秦岭是一座山，但不仅仅是一座山。大自然造就了秦岭这座国家中央公园，展示了全球地理奇观，形成了独一无二的山水组合——“一山两河”。这“一山”即是秦岭，“两河”即是黄河、长江。大秦岭夹于两大母亲河之间，位于中国地理腹地的山脉，也即中国中央山脉。远古以来，人们沿山间河谷穿越山脉，沟通往来，世代步履，渐成道路。古代的中国人，穿越高山峻岭，冲破重重险阻，在大秦岭中修筑了密集的道路系统——大秦岭古道系统。

大秦岭古道系统呈现出“三纵三横”的大格局。所谓“三纵”，是指南北走向穿越大秦岭的三大古道群；所谓“三横”，是指东西走向，与大秦岭主梁呈平行走向的三大古道群。其中，褒斜道最负盛名。作为古代中国沟通中原与西南地区的交通大动脉，褒斜道推动了历史进程，促进了西部地区经济文化的繁荣，维系了黄河、长江两大文明圈之血肉联系。

千年古道贯通川陕

说起栈道，几乎是被今人遗忘的一个词汇了。在工业飞速发展的现代，大型机械为交通赋予了逢山开路、遇水搭桥的能力，很少有人关注没什么经济价值的栈道，但在古代，栈道却是关中平原沟通汉中和巴蜀大地的重要依靠。不同历史时期，褒斜、傥骆、子午、荔枝、金牛、米仓、阴平等十余条古栈道在中古古道交通史上担当了十分重要的角色。特别是褒斜古道，直通八百里秦川，把以长安、洛阳为中心的中原王朝腹地与沃野千里大天府之国连成一体。

据《读史方舆纪要》载：“褒斜之道夏禹发之，汉始成之，南褒北斜，两岭高峻，中为褒水所经。春秋开凿，秦时已有栈道”。由此可知，褒斜栈道开凿历时已久。相传，夏禹成功治理黄河流域水患后，要去南方治理长江流域的水患，但南方与北方之间为高大秦岭所阻隔，不能通行，禹甚为着急。后探知斜褒二谷可通巴蜀，便沿斜谷西行，凿通白云峡，治水衙岭山，使褒斜二水分流后，便由褒水顺谷而下。禹率众凿开褒水峡谷隘道直越石门而到褒城，从此褒斜二谷相通。

褒斜古道的设计选址、建筑艺术也影响深远。其线路大致选定在高出常年水位二至九米的地方，纵坡随自然河面进行了实用与合理的调整。据现代勘察测量，全线平均纵坡不到百分之一，起伏自然，并富有节奏感。目前还在使用的宝鸡眉县至留坝姜窝子的姜眉路，就依原褒斜道而新修，道路最为平坦，几乎不必翻越高山，即穿越秦岭太白，是西汉高速通车以前汉中去往西安的主干线。除此之外，褒斜古道还兼顾行旅食宿设施，五里一邮，十里一亭，三十里一驿，亭驿建筑相当考究，绵延数百里叫人称奇。唐代天宝十五年，唐玄宗李隆基为躲安史之乱，从这里入蜀逃往四川。可以说，由于有了通行三千余年的褒斜道，才把西北和西南连成一片，促成了国家的统一和民族团结。

脍炙人口的历史故事

“十驿褒斜到处慵，眼前常似接灵踪。江遥旋入旁来水，山豁犹藏向后峰。鸟径恶时应立虎，畬田闲日自烧松。行吟却笑公车役，夜发星驰半不逢。”晚唐著名诗人薛能途经褒斜道，身处崇山峻岭的薛能写下了《褒斜道中》，反映出秦岭的险峻。如今，褒斜道遗留下来的历史遗迹已经成为汉中著名风景区。

在今汉中市汉台区褒城镇（历史上曾设褒城县）一带，即是古褒国的地界。传说，周幽王意欲讨褒国，褒人知悉后，献美女褒姒乞降。《史记·周本纪》中有记载，褒姒不好笑，周幽王烽火戏诸侯的故事，至今仍广为流传。唐代诗云：“恃宠娇多得自由，骊山举火戏诸侯。只知一笑倾人国，不觉胡尘满玉楼。”“烽火戏诸侯，一笑失天下”的历史故事至今流传甚广。在那个时代，褒姒从褒国去往西周都城的路是否就是褒斜道的前身？考古专家也无法给出确切答案。褒斜道纵贯秦岭，约三分之一路段为栈道，其修建规模之大，沿用时间之长，属全国诸栈道之冠，堪称经典。

褒斜道是沿褒谷、斜谷穿行的一条谷道，全长235公里。由褒城入鸡头关、经青桥驿、马道、姜窝子、柳川、拓梨园、王家楞、白云、太白、五里坡出斜峪关直至眉县。

“五丁开道”的传说，反映了秦惠文王为攻伐蜀地，曾修筑过褒斜道之史实。秦昭襄王时，“栈道千里，通于蜀汉，使天下皆畏秦”。汉武帝曾征发数万人对褒斜栈道进行大规模修筑，使之成为当时连接关中与西南最重要的国道。

“明修栈道，暗度陈仓”是家喻户晓的成语典故。公元前206年，刘邦从陈仓突破封锁，平定三秦，东出函谷关，后人总结为“明修栈道，暗度陈仓”。著名历史学家严耕望先生认为，刘邦入汉中走子午道，烧了子午栈道，张良返回时又烧了褒斜栈道。历史学者晏波先生认为，从周緤西入蜀汉、张良送至褒中分析，刘邦是从杜南出发，沿秦岭北坡向西，经褒斜道过褒中而入汉中的。

褒斜道石门摩崖石刻

在历史上，褒斜道历经多次修治，也遗留下了宝贵的文化遗产。汉明帝修治时开凿了世界上最早的通车隧道——石门。

石门隧道开通后，即将开通过程以文字形式镌刻于山崖之上。随后历代文人墨客在石门两壁和褒河两岸崖壁上，陆续凿刻大量题咏和记事修复褒斜道、石门和山河堰工程摩崖石刻。摩崖中被称为“陕南第一古石”俗称“大开通的《鄐君开通褒斜道摩崖》镌刻于公元66年，记载了当时复通褒斜道开凿石门隧洞之事。

从这些保存完好的石刻中，可以看出我国书法演变的历史轨迹。 “石门摩崖石刻”反映出汉字由小篆到隶书的重要过渡时期，代表了汉字书法发展史上承前启后的一个重要阶段。其中，《鄐君开通褒斜道摩崖刻石》（亦称《大开通》）最为突出。石铭刻于东汉永平六年（公元63年），铭文记录了汉中太守鄐君受诏承修褒斜道之事，隶书字体，有篆势，浑朴苍劲不可及。在其后东汉建和二年（公元148），汉中太守王升为已故的司隶校尉杨孟文所刻石记功的《石门颂》(全称《汉故司隶校尉楗为杨君颂》)，从此碑中可以看出这时的书法上承篆隶，下启行草的时代过渡特点。凿刻于北魏宣武帝永平二年(公元509)正月的摩崖石刻《石门铭》（全称《泰山羊祉开复石门铭》），在魏碑中地位极高，被誉为“不食人间烟火”之仙品，对研究魏体书法的形成，亦是一件重要的实物参考资料。

自秦汉对褒斜道进行大规模修筑以来，此道成为南北通衢，人流要冲，在政治军事行动、经济文化交流、民间相互往来中发挥了重要作用。千载栈道之旅，产生了以“石门十三品”为代表的众多杰作。1969年石门修水库，因石刻在蓄水线下，汉中市将“石门十三品”完整地切割下。保存于汉中博物馆展出。

如今，站在站在秦岭主峰太白山向北望，隐隐约约能看见褒斜栈道的北口——斜峪关，这条在巍巍秦岭中不起眼的南北栈道，把西北和西南连成一片，促成了国家的统一和民族团结，记录了历史的变迁和时代的发展，成为了秦岭文化和旅游开发的重要资源。