复古，是真香定律还是情怀税？在这个快节奏的时代，当所有品牌都铆足了劲儿往“未来感”里卷的时候，偏偏有这么一群玩家，钟情于过去的辉煌，把经典元素扒拉出来，重新包装一番，告诉你“这玩意儿，有味道！” Royal Alloy，就是这群“逆行者”中的一员。但问题来了，花大价钱买一辆“老古董”，真的是在享受复古的优雅，还是在为情怀买单？
就拿最近北京摩展上Royal Alloy发布的三款新车来说吧，先不说那台噱头十足的电动“老头乐”，光是那JPS黑标，就足够让人争论一番了。黑金配色是经典没错，但把赛车涂装搬到踏板摩托上，真的能让你找回当年看F1的热血沸腾吗？还是说，只是满足了你那份“我也有故事”的虚荣心？
你可能会说，复古是一种生活态度，是一种对经典的致敬。但别忘了，摩托车终究是个交通工具，舒适性、操控性、安全性才是王道。如果只是徒有其表，开起来像拖拉机，那再经典的外观也救不了你。更何况，有些所谓的“复古”，说白了就是偷工减料，把现代科技阉割掉，然后告诉你“这才是原汁原味！”
我并不是要一棍子打死所有复古摩托车。如果你真的喜欢那种老旧的机械感，喜欢那种慢悠悠的骑行节奏，那复古摩托车绝对能满足你的需求。但前提是，你要擦亮眼睛，分清楚什么是真正的复古，什么是挂羊头卖狗肉的“情怀骗局”。
这次摩展上，Royal Alloy带来的JPS系列着实吸睛。那个黑金配色，只要对赛车有点了解的人，都能瞬间联想到上世纪70年代的莲花F1赛车。当年，英国烟草公司John Player Special赞助莲花车队，黑底金边的涂装让Type 72D赛车成为了速度与优雅的代名词。现在，Royal Alloy把这个经典元素搬到了踏板摩托上，情怀瞬间拉满。
但话说回来，情怀这东西，值多少钱？JPS系列分为150和300两个排量，150又分Onroad和Offroad两种版本，选择是挺丰富的。但问题是，这价格也不便宜啊！花几万块买一辆150cc的踏板摩托，就为了那个黑金配色？这笔账怎么算，都觉得有点亏。
当然，Royal Alloy也知道不能光靠情怀吃饭。他们在JPS系列上也加入了不少现代科技。比如，圆形智能TFT仪表，可以显示各种车辆信息；前置摄像头，可以记录你的骑行过程；气囊减震，可以提升骑行舒适性。这些配置，确实能提升JPS系列的实用性。
对于那些追求纯粹复古感的玩家来说，这些现代科技可能反而会显得格格不入。就像在一个穿着旗袍的女人身上，戴了一块Apple Watch一样，总感觉有点违和。
而JPS150 Offroad版本，则走的是另一种路线。更加粗犷的外观，更适合越野的轮胎，以及裸露的车把和装甲漆面，都让它看起来更像一辆真正的“硬汉”摩托车。但实际上，它还是一辆150cc的踏板摩托。如果你真的想去越野，还是老老实实买一辆专业的越野摩托吧。
至于JPS300，它拥有和150一样的外观，但却搭载了更强劲的发动机。最大功率18kW，最大扭矩22.5N·m，动力表现确实比150要好不少。但问题是，它的价格也更高。如果你对动力有更高的要求，那为什么不直接买一辆更大排量的摩托车呢？
JPS系列是一款优缺点都很明显的复古踏板摩托。它拥有经典的外观和一定的实用性，但价格偏高，而且定位略显尴尬。如果你是那种对复古情有独钟，而且预算充足的玩家，那JPS系列或许是个不错的选择。但如果你更看重性价比和实用性，那还是建议你多看看其他品牌的车型。
要说的，是Royal Alloy的老朋友——GT150 Ultra。这款车早在今年3月份就已经上市，这次摩展上亮相的是焕新版。相比老款，GT150 Ultra在颜值、配置和智能化方面都进行了升级。
首先是外观。GT150 Ultra在前脸上加入了直瀑型LED呼吸灯带和LED logo灯牌，让整个车头看起来更加精致。尤其是那个会发光的RA盾牌logo，简直是逼格满满。
更让人眼前一亮的是，GT150 Ultra在前泥瓦上安装了一个电镀铝合金材质的英国喷火战斗机模型。这个小小的细节，不仅提升了整车的复古感，也展现了Royal Alloy在设计上的用心。
这个细节设计确实很巧妙，让人联想到劳斯莱斯车头的“飞天女神”雕像。不过，把战斗机模型放在摩托车上，总感觉有点怪怪的。摩托车和战斗机，一个是陆地上的交通工具，一个是空中的战斗机器，两者之间并没有太多的联系。
当然，GT150 Ultra的升级不仅仅体现在外观上。它还配备了高强度风挡，可以有效阻挡风沙和雨水；一体整合式的后尾灯、刹车灯和牌照架，造型简洁时尚；超宽纯平踏板和更大的置物箱，提升了日常使用的便利性。
在性能方面，GT150 Ultra也进行了一些优化。发动机舱的进风道设计、后减震的安装结构、排气弯管角度，都经过了重新设计，可以提升骑行舒适性、稳定性和通过性。
值得一提的是，GT150 Ultra还配备了Classic D及欧标高流明大灯，发光效果比老款提升了70%。在夜间骑行时，可以提供更照明效果，提升安全性。
在智能化方面，GT150 Ultra也毫不逊色。它配备了7寸TFT铝合金贴合悬浮屏，可以显示各种车辆信息，支持导航、音乐等功能。双通道ABS+TCS，可以有效防止车轮抱死和打滑，提升安全性。
GT150 Ultra还配备了两路超清矩阵鹰眼前后130度超广角摄像头，可以记录你的骑行过程，提供行车安全保障。盲区监控系统BSD，可以有效降低并线风险。
I-RA智联车机系统，则可以将你的手机和摩托车连接起来，实现远程控制、车辆定位、骑行数据统计等功能。
总的来说，GT150 Ultra是一款集颜值、配置和智能化于一身的复古踏板摩托。相比老款，它在各个方面都进行了升级，是一款更加完善的产品。如果你喜欢复古风格，又对科技配置有一定要求，那GT150 Ultra绝对值得考虑。
最后要说的，是Royal Alloy这次摩展上推出的重磅产品——GP-E400P。这是一款纯电动复古踏板摩托，也是Royal Alloy对未来出行方式的一次大胆尝试。
GP-E400P的外观设计依然延续了Royal Alloy的复古风格，但细节之处又加入了一些现代元素，让它看起来既经典又时尚。
最引人注目的，是GP-E400P的动力参数。它搭载了一块8.88kWh的电池，最大功率达到25kW，最大扭矩高达57.5N·m。这个扭矩参数，甚至超过了一些400cc和500cc的燃油摩托车。
根据官方数据，GP-E400P的最高时速可达130km/h，续航里程可达200km。这个续航里程，对于城市通勤来说，已经足够用了。
不过，Royal Alloy并没有在发布会上公布GP-E400P的更多细节。据了解，这款车将在今年的米兰展上正式亮相。
电动复古摩托车，听起来是不是有点矛盾？但实际上，这种组合却充满了可能性。电动摩托车的最大优势在于环保和静音，而复古摩托车的优势在于颜值和情怀。将两者结合起来，可以打造出一款既环保又时尚的出行工具。
当然，电动复古摩托车也面临着一些挑战。比如，电池的续航里程、充电的便利性、以及车辆的重量等问题。但随着技术的不断发展，这些问题都将得到解决。
Royal Alloy GP-E400P的发布，标志着复古摩托车进入了一个新的时代。它不仅仅是一款产品，更是一种理念，一种对未来出行方式的探索。
总的来说，Royal Alloy在北京摩展上带来的三款新车，各有特色，各有亮点。JPS系列主打情怀，GT150 Ultra注重实用性，GP-E400P则代表着未来。
但不管怎样，Royal Alloy始终坚持自己的品牌理念——传承经典，拥抱潮流。在坚守复古情怀的同时，不断创新，将科技与经典完美融合，为消费者带来更具魅力、更具价值的出行选择。
只是，在“情怀”与“性能”之间，消费者到底该如何选择？这恐怕是每一个喜欢复古摩托车的人，都需要认真思考的问题。毕竟，情怀不能当饭吃，真正能打动人的，还是产品本身的实力。
我们不妨来看一组数据。根据中国摩托车商会的统计，2023年中国摩托车总销量为2283.3万辆，同比增长4.6%。其中，休闲娱乐摩托车销量为215.7万辆，同比增长15.2%。这个数据表明，随着人们生活水平的提高，对休闲娱乐摩托车的需求越来越大。而复古摩托车，正是休闲娱乐摩托车中的一个重要分支。
但电动摩托车的销量也在快速增长。2023年，中国电动摩托车销量为750万辆，同比增长20%。这个数据表明，随着环保意识的提高，电动摩托车越来越受到消费者的青睐。
所以，Royal Alloy推出GP-E400P，也是顺应了市场发展的趋势。但它能否在竞争激烈的电动摩托车市场中脱颖而出，还需要时间和市场的检验。只有真正解决续航、充电、重量等问题并且保证品质的前提下，才能在市场中站稳脚跟! 无论未来如何，Royal Alloy都将在复古的道路上，继续探索前行。
