20年前诺基亚手机称霸全球，可谁能想到它被苹果手机替代，现在的燃油车剧透正上演着想通的剧本，以为靠发动机变速箱就能稳坐江山，结果被电动车抄了后路，燃油车的技术高墙看似铜墙铁壁，实则成了累赘，现在内燃机的专利库就像一个布满尖刺的保险箱。大众有DSG专利矩阵，丰田THS混动技术严防死守，本田VTEC专利墙密不透风。

这些曾经让后来者望而却步的壁垒，如今却成了锁住自己的脚镣。当特斯拉带着4680电池杀来时，巨头们突然发现自己引以为傲的2.0T发动机专利在电机面前却成了废纸，花20年研发的9AT变速箱还没干过特斯拉的单速减速器，而最致命的是那些投资百亿的发动机工厂现在每生产一台V6发动机，都在加速它们的死亡。

就好比诺基亚，把功能机按键做到极致时，苹果直接开辟了App Store的新大陆。当德国工程师还在为热效率提升0.5%开香槟时，中国新势力已经用全域800V架构把充电速度卷到喝杯咖啡续命400km，更不堪的是供应链从武器变累赘，传统车企的供应链就像精心调校的机械表，但所有这些精密到纳米级的优势，在电动化浪潮前，突然变成了沉重的包袱。

当各个供应链拼接起来的电车进场的时候，传统巨头们惊恐发现自家变速箱精度优势在电机直驱面前毫无意义，它们苦心经营的4S店体系正在被直营模式碾压，最讽刺的是曾经卡别人脖子的ECU技术现在还不如一块高算力芯片来得重要，德国工程师到现在还比理解为什么要在车里装个KTV。历史不会重复，但这一次我们或许会见证汽车帝国的崩塌与重生！