10月21日,一则“比亚迪唐德国售价比国内高出一倍”的话题冲上热搜。从9月底比亚迪公布的售价来看,汉、唐这两款车型在德国的预售价为7.2万欧元(约50万元),售价比国内售价高出一倍。

(图源:视觉中国)
根据第一财经报道,比亚迪唐这款车型的价格(注:在德国的价格)甚至高于奔驰GLC、E级等豪华传统燃油车的价格。
此前不久,比亚迪宣布和德国汽车租赁公司SIXT签署合作协议,SIXT将在未来6年内向比亚迪采购至少10万辆新能源车,而这仅是比亚迪海外市场快速出圈的一个缩影。
2022年8月,比亚迪还与经销商集团Hedin Mobility达成合作,拟共同为瑞典和德国市场提供新能源汽车产品,后者在欧洲拥有230家经销商。
次月,王传福在比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会上表示:“结合过去20多年的积累,我们着手在欧洲多个国家筹备乘用车业务,与当地优秀的经销商、行业伙伴携手努力,用绿色科技和卓越品质,铸就高端产品和服务,给更多消费者带来更加多元化的选择和体验。”(文|《财经天下》周刊 唐果)
同比联想国内外价格。
外国的汽车坑我们太多了,这一次比亚迪为我们坑回来[呲牙笑]
能不能卖出去?
同国内一样,各种关税加起来的结果……[得瑟]
没毛病呢,赚外国人的钱
反正也卖不了几辆,还不如定高点,让国内群众看的,这才是目的[笑着哭][笑着哭]
[笑着哭]跟国内的配置一样嘛?
人家又不是傻,当然要收保护性税。就像我们不收保护性税,人人Bba了
零售价,又没有说折后价