文 | AUTO芯球

作者 | 雷慢

为什么我一直劝普通工薪阶层，

别乱买高端增程车，

为什么？我给你三个前提条件，

做不到，死都不要买，

首先，你要能做到买增程车不为了省钱，

买个25万以上的理想、问界， 就为了省钱，

那你就是鬼迷心窍了，

真要想省钱，买一辆10万左右的车才叫省钱,

钱不是用电省出来的，

是降级消费省出来的，

别丢了西瓜去捡芝麻。

其次，你能做到加油自由吗？

还是你的时间完全不值钱？

为什么这么问啊，

电车和混动车主经常被骂的就是，

车值钱，但时间不值钱，

因为他们不是在充电，就是在去充电的路上，

新能源车里面，充得最频繁的就是混动车主和增程车车主，

来看这个统计数据，充电次数最频繁的，

就是增程车主，比纯电车主和插混车主还频繁，

就为了省那几个油钱，

长途回家，高速排队充电一排就是按小时论，

说好的增程车解决了充电焦虑、续航焦虑呢，

咋还是这么焦虑？今年国庆，理想车主服务区排队充电被骂的事情还记得吧，

因为啥，增程车用油动不动九个油、十几个油，

就是为了省那么点油钱啊。

所以你要是开增程不敢用油，

这频繁用充电的毛病你受得了吗?

最后，你能做到对贬值无所谓吗？

溢价越高的车贬值越厉害，

我告诉你，问界、理想的增程车，

一年的贬值率在75%左右，两年在50%左右，

一辆25万的车，一年就亏6.2万，两年12.5万,

想靠买增程车省钱，

什么样的用车方法一年能省出这么多钱?

中国人平均换车周期在4-6年，

6年后你换车，这车得亏成什么样？

普通人买车讲究什么？

有多大能力办多大事，

讲究省时，省力，

省下这些去赚钱、打拼，谋生，

让自己和家庭过得更好，

而不是把时间精力耗在充电上，

时间就是生命啊，

普通人更要珍惜时间搞钱，

也要把钱花在刀刃上，

而不是高端车的体验和娱乐上。

好了，买车听我说，不做冤大头。

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