2022年，一家合资车企倒闭，另一家国产品牌却“强势崛起”！

在国内日系豪华品牌中，我相信很多消费者都知道这三款汽车品牌，他们分别为日产的英菲尼迪、丰田旗下的雷克萨斯，还有本田的讴歌，作为日系豪华品牌，无论是品牌知名度、性价比还有整体品控都数一数二。但在这三款品牌中，本田旗下的讴歌的表现就要略显逊色。自2006年以进口车的身份进入国内开始，截止到今年，讴歌的年销量最多还不到2万台，因为该车从2016年才与广汽进行合作，达到国产化身份。而在后期市场中，对于产品的更新、针对国人用车需求的迎合，都没有达到最佳的状态，让该车在今年宣布2023年退出我们市场，而且从今年4月份开始，该车也不再生产新车。所以几乎达到了倒闭的局面。

而就在广汽讴歌宣布退出国内市场的同时，对于国产品牌的北京越野也正在“强势崛起”，实现了弯道超车。毕竟对于北京越野家族来讲，这些年推出了太多脍炙人口的车型，由则是早期“BJ212”，再到现在“BJ40”、“BJ80”、还有目前的网红车型“BJ60”，这些车型无疑为北京越野扩大了超强的市场影响力。当然在这些车型中，最让笔者印象深刻的非“BJ40”莫属了，之所以这么说，是因为在J.D. Power与 58汽车联合发布的2022我们汽车保值率榜单上，北京越野不仅获得了自主品牌排行冠军，旗下的BJ40还成为了“燃油车我们品牌紧凑型SUV第二”的光荣称号。可谓是用实力打了合资品牌的脸！

作为北京越野旗下的紧凑型SUV，这款BJ40旗下的车型种类还是较为丰富的。包括了：雨林穿越版、环塔冠军版、刀锋英雄版、城市猎人版与致敬2020版，每一款车型都能适合不同消费者的用车需求。不仅推出了燃油与柴油，还分为长轴与短轴布局，真正意义上实现了多元化造车理念。而值得一提的是，对于喜欢玩改装的朋友来讲，这款BJ40也能满足，毕竟整体布局完全符合硬派SUV的设计风格，达到了真正意义上的合法上路。可能也正是因为这样，让该车的保值率一路飙升，成为了同级第二的不错成绩。

不仅如此，该车也是20万以内越野SUV中，原厂自带防滚梁的国产品牌，而且还配备了分时四驱、氮气减震、机械差速锁、非承载车身的车型，同时对于涉水深度、全路况级的超高通过性、高强度车身、超小转弯半径，该车都能面面俱到。除此之外，该车的品质也十分过硬，即便是在超50℃高温、95%以上高湿、-41℃以下高寒、5%以上高盐腐蚀、超5380米高海拔地区，以及沙漠穿越的恶劣环境下，该车都能经受住考验。而对于抗压性来讲，该车车顶的静压最大位移约为48mm，远小于国标要求的127mm，车顶抗压刚度22240N/48.8mm，换算下来就是2.2吨的压力，超过国家法规的2.6倍，达到了硬如金钟罩的实力，为广大消费者的安全带来了超强保障。试问在合资品牌中，有几款车型能够做到？

对于大家比较关心的动力方面，该车将搭载燃油与柴油多种动力版本。达到了入门即高配的效果。尤其是2.0T燃油版本。一脚油门就能轰到224匹马力，峰值扭矩达到了380牛米，而在传动方面，也采用了国际水准的采埃孚8AT手自一体变速箱，与CVT变速箱相比，整体质感更加强烈。而且该车仅喝92号粗粮，同时该车采用了前双横臂螺旋弹簧与后五连杆螺旋弹簧悬架，对于老家烂路及非铺装路面来讲，也能起到不错的减震效果，对于家用来讲，也绰绰有余。

结语：

很显然，随着国产品牌的快速崛起，越来越多的合资车型感受到了压力。而对于北京越野旗下的BJ40来讲，凭借其过硬的安全性能、澎湃的动力表现与超强的保值率，让该车具备了不错的产品优势，体现了国产制造的非凡实力！