未来10年，可能是国际大牌的国产汽车品牌！你不了解的还有谁？

如果我说中国的汽车产业整体已经崛起了，有没有不认同的？不认同的建议滑过，认同的，我们继续往下聊。我想要说的是，最近看到一个话题，我觉得很有意思。那就是说，中国未来10年最有可能成为国际大牌的国产汽车是哪些？

其实这个问题的答案，目前还是比较有争议的。战略企划枪手也在网上大致搜索了一下，发现各个平台给的排名差异其实也蛮大的。如果按当前热度来排名的话，就很简单，数据可以说明一切。但要给一个预测性的结果，可能就不那么简单了，因为要涉及对企业潜力的分析。

红旗、吉利、比亚迪、奇瑞，如果说这几个品牌大概率会成为未来十年驰名海外的中国汽车品牌，相信大部分人是赞同的，但是我要说长安汽车也不可忽视，而且潜力很大，反对的人可能就不少了。其实战略企划枪手开始也没觉得长安汽车一定会怎么样，但最近通过了解突然发现这家企业可能真的是被许多人忽略了，低估了。

所以本期请大家稍安勿躁，我们就来聚焦一下长安汽车，深度解析一下这个自有品牌汽车的未来。

如果单论国产汽车品牌的历史文化底蕴的话，长安汽车可以算得上是真正老大哥的。

追根溯源的话，长安汽车可以算得上是百年老字号了，企业历史距今已经有150年。它的前身是实际上是1862年晚清李鸿章创办的上海洋炮局，专门生产枪炮，后来搬到苏州和南京，然后在抗战期间又辗转迁移到了重庆。它曾为抗战提供了60%的武器弹药，可以说是战功累累呀。

抗战结束后，又改成了技校。1951年在老兵工厂的基础上改建成立了长安机器厂，1953年正式开始涉足汽车行业，1996年在深交所上市。上海洋炮局、苏州洋炮局、金陵制造局、金陵兵工厂、兵工署第二十一兵工厂、长安机器厂、长安汽车制造有限公司，150多年更换了这么多名字，品牌故事可以写成厚厚一本书了。

中国的第一辆吉普车，长江牌46型吉普车，1959年还参加过全国大阅B，它就是长安汽车制造的。因为吉普车生产技术后来转让给了北汽，所以它也是北京吉普的启蒙老师。2014年产销累计突破1000万辆，2021年5月，又突破了2000万辆大关，这些都是长安汽车引领咱自主品牌连续保持第一的。

中国有很多人抱有一个错误的看法，认为国外汽车都是高端品牌，中国的长安、奇瑞都是主攻低端市场，终究是无法跟国际汽车巨头们相提并论的。但很少有人知道，汽车起源于德国，但却在美国腾飞，其根本原因就是美国的福特汽车公司采用低端策略，降低了生产成本，将原本汽车只是少数富人的玩具，变成了普通工薪阶层都能买得起的日用消费品，从而带动整个汽车产业发展起来的，而正是因为汽车产业的崛起，让美国瞬间变成了全球第一经济强国。

根据哈佛商学院的案例记载，福特公司生产的第一辆车是“1903A型车”，后来还生产了定位豪华的K型车，但是卖的很差。而正是因为K型车的失败，让创始人亨利福特坚持认为公司的前途就在于面向大众市场生产廉价车，但这种理念却遭到了另外一个重要股东的反对，最后在老福特的坚持下，这位做煤炭发家的股东不得不选择了退出。

而正是后来经过改进研发的一款造价低廉的T型车，让福特公司大获成功，从此家喻户晓，并最终成为了美国三大汽车巨头之一，后期它才有实力收购像林肯这样的高端品牌的。

而且老福特还有一个非常奇怪的理论。1914年1月5日，老福特突然宣布他将付给工人每8小时5美元的工资，而这在当时的美国，相当于正常9小时工资的两倍，此事还引起了一场轰动。第二天早晨，就有1万多名求职者在福特汽车公司门口排起了长队。有人问起老板亨利福特，为啥敢给工人开这么高的工资呢？福特说：“如果你削减工人工资，就相当于你在削减顾客的数量。”，因为他认为，只要他给工人开更高的工资，员工赚到了钱，就意味着有更多的人来买他的福特汽车。

反观长安汽车近年来在海外的销量和被热捧的程度，它也正尝到了低廉的价格和高端的配置带来的甜头。

数据显示截至2022年9月份，中国汽车前三季度出口总量达211.7万辆，同比增长了55.5%。这其中，长安汽车就贡献了19.4万辆，位于上汽和奇瑞之后，排名第三。要知道长安汽车已经连续几年都保持了30%以上的出口增长速度了哦。

长安汽车在沙特非常受到土豪们的青睐。去年，长安汽车在沙特豪车如林的汽车销量榜上一举拿下了第五名的好成绩，不仅如此，沙特还毫不吝啬地发给了长安汽车不少大奖，“最佳中型SUV”“2021年最佳皮卡车型”“最佳C级轿车”以及“沙特阿拉伯最佳中国汽车”奖项，长安汽车也差点拿到了手软。

另外在美洲的秘鲁，长安汽车被捧为“中国第一汽车品牌”，此外在俄罗斯、马来西亚、智利等70多个国家，长安汽车都表现不俗，收获了一波波的外国粉丝。

那么，长安汽车成功打入海外市场的利器是什么？简单说，就是智能化的装备！汽车光便宜肯定不行，必须得有性价比。长安汽车的亮点在于低廉的价格，却装备了百万豪车的高端配置，显得十分有逼格。

就拿长安汽车9月28日发布的一款新车型长安锐程PLUS来说吧！本身只是10万元级的汽车，它不仅继承了之前蓝鲸系列的颜值担当，在用户体验上又进行了一次新的升级，强调了“超安逸”。智能化配置一样不缺，但却又添加了新的内容，这就是AR-HUD增强现实抬头显示系统，要知道这可是以前军用飞机上才有的高端玩意哦！

这个高端装备最直接的好处就是从此不用再低头看仪表盘了，长途驾驶时以及视力一般的人，你想想要起多大的作用吧？所以有人预计说，2024年后，将有三分之二的汽车上都会配这种装置。

大家试想啊，一款长着帅气格栅式前脸的汽车，拥有智联车联系统，可以实现语音和手势控制几乎所有的关键操作，如导航、空调、车窗、天窗、速度、座椅加热等，拥有最先进的AEB自动刹车系统，还搭载了L2级的智能驾驶技术，以及IACC集成式自适应巡航系统，减速过弯、自动辅助驾驶、车道偏离预警、盲区监测等等，这些高端玩意它该有的都有。而它的售价却是目前市场最低端的十万元级别，你会怎么想呢？总之，沙特的土豪们肯定不傻，对吧？

其实，长安汽车近几年基本也是稳稳排在国产车前三的，无论销量还是专业机构的新车质量研究数据排名。