如果要问2024年车市最卷的赛道是什么，那么高阶智驾肯定会是其中之一。

在经历了2023年的卷量产、卷开城数的热潮后，越来越多的车主开始接受高阶智驾。甚至那些不具备智驾功能的新能源车，都成为年轻态极智玩家口中的“老年机”，所以想要在竞争激烈的车市留存，并跻身头部，卷“智驾”势在必行。那么，对于已经入局高阶智驾赛道的车企来说，又该如何赢得这场不容有失的排位战？

先下手为强，从“泊车”入手

事实上，现在的高阶智驾虽然入局者众多，但竞争格局仍处于“大乱斗”阶段，对于身处其中的玩家来说，想要扭转局面，保持领先，如何在智驾方面形成差异化就成了关键。

“每次都需要事先找到车位，才能使用自动泊车，既然都找到车位了，那我为啥不自己停进去呢？”某位车主在车友群吐槽其使用的自动泊车功能，引发讨论，不过在一众附和中，一位极氪007车主表达了不一样的看法，“至少我自己还没遇到过这样的困扰”，不免引起好奇。相比其他的主流新势力，印象中的极氪在智驾方面始终差强人意，直到近两年，口碑实现两极翻转，尤其是极氪007 OS 6.1版本正式上线后，更是利用自动泊车打出了“新解法”。

一般新能源车对于自动泊车功能，能够停进划线车位、极窄车位就算是“入门”，而极氪007在这一道上，提出的指尖泊车功能可以算是另一个Level：手动拖拽虚拟车模位置，并在车机屏幕上规划停放空间，没有划线车位也能停，还有360°全方位角度停车功能，不限任何夹角、斜坡路段。最早一批获得体验资格的用户直言：整个体验过程不论是耗时或灵敏度，都不比人工差。

新增的广角视图，不受视角盲区影响，在拖拽车位框时，可以实时看到非畸变的真实画面，在没有人工干预的情况下，也能丝滑完成泊车任务，换言之，就是极氪的自动泊车功能，更被用户所接受，也更接地气。

软硬件齐头并进，铸就国产新能源自信实力

对性能与智能的极致均衡，让国产新能源智驾给用户耳目一新的体验。要知道2024的汽车市场竞争空前激烈，主机厂跨界造车，对新能源市场构成影响，蔚小理极作为新势力头部力量，从车型矩阵上不断加码各细分市场，据悉，仅极氪一家，年内还有两款新车上市，给用户更全面、丰富的高端智能化汽车选择，叠加对创新技术、自研、自建的持续投入，让国产新能源在汽车市场“大乱斗”里，积蓄雄厚的上升资本，在世界舞台站稳脚跟，极氪正是其中的一个缩影。

随着越来越多厂商开始加大高阶智驾领域的投入，加上不断涌现的新产品，行业竞争势必会进一步加剧，极氪能够在自动泊车方面打出差异，秀出“实力”，对于高阶智驾的普及和普通用户来说，这是一件好事。