近日，备受瞩目的襄阳至荆门高速铁路（襄荆高铁）建设再传消息。

襄荆高铁首座超过2000米长的隧道——上马台隧道成功贯通，该高铁项目又向前迈进了关键性一步。

襄荆高铁，作为连接襄阳市与荆门市的重要交通动脉，不仅是我国“八纵八横”高速铁路主通道中呼南通道的关键一环，更在湖北省内部织起了一张紧密的交通网络。

全线约116公里，桥隧占比高达84.7%，设计时速350公里，将极大缩短襄阳与荆门之间的时空距离，实现两地1小时通达。在襄荆高铁的规划中，共设有襄阳东、宜城北、双河西、荆门西四座车站。其中，襄阳东站为既有车站，而荆门西、宜城北、双河西三座车站则为新建车站。

特别值得一提的是，双河西站作为越行站，虽然暂不办理客运业务，但其建设仍为未来预留了客运条件。

新建车站中，荆门西站以其“凤舞荆楚、振翅高飞”的设计理念和约40000平方米的站房面积尤为引人关注。

作为沿江高铁、襄荆高铁和荆荆高铁三线共用车站，荆门西站不仅承载着重要的交通枢纽功能，更将成为展示荆楚文化的重要窗口。目前，该站已进入装修收尾阶段，计划与其所在的荆荆高铁年内同步投用。

宜城北站则以其独特的荆楚建筑风格，成为沿线一道亮丽的风景线。站房面积约6000平方米，整体风格中正大气，不仅融合了荆楚文化的坡顶、飞檐、高台等特色元素，更在设计中兼顾了交通枢纽的实用性与形象性需求。目前，该站主体结构已完工，正在进行最后的装修装饰工作。

襄荆高铁的建成通车，不仅将极大促进宜荆都市圈与襄阳都市圈的快速连接，更将为湖北省的经济社会发展注入新的活力。

作为区域发展新格局的重要支撑，襄荆高铁将助力打造鄂西生态旅游圈，服务长江经济带高质量发展，为湖北省乃至全国的经济发展贡献力量。