香港《大公报》再警告!外交部已发声!摆在李嘉诚面前只有两条路

元珊娱乐 2025-03-23 06:00:41
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文|星光情报站

编辑|星光情报站

前言

从李嘉诚发布拟卖港口至今已经有半个多月了,但这件事的影响只增不减。

而它早已不再是一场商业交易那么简单。

李嘉诚又该何去何从?

01

李嘉诚这辈子最凶险的牌局开场了。

距离李嘉诚拟卖43个港口事件,已经过去半个多月了,这一言论仍旧在网络上掀起了很大的风浪。

从李嘉诚前两天发布的2024年度业绩上来看,港口收益相较此前,也是有所增加。

但他却要将这些港口一应卖出,其中还包括巴拿马运河上两个至关重要的港口。

香港《大公报》在短短一周内,以犀利笔触连发三文,将李嘉诚出售港口交易推至舆论的风口浪尖。

就在3月21日,《大公报》又再次发言,从法律与商业后果层面,奉劝李嘉诚停止交割,避免因短期利益而背负历史骂名。

可以说在这篇文章中,《大公报》是详细说明了此次交易带来的影响,希望李嘉诚能够停止交割。

事实上,李嘉诚早在2013年起,就曾因撤资被骂“跑路”,现今这次交易却又被多方势力拉扯。

而71岁TVB女星“肥妈”更是一语道破天机,在社交媒体公开发声。

她用简单的几句话点破:这些码头,特别是巴拿马运河,就像是被人拿捏着我们的喉咙,对中国肯定有影响。

不过随后她也表示,相信国家,一定有办法解决的。

而评论区里也有很多人对此表示认可,一些做物流的网友也发言表示,港口一旦脱手,将会拉高国内物价。

由此可见,就连一个普通人都能看出这次交易如果成功,所带来的危害。

她的发声迅速引发广泛共鸣,让更多人开始关注并思考这一事件背后的影响。

此外,除了艺人“肥妈”对此事给出了评价,就连香港前特首也忍不住发文,批评了“商人无祖国”的错误观念。

不仅如此,他拿前段时间美国制裁海外版抖音为例,表明没有祖国的商人,只会沦为被欺凌的孩子。

而梁振英的言论,也在含蓄地提醒李嘉诚,在重大抉择面前,应考虑国家利益,否则将失去祖国的庇护。

不能把这次将要进行的商业交易当成一场简单的交易。

此次事件事关国家经济发展,而且也早有前车之鉴。

02

在当今社会上,制约一个国家已经不再只有战争那么简单了,制约经济、制约科技早已是很寻常的手段。

而这次李嘉诚竟然还打算将43个港口出售给美国。

殊不知,美国对经济与科技的制裁手段,早已成为国际上知名的手段。

而此前美国就曾多次对我国进行打击,时间还要回到2021年。

我国私募股权智路资本有收购韩国美格纳半导体公司的计划,而这份计划在当年3月份的时候双方已经达成。

并且,在芯片代工市场方面,美格纳那几年的表现差强人意,2020年其销售规模仅为5亿美元,这一数据仍停留在2004年的水平。

而智路资本打算以14亿美元的价格收购,并且预计下半年完成所有收购流程。

但美格纳是在纽约上市的,还受美国外国投资委员会的管理。

在一片期待与筹备中,美国横插一脚,以“国家安全”这一看似冠冕堂皇的理由无情搅黄。

就像是历史上的岳飞,美国政府以“莫须有”的罪名,粗暴地干涉这一商业进程。

这一做法,完全违背了市场经济的自由竞争原则,将政治因素强行植入商业交易,使得原本正常的商业合作化为泡影。

然而美国的“骚操作”还不止这些。

2021年7月,中芯国际需要借助荷兰光刻机制造更先进的芯片,而荷兰光刻机巨头阿斯麦,希望卖出设备,摊薄研发成本,实现互利共赢的局面。

这次交易双方都十分乐意,但美国依旧从中作梗,不顾双方意愿搅黄了交易。

美国仍旧以“国家安全”为借口,但明眼人都能看出,这背后是美国对中国半导体产业发展的恐惧与遏制。

这些案例深刻地揭示了,在大国博弈的复杂背景下,所谓的“商业自由”不过是一个美好的幻想,在政治利益面前,不堪一击。

美国为了实现自身的政治目标,不惜牺牲商业自由,这就是赤裸裸的霸权主义。

如果这次美国真的拿到了那些港口,其潜在的战略影响不可估量。

在国际商业舞台上,没有绝对的商业自由,政治因素始终如影随形,企业必须在商业与政治之间找到平衡,作出正确的决策。

此次李嘉诚出售港口交易已不再是单纯的商业行为,而是上升到国家层面,引发了广泛关注。

03

在例行记者会上,外交部发言人毛宁就此事作出了原则性回应。

毛宁明确指出:中方一贯坚决反对利用经济胁迫、霸道霸凌侵犯损害他国正当权益的行为。

尽管没有明确说明,但也体现了我国在这件事上的态度与立场。

而香港特区行政长官李家超,在这场风波中也明确表态,强调任何交易都必须符合法律法规要求。

此次李嘉诚出售港口的交易,尤其是涉及巴拿马运河两端港口的交易,引发了社会的广泛担忧。

而外交部毛宁的发言,也并非无的放矢。

一旦这些港口被美国资本控制,中国的航运业将面临巨大的风险,国家的发展利益也将受到严重威胁。

现在摆在李嘉诚面前的,是两条截然不同的道路,每条道路都伴随着不同程度的风险与机遇。

如果李嘉诚选择卖出,不仅他旗下企业的形象将遭遇不可逆的损害,而他本人乃至整个家族就会遭到14亿人民的唾骂。

相反,如果李嘉诚选择停止交割,不仅保障了我国航运事业不受打击,也能消除他这次事件带来的坏影响,可谓是利国利己。

他的决策,不仅将影响他个人和企业的命运,还将对香港乃至整个国家的发展产生重要影响。

希望李嘉诚能尽快对这件事做出正确的选择,让我们敬请期待!

对于李嘉诚拟卖43个港口一事你有何见解?

信息来源:本文信源来自权威报道【观察者网】【百度百科】【每日经济新闻】等(详细信源附在文章末尾)。为提升文章可读性,细节可能存在润色,请理智阅读,仅供参考!

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