电池电动车出口详细干货

DG 柜，即 Danger Cargo，指的是危险品柜。在海运中，危险品被分为九大类，而在此我们重点要说的是第九类，其中涵盖超功率电池、电动车、充电宝等带电产品。

2.海运编号

最为常见的电池海运运输编号包含 UN3480、3481、3171。

UN3480 表示锂电池组、超功率电池等。

UN3481 指的是安装在设备中的电池组以及与设备一同包装的锂电池组，例如手电筒中的电池组。

UN3171 代表电池驱动的车辆或电池驱动的设备，通常包括电动自行车、滑板车等。

3.如何判别装普柜还是 DG 柜

a. 若单个电池不超过 20WH，或者电池组不超过 100WH，则装入普柜。

b. 倘若单个电池超过 20WH，或者电池组超过 100WH，需贴上 9 类危险品标签，装入 UN 箱，并放置于 DG 柜。

4.海运所需资料

非危电池需要准备 MSDS、海洋运输报告、UN38.3。

超功率电池则需要准备 MSDS、海洋运输报告、UN38.3 以及危包证。

A. UN38.3 指的是锂电池操作规范，即 UN38.3（UNDOT）的测试。但凡涉及空海运出货且含有锂电池的情况，不论是极小的纽扣电池，还是安装在设备上的电池，亦或是与设备包装在一起的电池，都务必具备 UN38.3 认证。

测试项目通常涵盖高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外部短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验等。倘若锂电池未与设备安装在一起，并且每个包装件内装有超过 24 个电池芯或 12 个电池，还必须通过 1.2 米自由跌落试验。测试周期约为 2 - 3 周。

B. 海运鉴定报告

办理通常需要：1. 申请委托书，经审核后打印并盖章；2. UN38.3 测试报告（加盖 CNAS 章）及 UN38.3 测试概要；3. 包装信息（包装件毛重、电池净重、设备名称、设备型号、数量、外箱尺寸、设备图片、外箱图片）；4. 1.2 米跌落报告（如适用）；5. 1 - 2 个样品。办理一般需要 3 - 5 个工作日。