第五届上海进博会已经在近日顺利召开，由于广州车展的延期等问题，本次的进博会也成了不少厂商展示自己新车的重要舞台，而在去年进博会上通用带来了全新悍马EV车型，并已经在其官网上出现，未来也将与整车进口的方式引进国内销售。

在外观方面，该车的前脸部分采用了悍马家族风格与纯电动设计相结合的理念，扁平的上格栅内部有着贯穿式的LED灯带镶嵌悍马车标的特殊设计显得非常的醒目，而前保险杠部分除了巨大的接近角保持了悍马应有的硬派感之外，还有这独立的雾灯带及复杂的拖车钩，银色护板等造型，显示出出色的层次感。

在车身侧面，新车则采用了作为标准的皮卡式布局，但细节方面超高的离地间隙，巨大的专业的八螺栓双色轮毂都显示出了极致的硬派感，而前后车轮出明显的宽体效果，方形的后视镜，撞侧车身等元素也增添了一丝时尚。在车尾部分，作为一款皮卡车型纵向的尾灯当然不会缺席，且整理镶嵌在一个黑色的区域之上，与白色的车身形成撞色风格，有着十足的立体感，而尾箱盖还有着独特的半截开启方式，配合超大的离去角及黑色的后保险杠等元素，将硬派和科技有效的结合。

在内饰部分，新车则采用了时下电动车中特别流行的双大尺寸悬浮式液晶屏设计，其中中控屏幕达到了13.4英寸，全液晶仪表盘则当然是12.3寸的标准尺寸，整体有这个不错的科技感。在基础之上，整个内饰有时候以外观对应的黑白撞色的设计，同样层次感分明，立体感突出，大量纵向的切割设计，配合纵向的空调出风口，随处可见的粗壮拉手，宽大的座椅及美系风格浓厚的巨大中央扶手箱区域等元素，体现出了非常浓烈的美系气息，与福特F-150 Lightning车型相似，虽然是电动车，但有着和中系和欧系车型完全不同的感官体验。

而在动力方面，作为新车的重点该车搭载了前后三电机最大综合功率1000马力组成的四驱系统，最大扭矩1592牛米，仅用3.5秒就可完成百公里加速，这对于如此巨大硬派的车身来讲显得相当的惊人。同时例如35英寸越野轮胎，自适应空气悬挂，四轮转向系统等配置都不会缺席，配合电动机独特的单独驱动车轮的四驱模式，有着非常出色的脱困性能，最大涉水深度达到60cm，可以说最大程度上保持了悍马车型的硬派形象。

目前开车在美国本土正以极低的产能和高昂的价格缓慢的生产和交付，未来何时能够真正引进国内，能有怎样的价格，还有在官方进一步消息公布，非常值得期待。