就在近日，春风675NK正式发布了，售价35980元，诚意十足。这款车的诞生，标志着国产摩托车在动力技术领域的又一大重大突破。这款车可以直接对标雅马哈MT-07、凯旋Street Triple等车型，价格仅为进口竞品的一半，却提供了同等甚至更高水平的配置。

春风675NK动力平台与仿赛车型675SR-R共享，采用674cc水冷三缸引擎，最大功率70kW（95.2匹），最大扭矩70N·m，升功率和升扭矩均达到国际一流水准 。三缸结构的优势在于兼顾了双缸的低扭爆发与四缸的高转延展性，4000转即可释放75%的扭矩，动力输出平顺且线性，尤其适合街道骑行的复杂工况。

硬件上采用KYB 20段阻尼可调倒置前减震与直联中置后减震组合，搭配西互四活塞辐射卡钳（前双300mm制动盘）和直推上泵，刹车性能远超同价位竞品。有着1400mm的短轴距，整车尺寸更加紧凑，搭配32°转向角设定有效降低车辆回转半径，操控轻盈灵活。

标配双通道ABS、两段可调TCS牵引力控制系统、电子快排以及转向阻尼器（钛尺），显著提升了骑行安全性。搭配了5寸曲面屏TFT仪表，支持OTA升级，带MotoPLAY、二代车机联网等车机互联功能，内置胎压监测、支持运动相机通信等。

这几年春风的进步明显，全新的675NK证明了国产车型不仅能“堆配置”，更能在核心技术上实现突破。你觉得这辆车怎么样，市场钱江如何呢？