前言：

这段时间特斯拉因为上海车展的维权事件闹得沸沸扬扬，就连官媒都出来点评了，这可谓是逃得过315，逃不了车展。而就在这几天，特斯拉的事故也如雨后春笋，各地纷纷爆出有问题。这就让小编想到一个问题，在新能源车被市场热捧的现在，究竟电动车还能不能买？

这里小编想说，不光是特斯拉，很多自主品牌与造车新势力都被曝出存在各种问题。

反面教材特斯拉

特斯拉的问题固然是一个典型的案例，但不代表其他新能源车就没有问题，自从新能源车上市这几年来小编也陆续收到了不少关于新能源车车友的吐槽，这种事情听多了也对新能源车产生了怀疑。具体都有哪些典型的案例呢？希望各位最近想买车新能源车的车友看完以后思考一下。

充电速度不行

其实新能源车一般来说就是EV车型，有纯电与混动两种，而纯电车型最需要的就是充电桩，虽然说现在稍微好一点的城市里面到处都有充电桩，但是存在的问题就是充电很大概率需要排队，而且不像汽油车一样很快就能充满。就算是工业用电给车充电，最少都要半个小时以上。

所以花在这上面的时间可谓是不少，那就会有车友会说了，我在自己家充电不行吗？当然可以，但是首先自己住的小区要配备或者允许业主安装充电桩，如果用家用电给车充电的话，要充满基本是7.8个小时以上了。

续航里程太短

再来就是续航里程，都说电车都是靠着电池提供动力与续航的。那么小编想问一个问题，各位的手机是不是刚买的头一年电量特别能扛，但是往后拖电池就变得不行，从一天一变成了一天好几充。电动车也是这个道理，有很多车友就跟小编反馈自己的车开了差不多一两年续航里程开始下滑。如果去找厂家换电池，价格又不便宜。

保值率跟不上

最重要的一点就是，新能源车也就是电动车一点都不保值。虽然说汽车也是一个消耗品，但是像是丰田或者本田的车型，二手车的残值还是非常高的。

但是这个到了新能源车，无论贵的还是便宜的，自主的或者豪华的，一旦放到二手车市场都是不值钱的。能有人收就已经不错了，更别提卖出去了。所以如果各位车友想要买个新能源车尝尝鲜的话，建议不要选太贵的。

小编总结：

诚然新能源车有着燃油车没法比的优点，比如加速快，比如静谧性好，比如电费比油钱便宜。但是续航里程与充电问题在短时间内还是很难与燃油车相媲美，虽然新能源车上路的5年后，新能源技术上有很大的提升，但这些问题依旧没办法彻底解决。

国家政策也一直在推动新能源车的发展，但单就实际用车的体验来看，五年内还是建议各位车友有能力或者有牌可以买燃油车的还是优先选择燃油车，当然了很多一线城市只能上绿牌，摇不到号的情况下，那小编的建议是买一辆可以代步的新能源车就好。