如今买车对于消费者来说是一笔较大的花销，而影响车辆价格的最大因素那就是车身配置了。随着科技的不断进步，汽车上的配置也越来越多。在大多数人消费者认知中，往往会觉得配置越高，表现越好。抱着“要买就得最好”的心态去购车，等到最后才发现，其实花这么多钱买来的配置基本都没怎么用，甚至还有点鸡肋。下面就来看看有哪些鸡肋配置。

自动泊车

光是名字就会给人一种很神奇的感觉，同时也是早期豪车上装配的配置，而如今几乎是所有新车的标配。自动泊车的最初设计理念是想帮助车主省去倒车的麻烦，本质上是没有错。但是还是需要大量人工干预，也就是说还要车主稍加调整。得精确到达指定区域，才会启动自动泊车，但最后你会发现，还不如自己倒车来的快，等你把车停好，旁边老司机都已经停三回了。

全景天窗

如今也有很多车搭载全景天窗，而天窗却打不开，只是充当装饰作用，夏天开着怕晒，冬天又怕冷，如果密闭性出现问题的话，下雨更是怕漏水。重点是还有很多汽车厂商拿全景天窗来当卖点。成本高，落尘还需要清理，就为能让车辆采光好，而又增加了一笔不少的费用。

后排娱乐屏幕系统

这个配置一般只会出现在豪车上，看着是挺高档，可以让后排乘客随时看视频。但是在看视频的时跟着车子一起晃，难道不晕吗？大多数人坐车玩手机都晕，更别说边晃边看视频了。

自动启停

这种配置从理论上看是可以为车主起到省油的作用，在停车或者踩油门的时候帮助我们自动打火熄火。但是这种自动启停系统无疑是增加了发动机启动次数，让普通发动机启动次数高达几万次。甚至还有些自动启停的技术不智能，该熄火的时候不熄火，导致造成启停控制混乱。不仅费油，还容易造成积碳。

很多4S店就会利用消费者第一次购车不懂配置，从而各种花言巧语误导消费者。这些所谓鸡肋配置大多数都是车主花钱买来的教训。不过也不是说这些鸡肋配置没有一点用，只是说作用非常小。在购车时 ，最好保持理性的状态，根据你的购车预算、购车需求而选择。