来源:大湾区之声
广东省发改委近日公布《2025年广东省发展和改革委员会部门预算》，明确将“深珠通道前期研究（跨珠江口交通需求与通道布局适配性研究）”纳入支出预算。此外，2025年深圳市交通运输工作会议也透露，今年深圳将大力推进深珠通道前期工作。
规划为大湾区首条
跨海公铁两用通道
深珠通道，又称“伶仃洋通道”，东起深圳市前海，跨越珠江口，西至珠海高新区，位于深中通道与港珠澳大桥之间，距深中通道约12公里，距港珠澳大桥约20公里。
深珠通道是广东规划建设的珠江口跨江通道之一，规划为公铁复合通道，兼具高铁、城际铁路和高速公路功能，是粤港澳大湾区首条跨海公铁两用通道。
深珠高铁部分，线路始于深圳西丽站，跨越伶仃洋至珠海，于珠海高新区北围片区设珠海北站，向西延伸至珠海中心站（鹤洲），线路全长约80.7公里，设计时速350公里。
深珠城际部分，线路始于深圳前海站，于珠海后环片区设站，与珠斗城际、深惠城际贯通，线路全长约40公里，设计时速200公里。
“超级工程”进展全面提速
深珠通道工程一直备受关注。自去年以来，深圳、珠海两市均全力推进项目实施，具体细节和推进计划逐渐明朗。
目前，深珠通道已纳入《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》《广东省综合立体交通网规划纲要》和《广东省高速公路网规划（2020年-2035年）》。深圳和珠海已分别启动了伶仃洋通道两侧连接线规划方案的编制并做好了空间预留。
加快形成黄金内湾的“1小时经济圈”
2024年通车的深中通道，打开了粤港澳大湾区内湾纵连的黄金通道。下一步，深珠通道的规划建设，将进一步加强深圳对珠江西岸的辐射作用，同时实现大湾区深港、珠澳两极快速直连。
深珠通道作为公铁复合型跨江通道，将填补珠江口现有交通网络的结构性空缺，与深中通道形成互补，完善珠江东西岸跨江通道体系。通道内规划的深珠城际铁路将可望实现深圳到珠海30分钟直达，进一步推动“轨道上的深圳都市圈”建设，深圳作为大湾区交通枢纽的地位将进一步强化。
在经济辐射力方面，通过连接深圳的科技创新资源与珠江西岸的制造业基础，未来将形成“深圳研发+珠海制造”的产业协作模式，加速大湾区科技成果转化和产业链整合，加快形成黄金内湾的“1小时经济圈”。
好啊！有利于经济和便民何乐而不为，希望尽快动工与及通车，到时车流肯定不会少。
有这钱把城中村全拆了，盖共有产权房不好么，让穷人从1%开始慢慢买嘛，制定一个超长期的可以继承的购房计划。项目再上市融资一下，弄个基金卖卖，肯定赚钱。
高速费太贵了
伶丁洋这裤当早该缝了，加油！
一个大都市圈交通连接方面十条过江通道也不多！
深圳就是办法直接把广州港塞死！
大湾区“超级工程”深珠通道，最新进展
到澳大利省大约2500公里好这公程我接了
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赞一个，这样珠江西岸的发展就越来越均衡了，大湾区就更上一层楼了！
珠江两岸的桥梁太少太少了，与两岸经济发展不相匹配，也严重阻碍了珠江两岸乃至粤东粤西的平衡发展。现既要建深珠通道，那就应尽快建设，但深珠通道如非要建公铁两用，那就不是一时半会能建好的了，建铁路比建公路还要复杂，拆迁面更大，扯皮拉筋的事更多，始终也不明白，广东省为什么非要在此建铁路呢？不明白。
我不相信深珠通道会有汽车通道，南山这边的车道根本就容不下那么多车，再说吧，深圳限外地车，这条通道有什么意义？只能是城际铁路。
湾锁珠江 桥通八方珠江要有八座桥从黄埔大桥开始算12345678（过海隧道不算哦）
建成后，珠海淇澳岛又多一道风景线
这条路通了就差福台通道了，加油，中国
铁路全长80公里，时速350[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
大湾区一体化建设重要一环，希望早日开工建设，利用和平时期关键节点早开工。
全面提速！大湾区“超级工程”深珠通道 最新进展→
湾区按下快进键。国家繁荣，说干就干。
将来有钱了深珠通道北边再来一座深中公铁两用通道……没个四五条通道真心说不过去
赞！国家富强了，重大工程才能说干就干。