8月21日，广州市发展和改革委员会发布了《广州市发展和改革委员会关于优化调整我市公共汽车电车基础票价的通知》（以下简称《通知》），对广州公交基础票价机制进行了优化。

9月1日起，广州市公共汽车电车日班车线路计价层级，由原有的1元、2元、3元、4元、5元五个票价层级简化至两级，保留2元、3元两个票价层级。优化后，公交线路全程营运里程20公里（含）以下的，票价为2元；全程营运里程20公里以上的，票价为3元。

值得注意的是，《通知》明确快车、夜班车以及BRT线路票价继续保持不变。

日班车线路：

全程营运里程20公里（含）以下的

票价2元

《通知》明确，广州公交线路基础票价分三种类型，分别为：日班车线路、夜班车线路、快车线路。

日班车线路：全程营运里程20公里（含）以下的，票价2元；全程营运里程20公里以上的，票价3元。其中，日班车中的BRT线路执行一票制，票价为2元。

夜班车线路：全程营运里程21.49公里（含）以下的，票价3元；全程营运里程21.49公里以上的，票价4元。

快车线路：全程营运里程乘以0.283元/公里，按四舍五入取整确定票价。

《通知》指出，对单向环线公交线路，按全程营运里程的一半确定基础票价标准；对双向环线公交线路，按全程营运里程确定基础票价标准。对途经收费道路或桥梁的公交线路，向乘车经过路桥收费站的乘客加收1元；对未乘车经过路桥收费站的乘客，不加收。

城市公共汽车电车线路运营企业（以下简称“公交企业”）负责向社会公布线路全程营运里程，按照线路全程营运里程对应确定基础票价标准。对存在纠纷需核定线路全程营运里程的，由交通运输行政管理部门负责核定并出具核定结果，公交企业根据核定结果确定公交线路基础票价标准。

记者获悉，《通知》取消了4元、5元两个票价层级，原票价为4元、5元的线路将调整为3元。长距离出行乘客的出行成本将减少。

比如：小何家住增城区，每天坐214路公交到天河区上班。214路公交线路长度为36.5公里，原线路票价为4元，根据新的公交基础票价方案，单程票价降为3元，按22个工作日、每天乘坐2次公交车计算，小何每月乘坐公交的支出由原来的176元下降为132元，享受普通乘客票价优惠后进一步下降为约121元。

快车、夜班车、BRT等线路

票价保持不变

根据《通知》快车、夜班车以及BRT线路票价，以及现行经行收费道路或桥梁加收票价的规则继续保持不变。

此外，《通知》只对公交基础票价进行简化调整，普通乘客优惠政策和特殊群体优惠政策维持不变，仍继续执行现行政策。2元线路仍是广州公交线路的主体，广州市内中小学生持羊城通学生卡、低收入居民持羊城通善行卡乘坐公共交通享受半价优惠。

《通知》还指出，本通知适用对象为市本级定价权限的公交线路，即市交通运输行政管理部门、南沙区（中国（广东）自由贸易试验区南沙新区片区（以下简称“自贸区南沙片区”）除外）交通运输行政管理部门依照法定程序批准经营的公交客运编码线路（不含定制公交等特殊线路）。花都区、番禺区、从化区、增城区属地管理的公交线路票价机制由所在区人民政府负责制定。

《通知》实施后，新增的旅游观光线路、旅游线路、商务专线价格实行市场调节价，由公交企业依法自主定价。存量的按公交客运编码的旅游线路（旅游观光线路）、商务专线，沿用本通知实施前的票价标准。

（广州日报资料图）

探索试点

“准点公交”、“响应式公交”

记者获悉，接下来，广州将继续坚持公共交通优先发展战略，加快推进公交地铁融合发展，通过公交基础票价优化和简化，鼓励公交企业多开行更加符合市民需求、贴近社区、衔接地铁的公交线路，不断完善公交服务，并加快推进系列改革和服务提升行动。

一是按照公交地铁一体化发展的思路，结合地铁新线开通，优化调整公交线网，加强公交与地铁在“空间＋时间”的接驳，延伸地铁的覆盖范围，对具备条件的站点实行“零”距离接驳，公交营运服务时间晚于地铁末班15分钟后收车。

二是对地铁覆盖不足的外围区域，将加大公交服务覆盖。结合出行需求分散的特点，合理安排发班班次，探索试点“准点公交”、“响应式公交”。

三是大力发展社区公交，匹配社区道路特点，增加6米小型公交车型投放，开行更多的微循环接驳线路，进一步方便社区居民到周边地铁站、医院、学校、市场商超等短距离出行，并探索在交通流不大的路段试行“扬手”上下客。

文/广州日报新花城记者：刘春林图/广州日报新花城记者：卢梦谦

转自 广州日报