2024年5月14日，美国突然宣布对我国的汽车加征75%的关税。
由于此前已经存在25%的关税以及2.5%的基础关税，所以接下来，我国汽车出口到美国的总税率将达到102.5%！
这基本宣告中国汽车与美国市场无缘了。
或者换句话说，是拜登政府不想让美国人购买中国的汽车，尤其是新能源汽车。
2023年，我国首次超越日本成为全球第一大汽车出口国，目前我们的汽车已经卖到世界各地，并且以高科技和高性价比而广受欢迎。
全世界都畅销的商品，美国人却享受不到，于是乎，有些美国人的心里就不平衡了。
美国经济作家：用韩国车代替中国车5月31日，有个美国的经济作家在网上发帖。
他说：到现在为止，都没有人告诉过我，出于气候或者产品质量的原因，我们应该购买中国的新能源车，但没人能够解释我们为什么不能购买韩国汽车作为替代？
这位美国经济作家的话，或许会让一些人觉得费解。
他的前半段，其实是说我国的新能源车可以在一定程度上解决日益严重的气候问题，同时也有比较好的品质。
但接下来他却话锋一转：认为应该用韩国车来替代中国车。
这看似自相矛盾，然而代入美国的国情，就一目了然了。
因为现在美国对我国的汽车加征一倍以上的关税，实质上阻止了我国汽车出口到美国，所以即使中国汽车有再多的优点，美国人也享受不到。
于是乎，这位“大聪明”作家就想到了韩国，认为既然不让买中国汽车，那就买韩国汽车作为替代。
韩国是美国的盟友，让韩国汽车进入美国市场，想必是美国人可以接受的，但讽刺的是，评论区的网友们却一个个都不买账。
有 人说：韩国的起亚Ev6要5万美元，而中国同级别的电动汽车只需要1万美元。
其他的评论也都从价格的角度给出了反驳，认为即使韩国的汽车可以在质量上同中国汽车竞争，价格方面也完全没有优势。
排在前面的几个评论，愣是没有一个支持那位经济作家的。
在性价比的领域没有对手最近几年，韩国汽车确实在全球呈扩张之势，隐隐间甚至能与日系车打几个来回。
但真要同台竞争的话，在性价比领域里，韩国车或许可以打败日系，打败德系，却绝无可能打败中国车。
谁都知道中国的新能源车目前有多卷，再加上我们拥有最全的产业链以及新能源领域里最前沿的技术，别说现在，就算再过几年，中国品牌的新能源车也将是最具性价比的选择。
中国的汽车进不了美国市场，不仅是我们的损失，也是美国普通人的损失。
因为超高的关税壁垒，他们只能购买性价比更低的日货、韩货，一直这样下去，难道普通美国人心里不会抱怨吗？
答案不言而喻。
其实从上面那条网贴的评论区就已经反映出来了，现在的美国普通人，只是迫于无奈，却不是傻。
美国经济作家呼吁用韩国车代替中国车，试图凭借自身的影响力振臂一挥引来大量支持，结果却吸引来了一堆反对者。
这就是真实的市场导向，你可以逼迫普通人购买更贵的商品，却不能捂着他们的嘴不让他们抱怨。
最后还是希望有一天，美国能打开门正常做生意，让普通美国人也享受到我国新能源车所带来的科技与、便利与实惠吧。
