全风险。

当然,无人驾驶的发展也面临着一些挑战。例如,技术的成熟度、成本的控制、以及政策法规的完善等问题,都需要我们认真思考和解决。但是,我们相信,随着技术的不断进步和商业模式的不断创新,无人驾驶的未来一定是光明的。

无人驾驶,不仅仅是一项技术,更是一种新的生活方式。它将改变我们的出行方式,改变我们的城市,甚至改变我们的社会。我们期待着,在不久的将来,无人驾驶汽车能够真正走进我们的生活,为我们带来更加便捷、安全、舒适的出行体验。

从百度的财报数据中,我们可以看到,AI技术正在成为推动其发展的重要引擎。文心大模型的日均调用量达到16.5亿次,同比增长33倍,这表明百度在AI领域的投入正在取得显著成效。而萝卜快跑作为百度AI技术的落地应用,也取得了令人瞩目的成就。

无人驾驶的商业化,不仅仅是技术的竞争,也是商业模式的竞争。谁能够率先找到合适的商业模式,谁就能够在未来的市场竞争中占据优势。百度正在积极探索轻资产运营模式,与其他企业合作,共同推动无人驾驶的商业化进程。

无人驾驶的发展,也离不开政策的支持。各国政府都在积极制定相关政策,鼓励无人驾驶技术的发展和应用。例如,美国加州已经允许无人驾驶汽车进行商业化运营,中国也出台了一系列政策,支持无人驾驶技术的发展。

未来,无人驾驶技术将会继续发展,并逐渐应用于更多的场景。例如,无人驾驶出租车、无人驾驶公交车、无人驾驶物流车等等。这些应用将会改变我们的生活方式,提高我们的生活效率。

最后,让我们再次回到最初的问题:没有司机,真的安全吗?这个问题的答案,取决于技术的成熟度、政策的完善程度以及公众的接受程度。随着技术的不断进步,我们相信,无人驾驶汽车的安全性将会越来越高。而政策的完善,也将为无人驾驶汽车的安全运营提供保障。公众的接受程度,则取决于无人驾驶汽车的实际表现以及相关的宣传教育。

无人驾驶的未来,充满了挑战和机遇。我们相信,在各方的共同努力下,无人驾驶技术将会不断发展,最终造福于人类。

18 阅读:19534
评论列表
  • 2025-02-24 19:25

    有一个遥遥领先,嘿嘿嘿嘿嘿嘿

    完颜红烈 回复:
    你这种汉奸滚远点。
    人文热点 回复: 完颜红烈
    你爸妈知道你当了汉间吗
  • 2025-02-25 01:17

    还用生小孩吗?

    其实@_@很简单 回复:
    不用了,他都不需要客户了
    月夜贪狼 回复:
    以后老了估计有护工机器人!
  • 2025-02-25 08:26

    ai好啊 以后工作都用ai,用机器人 ,人类就可以天天耍了,等着政府发钱用[得瑟]

    夜寒如水 回复:
    人家这是讽刺 看不出来?资本只会为了效益直接用机器 到时真连去干重活人家都不要
    田雨 回复:
    [得瑟]农民饿不死。
  • 2025-02-25 15:26

    交警指挥不了的车

  • 2025-02-26 15:36

    智驾无法分辨地上的坑洼不平,智驾无法分辨地上的液体是水还是油,智驾不知道地上水泥有没有干,智驾在刹不住时无法分辨选择便宜的车去撞停,目前智驾还是处于按固有程序执行的初级阶段,离智能化还很远,广告都过度宣传了,目前依然离不开人驾。

    不愿透露姓名的沙雕网友 回复:
    便宜的车:我招你惹你了吗[捂脸哭]
    梦已近 回复:
    深圳的萝卜前几天看到两台,没看到安全员
  • Johnny 21
    2025-02-25 09:57

    期待出现无人银行,无人医院,无人机场,无人公交,无人高铁,无人军舰……

    BMW 回复:
    [笑着哭]然后是这些地方都无人
    用户16xxx20 回复: BMW
    无人区[点赞][得瑟][呲牙笑][得瑟][点赞]
  • Franky 21
    2025-02-26 02:00

    发生事故李彦宏去坐牢吗?他去?当然,他只是站在前台推出的傀儡而已,后面的资本是谁?

    看看 回复:
    👊🏻
  • 2025-02-25 08:27

    社会不应该是这样

  • 2025-02-25 16:03

    快点发展,把出租车和滴滴司机都搞死搞残[呲牙笑]

    石头 回复:
    这东西再这么发展运营成本也比网约,出租成本高。
    零部件 回复:
    每个萝卜都有一个司机,只是坐办公室了
  • 2025-02-25 13:58

    一个简单的逻辑问题:高架上正常行驶时前方车辆突然急刹车,不变道刹车自己车毁人亡,向左变道会撞到正常行驶的劳斯莱斯,向右变道会撞死违规上高架的电动车大爷,请问AI应设计什么变道逻辑?[doge][doge]

    用户34xxx30 回复:
    不存在这种问题[得瑟]保持安全距离行驶是第一准则,前面车就不会跟那么近,刚开始就有些出租车去试了
    用户93xxx15 回复:
    会保持安全车距
  • 2025-02-25 23:27

    没有白学黑客技术,以后我大有所为,你的命在我指尖。

  • 2025-02-25 16:17

    什么时间能做到无人地球啊!

  • 2025-02-25 08:53

    不是有报道说萝卜快跑的后面都有人实时动态监控的吗?

    嘎嘎 回复:
    这些车都是有人可以远程控制的,而且有规定的,好像是每五台车就必须有一个远程控制人在后台监控
    零部件 回复:
    每台车一个司机加远程控制器,其实网上可以查到这个系统的说明书,好几年前的技术了。真正无人驾驶国家没批过。
  • 2025-02-26 00:04

    支持无人驾驶但坚决抵制外资企业参与,因为无人驾驶车辆的摄像雷达激光会曝光各城市的重要目标,同时也会收集人员的使用信息,我们应居安思危!坚决抵制外资参与,防止战争的到来!

  • 2025-02-26 03:09

    百度数次点错科技线,不去改变世界却盯着底层人的保命钱,像这样的网络公司早点倒闭吧

    3秒后点击关闭此广告 回复:
    就是个卖假药的,这么多科技公司,最看不起它了
  • 2025-02-25 14:47

    踫瓷的人能不能踫成功是验收Al架驶的标准

  • 2025-02-25 21:27

    多生点吧,挺佩服现在二胎的

  • 2025-02-25 12:15

    安全员:我入职上市公司了!____我失业了。。。。。

  • 2025-02-27 12:03

    不支持,应严禁,碰到突发事件。他如何处置。百度能赔得起吗?一条人命90,000,000亿

  • 2025-02-25 22:56

    上次高峰期在几公里长实线给无人驾驶车辆气死了,80的限速,它匀速60。后面带着一条长长的车龙。

  • 2025-02-25 23:55

    应该配个安全员,那辆车出现问题安全员直接远程介入

  • 2025-02-27 19:51

    只希望百度早点倒闭!

  • 2025-02-27 20:16

    我就想知道出了事扣谁的分!!

  • 2025-02-25 10:46

    后台司机在开,萝卜快跑的车都是高清摄像头,司机在后台用那种模拟驾驶室在操作

    松花蛋 回复:
    扯蛋!
    阿白 回复:
    所以萝卜只能跑市区,而且速度很慢啊
  • 2025-02-26 07:40

    期待AI法院[得瑟]AI检察院[得瑟]

  • 2025-02-26 18:25

    不是我不信无人驾驶,是我不信百度[笑着哭]

  • 2025-02-27 12:43

    安全员成本和有人司机一样高,在加上无人配置成本,综合成本比有人驾驶高。取消安全员是必然的

  • 2025-02-25 18:17

    萝卜后台都有一个司机,去网上查查销售这个系统的说明书就知道了。国家连L3今年才审批了几个试点城市,哪来的无人驾驶?

  • 2025-02-26 08:25

    就怕有一天某一地区突然停电,那后果很严重。

  • 2025-02-26 19:11

    无人驾驶,车多人多的时候再来几个无人驾驶就彻底堵死了

  • 2025-02-27 08:12

    从不坐萝卜

  • 2025-02-26 14:59

    没有司机,出了事逃逸由谁坐牢?逃逸致死可是一安坐牢的

  • 2025-02-28 20:09

    赶快取代人工吧,滴滴开得想吐,取代让我死心

  • 2025-02-25 18:49

    特斯拉都不如罗卜,听着让人好笑[呲牙笑]

  • 2025-02-27 16:47

    罗卜快跑智驾是美国和以色……

  • 2025-02-28 08:50

    最后的退路都没了!都不需要人了!

  • 2025-02-26 00:05

    到时候交警指挥不了无人驾驶的车辆都得下岗了[笑着哭]

  • 2025-02-27 16:31

    这就起你们推崇的AI,永远不要相信资本家的良心。

  • 2025-02-26 04:05

    前俩天体验了俩次,感觉还行😁

  • 2025-02-26 19:01

    不是我信不过无人驾驶,是我不相信百度[笑着哭]

  • 2025-02-27 12:52

    点错科技树,是需要付出代价的

  • 2025-02-27 11:35

    房地产透支了未来30年,后面都不用还房贷了,35以后失业,银行还会问你为啥不工作[得瑟]工作?有人要???