一般而言，在经历了“金九银十”的疯狂后，车企的销量都会有所回调。没承想11月份各大车企捷报连连，比如吉利、启辰、比亚迪汽车，以及新势力的理想、小鹏、零跑等。不仅自主品牌势头正猛，也有部分合资品牌传来捷报，其中就包括上汽通用汽车。

12月2日，上汽通用公布了11月的销量情况。终端销量66,797辆（含出口），创下年内新高，实现连续5个月正增长。今年1-11月，上汽通用的累计销量已经达到60万辆（含出口），表现相当抢眼。并且在新能源车赛道，上汽通用汽车新能源车型11月终端销量10010辆，环比上涨5.9%。1-11月新能源车型销量合计97056台，同比增长77.4%，成绩斐然。

从销量表现可以看出，上汽通用汽车实际上正在全线回暖。别克MPV家族不仅销量破万，单月订单还超过1.5万辆，再度一车难求；昂科威家族11月销量超18000辆，君越2025白金款上市即热销，凯迪拉克XT5也是持续增长。上汽通用为何突然这么猛？

九月底十月初，别克新增一款“一口价”车型——昂科威Plus，“一口价”16.99万，没有任何套路，直接向消费者让利，诚意满满。并且，这还是不含补贴的价格，也就是说，在计算补贴的情况下，昂科威Plus的售价会更加亲民。

用实惠的价格和“多10%”的产品力，昂科威Plus“攻城拔寨”，效果立竿见影。此后，这个本就销量不错的经典系列更迎来了大爆发。11月份昂科威Plus销量达12807辆，创2.0T单一排量车型销量历史新高，环比增长57.1%，同比大涨110.6%，实现连续两个月销量同比翻倍的惊人战绩，所以说，诚意永远是最有力的杀手锏。

总之，依然是那个合资标杆昂科威，出色的越级产品力配上毫无套路的定价策略，卖得好也就在情理之中了。不仅如此，别克ELECTRA E5表现同样惊人，销量3,039辆，同比增长55.7%。并且这款车采用的是奥特能平台打造，经过测试“奥特能电池包”无论是在撞击、跌落、针刺都能获得绝佳的安全保障，该平台从设计源头就将安全性放在第一，正因如此，别克E5在安全性方面才能做到非常可靠，获得不错的口碑，因此，别克E5实现了“5亿公里行驶零自燃，碰撞事故零起火，行驶一年电池实测零衰减”的成就，正是其电池技术实力、安全实力的终极体现。

正因为可靠的安全性以及产品品质，别克E5 的保值率也明显优于同级车型。

在SUV车型崛起的同时，别克MPV家族也持续热销。11月，别克MPV家族订单超15,000台，创2024年月度订单新高。在当前如此“卷”的市场环境下，这个成绩绝对称得上是“强得飞起”。豪华金标插混MPV别克GL8陆尊销量、订单均维持2位数环比增长；10月底上市的豪华金标MPV全新GL8陆尊更是终端火爆，订单环比上涨108%。出色的市场表现既说明了GL8这一经典车型的热度之高，更进一步奠定了它在MPV细分市场的王者地位。

与此同时，2025款世纪CENTURY市场反响热烈，上市不到一个月，销量环比增长84.4%，订单更是环比大涨超过240%，看来，对于对于高端MPV来说，别克依然是最优选项之一。

此外，轿车领域也没掉链子，别克君越2025白金款也拿下了4603辆的成绩，上市即热销，同比增长50.5%，环比大涨215%，可以看出，从“一口价”政策发布后，别克销量进入了增长的快车道，那个曾经极度热销的合资主流品牌正逐步回归。

除别克品牌外，凯迪拉克全新XT5的销量表现也相当亮眼，自上市后已经连续三个月订单量突破6000台，11月交付了3933辆，在豪华中型SUV占有一席之地。全新XT5的大获成功也合情合理，那就是满配的产品力加上避坑的“一口价”政策，直接将消费者的价值情绪拉满。凯迪拉克11月份不止全新XT5迎来捷报，旗下畅销车型CT5 11月销量也达到了5,306辆，环比增长9%。

写在最后

在汽车行业风云变幻的当下，上汽通用凭借其敏锐的市场洞察力和果敢的战略决策，成功地在逆境中实现了突破。今年以来，上汽通用已成功“去库存”达20万辆，这一举措不仅显著提升了渠道健康度，更为企业的长期健康发展奠定了坚实基础。

面对市场的严峻挑战，上汽通用没有选择短视的应对策略，而是坚定地践行长期主义理念，为电动化、智能化转型“卷体系、卷技术、卷安全”。敏捷响应市场变化，稳健构建新能源全链路体系，以奥特能电动化平台、真龙插混、NOP智慧领航辅助驾驶等技术创新引领智电时代，彰显大厂实力与担当。

如今，上汽通用汽车已进入正向循环的发展轨道，下一个回暖的合资品牌又是哪一个呢？