华为智选问界M9焕新上市,智能驾驶再升级

辛俊贤说汽车 2025-03-23 13:45:14

话说,你相信一辆车能自己停车吗?不,不是那种自动泊车,是那种完全不需要你动手的,从你下车到找到车位,它自己搞定一切的停车!听起来像天方夜谭?但现在,这不再是科幻电影里的场景了。问界M9 2025款,凭借其升级的激光雷达系统和智能驾驶辅助系统,正试图挑战我们对智能汽车的认知边界。它真的能做到吗?值不值得买?这个问题,恐怕要让无数车迷争论一番了。

首先,让我们把目光聚焦到这款车最引人注目的地方——激光雷达。你可能听过不少关于激光雷达的宣传,什么“360度无死角感知”、“厘米级精度定位”等等,听着都挺高大上。但问界M9 2025款的激光雷达系统,并不仅仅是简单的堆砌数量,而是更注重实际应用效果的提升。它额外增加了三个激光雷达,一个在车尾,两个安装在车身两侧,这意味着什么?这意味着它不再只依靠车顶的那个激光雷达“睁一只眼闭一只眼”地看世界了。

以前,那些藏在车底的障碍物,或者那些低矮的护栏,常常是车顶激光雷达的“盲区”,导致自动驾驶系统出现误判甚至发生事故。而现在,这三个“新成员”就像给系统装上了“超感官”,让它能够更全面、更精准地感知周围环境。试想一下,你在拥挤的停车场,周围都是车辆,甚至还有不少行人,此时,这套激光雷达系统能够为你提供前所未有的安全保障,它能更精确地判断距离,更精准地规划路线,让你轻松自如地完成自动泊车。

当然,激光雷达只是“眼睛”,真正让这辆车“思考”的是华为乾坤ADS 3.3智能驾驶辅助系统。这套系统可不是简单的辅助驾驶,它已经具备了“点到点”的智能驾驶能力,从你家车库出发到公司停车场,它都能帮你完成整个过程。当然,这需要在特定的路况下才能实现,毕竟目前完全无人驾驶的技术还处于发展阶段。但即便如此,乾坤ADS 3.3系统也已经代表了当前智能驾驶技术的较高水平。而更令人期待的是,华为计划在今年第三季度将系统升级到乾坤ADS 4.0。这无疑是给消费者吃了一颗定心丸,也彰显了华为在智能驾驶领域的雄心壮志。

有人可能会问,这套系统到底有多厉害?它能应对各种复杂路况吗?说实话,没有任何一个智能驾驶系统能够保证在任何情况下都完美无缺。但乾坤ADS系统在应对各种复杂情况的能力上,无疑比许多竞争对手更胜一筹。 它在高速公路上的表现相当稳定,能够轻松应对车流变化和超车等操作。在城市道路上,它也能流畅地应对红绿灯、行人、自行车等各种路况,当然,这需要驾驶员保持谨慎,随时准备接管车辆。

那么,除了智能驾驶,这辆车还有哪些亮点呢?首先,它的动力性能相当出色。增程式电动版本标配52千瓦时的三元锂电池组,纯电续航里程最长可达290公里,满油满电状态下综合续航里程最高可达1474公里。而纯电动版本则配备100千瓦时的锂离子电池,续航里程也相当可观,最高可达630公里。无论你是城市通勤还是长途旅行,这款车都能满足你的需求。

其次,它的车身尺寸也相当宽敞,5230毫米的车长、1999毫米的车宽、1800毫米的车高以及3110毫米的轴距,为乘客提供了舒适的乘坐空间。无论是5座版还是6座版,都能满足不同家庭的需求。当然,这也要看你的预算,毕竟售价从469,800元到569,800元不等,这个价格区间在豪华SUV市场算得上是高价位了。

最后,我们不得不提一下它的价格。469,800元的起售价,相较于预售价有所下降,这无疑显示了华为的诚意。但是,这个价格能否被市场认可,还需要时间来检验。毕竟,在同价位区间,还有很多优秀的竞争对手,例如理想、蔚来等等,这些品牌都有着各自的优势和忠实的用户群体。

所以,问界M9 2025款究竟值不值得买?这并没有一个简单的答案。如果你追求极致的智能驾驶体验,并对安全性能有很高的要求,那么这款车无疑是值得考虑的。但如果你更看重性价比,或者对智能驾驶的功能需求并不高,那么你可能需要权衡利弊,再做选择。

总而言之,问界M9 2025款的推出,无疑是对新能源SUV市场的一次强力冲击。其升级的激光雷达和智能驾驶系统,代表了当前行业技术发展的最高水平。但与此同时,它的高价位也注定它不会成为一款面向大众的车型。未来,这款车能否成为爆款,还需要市场来检验。但是,它所带来的技术创新和理念革新,无疑将会对整个新能源汽车产业产生深远的影响。

根据市场调研数据,截至目前,问界M9系列车型累计交付量已超过17万辆,这充分显示了消费者对这款车型的认可。但需要注意的是,这仅仅是过去的数据,未来市场的变化难以预测。随着越来越多新能源汽车厂商进入市场,竞争将会日益激烈。问界M9 2025款能否持续保持强劲的市场竞争力,还需要它在技术创新、产品质量和用户体验方面不断努力。  也许,未来的市场表现,才是对这款车最终评价的最好答案。  价格和性价比方面虽然存在争议,但不可否认的是,问界M9 2025款在智能驾驶领域的探索,已经走在了行业前列,为智能汽车的未来发展提供了新的方向和可能性。  这17万辆的交付量,既是荣耀,也是压力,它将激励着华为和赛力斯继续努力,创造更加出色的产品,为消费者带来更好的驾乘体验。  至于它最终能否成为一款真正的爆款,让我们拭目以待。

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