全球电动两轮车市场发展速度开始放缓，其中以欧美市场最为显著。如今，随着欧美经济环境不景气，以及众所周知的原因，气候变化和环保问题已经不再是欧美国家关注的主流，这一转变带来的影响也迅速传导至产业端，不仅顶级汽车品牌宣布搁置电动化，更有不少电摩品牌纷纷倒闭。
另外，由于刚刚结束的美国大选，特朗普的过渡团队被爆正计划修改《通胀削减法案》，取消提供7500美元的电车税收抵免政策。该法案表面是促进美国本土电动汽车的生产，但实质却显露出对国外产品的排斥。
据了解，该法案除了针对整车进口之外，另外还包含电池和关键材料的供应方面。许多电动车所需的电池材料（如锂、钴和镍）大多依赖于中国的供应，这也将对电动车产业链有很大的影响。
接下来，给大家盘点一下美国2024年发布的电摩新品。
来自美国的品牌Ryvid推出了电摩新品Outset。外形上不难看出，新车在Anthem车型的基础上进行设计，采用相同的钢制车架，配备了Dunlop Mutant的多功能轮胎。
动力性能方面，Outset搭载了和Anthem类似的72V风冷电机系统，额定功率7kW的电机，峰值功率可达14kW，峰值扭矩可达72Nm，最高设计时速可达120km/h。电池方面，配备了4.3kWh可拆卸锂电池和内置3.3kW充电器，在Eco模式下最大续航里程可达112.6km。同时配备快充，0-80%需要1.3小时，充满需要1.85小时。
配置方面，Outset采用倒立式前叉和后置单枪避震器，并配备低速倒车档，方便停车时的操控，以及配备了4.9英寸TFT屏幕。刹车系统方面，采用前四活塞卡钳搭配320mm碟盘，后轮则为双活塞卡钳搭配240mm碟盘。目前，Outset的售价为5995美金（折合人民币约4.3万元。哈雷戴维森的电动子品牌LiveWire在今年也推出了第三辆全新电摩车型S2 Mulholland。外形上，S2 Mulholland是基于S2 Del Mar的车型基础上进行设计，但是S2 Mulholland的整车造型更偏向复古巡航车。S2 Mulholland售价为15999美元（折合人民币约11.5万元）。
车身塑件采用了更多可持续环保材料制成，其中，前后挡泥板采用了CAP Hemp生物复合材料，散热器保护罩和接线盒由回收海洋渔网生产的尼龙制成，座椅由可回收硅胶制成，而不是采用皮革或者乙烯基。
除了外形，S2 Mulholland与S2 Del Mar也采用了相同的核心配件。S2 Mulholland采用了10.5kWh的电池，最大城市续航里程可达194km。充电时间，搭载快充20%-80%需要78分钟。动力性能方面，S2 Mulholland搭载了输出功率61kW的电机，最大扭矩263Nm，0-96km/h加速需要3.3秒。在今年米兰展现场，Live Wire也发布了两款电动大踏板的概念图，表示将在2026年上半年推出。从图片中我们可以看出，其中一款踏板车属于城市通勤，圆滑的车型凸显休闲感，中箱位置的设计，估计有参考宝马CE04的外观。另一款车型，更加运动越野，车身棱角分明，另外配备更适合野外骑行的越野轮胎，以及防撞杆和行李架。
动力方面，LiveWire可能会利用现有S2 Arrow动力系统进行新设计，采用了模块化的集成方式将车架、电池、马达控制系统相结合。但更详细的性能参数，估计在开发测试中还要经过多次调整。在2024年EICMA，Zero Motorcycles 带来了两款电动越野车型XE和XB。据称，XB和 XE是Zero对标火爆美国的虬龙而设计的，分别对应了极蜂和轻蜂。2025款Zero XE和XB是All Access系列的首批两款摩托车，该系列计划在未来两年内推出总共六款全新Zero EV摩托车，售价均低于1万美元。Zero表示，这两款车将在2025年夏季正式开始发售。
2025 Zero XB的性能参数，搭载了峰值功率可达7.5kW的电机，峰值扭矩可达373Nm，最高设计时速可达45km/h。电池方面配备了2.4kWh的可拆卸电池组，续航里程可达75km，充电需要3小时。目前，XB的售价为4195美元（折合人民币约3万元）。
2025 Zero XE的性能参数，搭载了峰值功率15.5kW的电机，峰值扭矩可达635Nm，最高设计时速可达85km/h。电池配备了4.3kWh可拆卸电池组，续航里程可达100km，充电则需要5.5小时。XE售价为6495美元（折合人民币约4.6万元）。
来自美国纽约初创公司Tarform推出了全新电动摩托车Vera，并表示整车材料均采用环保材料。
Vera的设计积极采用了环保的理念，整车的塑件采用了3D打印技术，其顶部车身面板由植物基复合材料制成，座椅内饰由乙烯基的生物基替代制成，减少了有毒材料的使用。铝制车身采用百年金属成型技术，每件都是单独手工制造而成，需要花费将近40个小时才能成形。
动力性能上，Vera搭载了35-55kW风冷电机，利用皮带传动，峰值扭矩为160Nm，最高设计时速可达136km/h，0-100km/h加速仅需3.5秒。续航方面，Vera配备了8kWh的锂电池组，最大续航里程可达160km，配备快充仅需2小时充满电。售价方面，Vera售价为16000美元（折合人民币约11.5万元），预计最早将于2025年开始交付。来自美国的初创品牌Owlet推出了最新力作One。外形上，ONE完美融合了简约主义和实用性，棕色皮革鞍座，复古风格十足。这款车采用航空级铝结构采用可持续制造工艺设计，最大限度地减少了金属加工和焊接，坚固的车架经久耐用，同时保持了时尚、干净的外观。
动力性能上，One搭载了750W的轮毂电机，最大峰值功率可达3kW，最大扭矩可达180Nm，最高时机时速可达48km/h。电池方面，采用了1500wh的锂电池组，最大续航里程可达96km。
细心的车友肯定发现，该车并没有配备后减震，而是在坐垫下方配备了弹簧悬架，来增加骑行舒适度。这在电动两轮车的设计上还是比较少见的。One已经正式上市，首批300台售价约2995美元，折合人民币约2.1万元。来自美国的电动两轮制造商Land Moto的电摩产品District被选用为警务车，用于社区警方日常巡逻车。
动力性能也与2022款没有变化，District系列搭载了峰值功率17kW的中置电机，峰值扭矩可达280Nm，采用链条驱动，搭载三种动力模式，最高设计时速可达104km/h。续航方面，District最多可采用两块1.8kWh锂电池组，可提供大约128km的续航里程，可满足城市出行。
充电方面，它可以与标准家用插座兼容进行充电，也可以使用折叠的太阳能电池板进行充电。与传统电动车的USB连接口会设计在把手下或者座桶下的区别是，District配备了一个单独的电池底座，带有不同设备的插口，可以当作移动的充电宝使用。来自美国的汽车巨头福特与电动品牌N+合作推出了两款全新电动自行车Bronco与Mustang。据了解，两款车的灵感来源于福特Bronco和Mustang。其中，Mustang的设计风格采用了福特Mustang，以此致敬福特Mustang60周年，并将仅通过福特经销商独家发售。
两款车虽然风格迥异，但核心性能参数是相同的。两款车都搭载750W后轮毂电机，最大可实现85Nm的峰值扭矩，提供四种动力模式，最高速可达45km/h。电池方面，采用了720Wh电池提供约96.5km的最大续航里程。车把整合式彩色液晶屏幕显示骑乘数据，9速Shimano Cues U4000变速系统则负责换档。
配置上，悬吊系统采用空气弹簧前叉搭配190x50mm后避震器，27.5吋铝合金轮圈，四活塞Tektro油压碟刹提供强大制动力，头灯与整合式尾灯确保日间与夜间骑乘安全。轮胎方面，Mustang配备Pirelli Angel Urban GT，Bronco则使用Pirelli Scorpion Enduro M硬壳胎。
售价方面，Mustang电动自行车售价为4000美元，折合人民币约2.8万元。Bronco电动自行车的售价为4500美元，折合人民币约3.2万元。来自美国电动品牌Himiway最新推出的电动越野自行车C5。其独特的设计借鉴了摩托车美学的精髓，并带有大胆的越野风格。提供了充足的个性化空间，可以定制贴纸和定制漆面。
动力性能方面，C5搭载了250W中置电机，最高可提供86Nm的峰值扭矩，最高设计时速为32km/h，可以轻松爬上15°的斜坡。续航方面，采用了三星/LG 960Wh电池组，最大续航可达129km，同时，当电量告急的时候也可以通过脚踏延续续航里程。定价方面，Himiway C5定价为2299欧元，折合人民币约1.8万元。
来自美国初创公司ASYNC，展示的是其全新概念越野电摩X1。从目前发布的渲染图看，X1车型类似于越野摩托车，适合城市巡航和越野骑行。虽然与早前推出的电自产品A1的造型截然不同，但X1设计灵感应该相同，银灰色和黄铜色前叉的颜色碰撞，科技感满满。
电池位置还安装了指示灯，这样用户可以知道是否该给电动摩托车充电了。X1还配备了V形皮革座椅，既能提供舒适感，又能为骑手的背部提供支撑。电动摩托车的设计就选择了基本要素，专注于极简主义的设计理念。关于动力性能方面，X1预计最高时速可达80km/h，续航里程将超过96km。
然而，到目前为止这款车其实还并未设计完成，该品牌推出了一个联合创作计划，用户可以对X1的外观提出自己的设计理念，该计划将向100名参与者开放。必须要说是，目前一些传统油摩品牌可能会在政策不确定的情况下推迟或减缓电动车的投资，而一些新兴的初创品牌则可能在这种环境破产倒闭。这种竞争环境的变化可能会对电动车市场的格局产生长期影响。总的来说，特朗普政府的政策和态度对美国电动车经济的增长和转型产生了一定的负面影响，尤其是在环保法规、补贴和基础设施投资等方面。
