事情是这样的，近日，美国再放关税大招，宣布对中国进口商品关税提高至 125%这一举措无疑给中美贸易关系带来了巨大的冲击。然而，就在此时，来自蒙古国的一则消息却让中国收获了意外之喜。据相关报道，蒙古国议会近日批准了中蒙跨境铁路建设协定。这条由嘎舒苏海图到甘其毛都口岸的跨境铁路，全长虽仅 19.5 公里，却意义重大。

此前，由于蒙古国推行 “第三邻国” 战略，这条铁路的建设被搁置了十多年。所谓 “第三邻国” 战略，本质上是蒙古国试图通过讨好西方，尤其是美国，来平衡与中俄的关系，以获取更多谈判筹码。在这种战略下，蒙古国一边借助中国的运输路线和港口开展对外贸易，一边又试图摆脱对中国的依赖。

但现实让蒙古国不得不重新审视自身的发展策略。2024 年，中蒙双边贸易总额为 190 亿美元，同比增长 8.5%，约占蒙古国贸易总额的 90%。且蒙古国 95% 的货物要从中国港口输出到海外。蒙古国经济发展高度依赖资源出口，尤其是煤炭，而中美是能够大量消化其煤炭资源的主要国家。在特朗普推行关税战的大背景下，美国经济自身难保，对蒙古国煤炭的需求大幅下降。此时，加强与中国的合作，推进跨境铁路建设，促进对华煤炭出口，成为蒙古国缓解国内经济债务压力的唯一可行选择。

这条铁路建成后，将极大地促进蒙古国煤炭对中国的出口。近年来，蒙古国对华煤炭出口量从每年 3100 万吨猛增至 8300 万吨，通过煤炭出口，蒙古国赚取了丰厚利润。如今跨境铁路建设的推进，将进一步巩固中蒙之间的经济联系。

从中国的角度来看，在面临美国关税战的压力下，稳定的能源进口渠道至关重要。蒙古国丰富的煤炭资源，通过这条即将建成的铁路，能够更高效地运往中国，为中国的能源安全提供了有力保障，解决了中国在能源供应方面的一个后顾之忧。恐怕特朗普怎么也没料到，自己精心策划的关税战，竟在不经意间促使蒙古国做出有利于中国的战略决策，成了中蒙合作的 “催化剂” 。