据悉，1月6日下午，宁波一4s店销售带客户试驾小米汽车，演示弹射起步时撞倒电动车。

事发时，驾驶员在操纵弹射起步，低着头观看车内显示屏，把闯红灯的人撞飞了。

这事引起热议。

有网认为，电车弹射起步是商家营销一个策略，但没有实际意义！

几秒破百的加速性能没经过专门训练根本驾驭不了，对日常驾驶意义不大，反而安全隐患很多。

过于积极的动能回收的所谓单踏板模式，人为增加电门踏板对右脚的黏性，容易导致操作失误。 对电动汽车来说，一味突出优势，而不考虑积极去发现问题和完善安全策略，不是健康和负责的行业状态，做人做事都要讲良心。

有网友认为，电动车起步本来就天然优势，蔚来的起步都抗衡兰博基尼了，这种油门造到底是真的爽，但是也危险，提速那下跟开飞机一样大脑之间是懵的，感觉身体都控制不住车辆的那种感觉，安全应该是第一考量。

我个人认为，汽车一直以在最短时间内达到百公里为目标，相互间也是以谁时间短为卖点，现在又岀来个弹射起步。个人觉得除了比赛用车，民用车都应对这个指标有个限制，就是硬性规定百公里加速时间不得低于多少秒。