很多软件开发商为了获得利润，都会设置一些使用门槛，收费是最常见的一种，例如常见的视频软件、音乐软件、P图软件，就连游戏里也有VIP系统，那么就要好奇了，人们生活中必不可少的导航软件，它们怎么集体不收费，免费让大众使用呢？

还是那句话，地图导航的研制和开发并不艰难，如果你第一天开始收费，第二天你就会被用户淘汰，一些没有涉及地图行业的公司可能会连夜开发一款免费的导航软件。

地图虽然对于司机朋友来说是好助手，但是软件开发者并不会因此而收费，这对于用户来说是一个好事，为什么不收费呢？如果软件集体收费，他们会不会赚得盆满钵满呢？

答案是不会的，虽然它们能在短时间内收集一大款用户的费用，但是这笔钱会让自己身败名裂，最后被无情抛弃。地图行业和网盘、视频行业不一样，网盘需要强大的数据库支持，一般厂商无法承担和维护，而视频行业播放视频是需要购买版权的，不能随便播放电影，这两项就算其他厂商想做，它们投入的资金会非常巨大。

地图就不太一样了，地图可没有版权一说，地点的收集可以另辟蹊径，短时间复制一款地图软件可以完成，之所以现在没有人这样做，是因为几个巨头的实力太强了，再开发没有太高的价值，单这几大巨头开始收费，就给其他厂商一个好机会，击垮它们的机会。

可能对于经常用地图的人来说，愿意交这份钱，单对于只用一次，或者使用频率不高的人来说，只要功能差不多，可能就会选择免费的，免费的用惯了，等到他要买车的时候，经常用到的时候，首选就是这款免费的了。

这就不是我们要关心的了，他们盈利的方式我们可能不会想到，而且他们赚的钱也是我们想象不到的。

广告收入：任何一个软件基本都要靠压榨广告商来实现自我生存，地图软件也如此，出了开机广告之外，导航软件还可以特意去标注一些酒店、餐馆、娱乐场所的地名，在用户搜索的时候优先显示，一些想要更多曝光量的本地商家就会通过充值而获得浏览，这可是他们资源交的钱，而且是一种互利行为。

增值服务：很多软件都会有皮肤和语音包，其中一些语音包是需要购买才能使用的，这对于普通用户不是必须的。此外导航软件还会推出一些模式来适应更专业的用户，从而收取一些费用。

数据分析：主流导航软件的开发者都是大厂，用户的行为、搜索习惯、出行方式才是他们最需要的数据，他们可以知道某个城市的人喜欢吃什么、喜欢做什么交通工具、什么时候出行等等，而这些全都可以通过地图而产生。这些数据不仅可以用于房地产、娱乐设施的建设，在店铺选址方面、共享单车投放、城市规划、公交规划等方面非常有价值。

合作和联盟：很多场景下都需要地图，例如外卖行业、代驾行业他们需要地图的时候，地图厂商可以和他们进行合作双向获取数据。

这些才是地图软件最大的魅力所在，如果只盯着用户口袋中的钱，能这个开发商也太失败了，这些用户产生的行为数据才是最重要的。