何小鹏：小鹏还在ICU门口，会继续努力昨晚小鹏汽车搞了个大动作，2025款G9价格一出直接炸锅。

   24.88万就能买辆带双腔空悬的电动车，这价格搁以前想都不敢想。

   咱们今天就把这台车的门道掰开揉碎说清楚，绝对让您看个明白。

   现在市面上带空悬的车，随便哪个都得四五十万起步。

   新款G九这次全系标配双腔空气悬架，连座椅通风按摩都给安排上了。

   最狠的是那个5C超充电池，充电12分钟就能从10%冲到80%，这速度跟手机快充差不多了。

   听说他们团队为了这个电池技术，光测试就跑了二十多万公里。

   别看车长四米九轴距近三米，这车电耗控制得真不赖。

   官方说百公里电耗才13.9度，要是真能跑出725公里续航，那可比同级别车省电多了。

   后驱版465牛米的扭矩，日常开绝对够用，四驱版695牛米的数据，跑山路上坡肯定带劲。

   设计师这回在细节上下了功夫，感应尾门能记住不同人的开门习惯。

   那个UWB数字钥匙也挺有意思，手机揣兜里靠近就能自动解锁。

   新出的星际绿车漆在发布会现场看特别亮眼，配21寸熏黑轮毂确实有百万豪车那范儿。

   说到智能驾驶，这次小鹏玩了个新花样。

   不用激光雷达也能实现高阶智驾，全靠他们新搞的图灵AI系统。

   听说这套系统能像人脑一样学习路况，开得越久越聪明。

   有车主实测在市区复杂路段，变道超车比老司机还利索。

   何小鹏在台上说话挺实在，直接说公司还在ICU门口挣扎。

   但看他们最近这销量，2月份交付量破三万辆，同比增长五倍多。

   特别是MONAM03这款车，上市半年月销稳定过万，年轻人现在买电动车都爱看这个牌子。

   出口这块小鹏也发力了，丹麦挪威这些欧洲国家卖得比BBA还火。

   往泰国发的X9纯电MPV，两个月就把当地高端市场占了。

   今年要进60个国家，这步子迈得够大的。

   要说中国新能源车出海，小鹏现在算头排兵了。

   说到企业目标，何小鹏放话今年要做到500亿营收。

   按现在这增长势头，冲千亿也不是没可能。

   不过造车这行当确实烧钱，特斯拉折腾了十几年才盈利，新势力们还得熬过这段苦日子。

   有个数据挺有意思，小鹏车主平均年龄比同行小五岁。

   看来年轻化战略真奏效了，新款G9的星际蓝配色就是专门给90后准备的。

   座椅通风带按摩这功能，估计能吸引不少网约车司机转投小鹏。

   充电网络布局方面，小鹏现在全国有四百多座超充站。

   配合5C电池的快充能力，跑长途基本没有里程焦虑。

   有个车主实测从北京到上海，中途充两次电就够用，比燃油车加油还省时间。

   要说这车缺点也不是没有，后排座椅放倒后有个小台阶。

   不过销售说后续会出原厂充气床垫，露营睡觉应该不成问题。

   车机系统偶尔会有卡顿，但更新到最新版本后改善不少。

   现在订车还能享受终身质保，电池衰减超过20%免费换新。

   这个政策可比某些品牌厚道多了，毕竟电动车最值钱的就是电池。

   听说首批车主提车最快三天就能到手，这交付速度在业内算顶流了。

   最后说点实在的，24.88万买这堆配置绝对超值。

   同价位的油车连自适应巡航都不一定有，小鹏这次是把家底都掏出来了。

   要是您最近在看新能源车，建议去试驾体验下那个空悬，过减速带的感觉真不一样。

   看完这些硬核配置和销量数据，您觉得小鹏这次能靠G9翻身吗？评论区聊聊您最看中这款车的哪个功能，是超快充电还是智能驾驶？或者您觉得新能源车现在还缺什么关键配置？咱们一起讨论讨论。

（注：文中所有数据均来自公开市场信息，主要宣扬正能量内容，请理性阅读，若有侵权联系删除。）