2024年5月30日早晨6.30左右，由于受长时间下雨影响，焦柳线张家界工务段管内K988处发生路基挡墙溜坍，砸坏供电接触网，中断行车，构成行车C14类事故，给张家界工务段防洪工作敲响了警钟。

面对端午节龙舟水给防洪带来的考验，张家界工务段关工委急行政之所急，关工委常务班子成员认真对此次事故原因分析后发现，近两年来，张家界工务段存在着新老职工交替较快的特点，青工防洪安全意识、“防、避、抢”的能力未能得到快速提升，是造成事故的一个重要原因。如何尽快提高青工防洪安全意识和“防、避、抢”能力，关工委常务班子决定，由常务班子成员带队，根据各自联系的关工委小组，组织有较强防洪水平的“五老”骨干下车间、进班组、入看守点，与青年职工面对面交流，传道授艺。

6月6日至7日，4名常务班子成员各带3名“五老”骨干分别到了麻阳、猛洞河、溪口、慈利等站区。在麻阳，关工委副主任孟开轩凭借从事桥隧管理、防洪管理多年积累的经验，带领麻阳桥隧车间青年职工来到麻阳锦江铁路大桥桥头与青工分享大桥防洪经验，他说，铁路大桥防洪，不仅要对大桥经常性检查、维护和保养，更重要的是在汛期要对大桥河流上游5公里范围内船只进行调查，发现上游有大型船只，要及时与船主取得联系，在下雨及停止作业时要栓好船只，防止涨水船只顺流而下撞坏铁路桥墩，造成事故，同时，要对沿河两岸居民进行走访宣传，告知居民发现河道上有大型漂流物要及时报告铁路部门。

在猛洞河，关工委常务副主任甘应军组织车间青年职工在车间会议室座谈，与“五老”骨干面对面进交流，“五老”骨干认真听取青年职工所思所想和面临的困难，“五老”骨干赖心细致向青工传授工作经验和防洪规章制度。“五老”骨干原吉首线路车间主任王本卫、刚退休不到两个月的原吉首线路车间党总支书记叶刚两位同志，还专程到两个二级看守点给看守人员手把手教看守的方法和职责要求，还带领青年职工爬上山头查看天沟、侧沟排水畅通情况。在溪口，关工委常务委员向国炎在工区办公室召开青年职工座谈会，了解青年职工思想、工作、学习情况并利用指导车间大学生技术比武选拔赛机会与大学生传授防洪工作经验。“五老”骨干原张家界桥隧车间党总支书记张峰雄、原车间副主任刘晓明带领青年职工进隧道排查隧道漏水情况及处置方法。在慈利，关工委常务委员梁银平来到焦枊线K889+590处交通涵施工现场与青年施工员交流谈心，严把施工质量关，特别是在下雨天要加强施工工地的巡查，防止发生塌方影响行车。

4名常务班子成员与12名“五老”骨干经过两天的工作，共计召开青工座谈会3场次，与80多位青工进行了面对面的交流，查看2级防洪看守点4个、检查天沟、侧沟200多米、桥梁2座、检查隧道漏水3座。青年职工从“五老”骨干的接触中，深深的感受到“五老”骨干扎实的工作作风、严谨的工作态度，是他们学习的榜样，他们表示，要虚心向“五老”请教，把所学的理论知识与现场实际工作有机结合起来，牢固树立防洪安全无小事理念，尽快提升防洪安全意识，确保工务段防洪安全万无一失，有的同志还表示，端午节不休假，为工务段防洪工作尽自己最大努力。

信息来源：张家界工务段关工委