新能源车隐藏式门把手：创新还是“无聊”之举？
“开车门方式就不能全国统一么？”这一话题在微博上热度经久不衰，小红书上也有诸多“怎么打开网约车车门”的求助笔记。新能源车开门就像开盲盒，充满了不确定性。这背后，隐藏式门把手争议不断。
小鹏汽车董事长何小鹏有关“改造车门把手”的表态，再次引发对隐藏式把手的吐槽。相比之下，新能源绿牌更换车主意见不一，但隐藏式门把手的更换似乎更能得到赞同。雷军的建议热度持续，又有车企CEO要改造新能源车设计“伤疤”。
3月8日全国两会第二场“代表通道”采访活动后，记者对何小鹏的追问，又激起对隐藏式门把手的大量吐槽。这隐藏式门把手的争议可不是新鲜事，常上热搜，还引发众多社会热点事件。艺人王大陆的例子就很有代表性，他因不懂开特斯拉车门而惹出事端。这让我们看到，这一设计带来的困扰是广泛存在的。
在中国，新能源汽车市场份额过半，隐藏式门把手成为绝大多数新能源车的“标配”。按说这是汽车基本且重要元件的新设计，能让汽车更科幻，可现实中却让人们心烦意乱。不同车企有着不同的设计逻辑，用户使用时摸不着头脑。
（图/新华社微博）
隐藏式门把手，真可谓是汽车界的“神秘来客”。它本应是创新的象征，给汽车增添独特的魅力。然而，现实却给了它重重一击。从设计初衷来看，设计师认为它是汽车与用户交互的第一环，能提升用车体验；车企在营销时，更是将其包装为充满未来感、科技感、个性感且能降低风阻、增加续航里程的卖点。
可实际上呢？在社交媒体上，被隐藏式门把手夹手指的网约车乘客屡见不鲜，还有车主发笔记“避雷”。这就像一个隐藏的陷阱，大家在日常使用中不断踩雷。冬天，它可能被冻住；夏天，在雨天容易打滑失灵。更可怕的是，一旦发生事故，复杂的结构加上电子配件，很可能导致失灵，车内人员逃生困难，救援也不易。这不得不让人怀疑，这样的创新是否真的有必要。
就拿我自己来说，我曾经体验过一把被隐藏式门把手“整懵”的感觉。那是一次乘坐网约车，司机忙乎了半天，车门却像个倔强的孩子不肯开。当时真的很无奈，也让我开始关注这个隐藏式门把手的问题。我想，很多人都有类似的经历，这种看似微小却又十分影响体验的问题，不应被忽视。
（图/视觉中国）
隐藏式门把手带来的麻烦，和新能源绿牌争议一样热闹非凡。不过，从大家的反馈来看，赞成修改门把手设计的用户声浪更高。然而，面对争议，除了何小鹏，很少有车企出面给个明确说法，也没人好好指导车主正确使用。
说起这隐藏式门把手，其实它并非纯电动车的专属。追溯到20世纪50年代，奔驰300SL超级跑车就率先采用，当时是为了降低风阻提升性能。后来很多超跑效仿，这一设计与高档豪华汽车联系起来。直到2012年特斯拉在Model S上引入类似设计，它才进入电动车领域，而后其他车企纷纷效仿，甚至延伸到车内物理按钮和后视镜等设计。
车企们认为这些设计能让汽车造型简洁、风阻降低从而增加续航里程。但我觉得这有点本末倒置了。汽车的设计不应仅仅为了追求某些数据或者外观的酷炫，更应该考虑用户的实际使用体验。就像隐藏式门把手，虽然看似很科幻，但在实际使用中，却带来了诸多不便，甚至安全隐患。
与传统设计相比，这些创新看似是科技进步，但从实际效果看，可能增加了事故率。这哪里是科技进步，简直是“智熄行为”。鼓吹科技感的隐藏式门把手，在我看来就是车圈逐利潮下的“无聊创新”。车企们与其盲目模仿竞争，不如好好优化使用体验。
不过，还是有值得欣慰的地方。在车圈，还是有一些“听劝”的车企。比如有的坚持传统机械式门把手，有的设计了“半隐藏式”门把手，兼顾颜值与便利安全。在竞争激烈的汽车行业，只有抓住消费者痛点，才不会被时代淘汰。
（图/视觉中国）
我们不能让这些看似高大上的创新设计成为消费者的困扰。汽车行业的发展固然需要创新，但这种创新应该建立在满足用户需求、保障用户安全和提升用户体验的基础之上。就拿隐藏式门把手来说，如果不能解决目前存在的诸多问题，那这种创新就失去了意义。
而且，行业的发展也需要规范。目前在隐藏式门把手的使用和规范方面还缺乏统一标准。这就像一群人在没有规则的游戏里各自为政，结果只能是混乱不堪。相关部门或者行业协会应该出台统一的标准，这样才能让行业发展更加有序。
再看看那些受到好评的车企，他们坚持传统或者做出改进的设计，就是在尊重消费者的用车习惯。他们知道，在汽车行业这个大舞台上，消费者才是最终的评委。车企不能仅仅为了追潮流、搞噱头而推出一些不实用的设计。
我还想提一点，现在的消费者在购车时，很多人容易迷失在这些新奇的设计概念里。比如说隐藏式门把手，一开始很多人觉得这是一种高端的表现，是汽车先进性的体现。但当真正使用才发现问题多多。这就需要消费者在购车时也要更加理性，不能只看那些表面的酷炫设计。
从整个汽车行业发展的长河来看，隐藏式门把手争议只是其中一个小插曲。但它却反映出行业发展过程中的一个重要问题，那就是如何在创新与实用之间找到平衡。这需要车企、消费者、相关部门等多方共同努力。
（图/视觉中国）
车企要更加关注用户需求，不能只埋头搞技术创新，要把技术创新转化为实际的优质体验。消费者要提高自身的辨别能力，不能被那些花里胡哨的概念所迷惑。相关部门要尽快出台规范标准，引导行业健康发展。
我们期待在未来，汽车行业的发展能够在实用与创新的道路上稳步前行。比如，对于隐藏式门把手，要么车企能够改进设计，解决目前存在的诸如容易夹手、冬夏使用不便、故障率高等问题；要么就重新考虑这种设计在新能源汽车中的适用性。而在这个过程中，消费者的声音应该被更多地听到，因为最终汽车是为人服务的。
在新能源汽车蓬勃发展的今天，隐藏式门把手的争议就像一面镜子，照出了行业创新过程中的得与失。它提醒着我们，创新不是目的，为人类创造更好的出行体验才是汽车行业永恒的追求。
汽车行业是一个不断发展和变革的行业，新技术、新设计如雨后春笋般不断涌现。在这个过程中，我们既要鼓励创新，也要警惕那些华而不实的“无聊创新”。隐藏式门把手的例子告诉我们，只有真正贴近用户、符合实用需求的设计，才能在汽车行业的长河中真正生根发芽，成为推动行业进步的积极力量。
（图/视觉中国）
如今，随着消费者对汽车使用体验要求的不断提高，汽车行业的竞争也越来越激烈。在这种大背景下，车企更应该注重细节，把那些看似不起眼但却与用户体验息息相关的设计做好。隐藏式门把手或许只是一个开始，未来还会有更多的设计面临类似的挑战。希望车企们都能从中吸取教训，在创新的道路上走得更加稳健。
我们也可以想象一下，如果所有的新能源汽车都统一采用了方便易用的车门把手设计，那消费者在使用新能源汽车时，将会减少多少不必要的烦恼。这不仅会提升消费者对新能源汽车的好感度，也会让整个新能源汽车行业更加健康、有序地发展。
所以，无论是车企、消费者还是相关部门，都应该行动起来。车企要积极改进设计，消费者要理性购车，相关部门要完善规范标准。只有这样，我们才能期待一个更加美好的汽车未来，在这个未来里，汽车真正成为人们便捷、舒适、安全的出行伙伴。
