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说起摩企，大家第一印象就是品质好更耐用，目前涉足两轮电动车摩企有很多了，但是稍微有点起色就是新大洲本田、五羊本田，还有宗申、大阳，主要原因是价格接地气，符合老百姓的需求。

在摩托车的工业制造体系下，它的用料、品控、以及检验的标准跟电动自行车厂家是不同的，而且摩企严格按照13年使用标准来说打造产品的，因此，这才有了，摩企品质更可靠的说法。下面3款新车具有一定代表性。

整车的外观跟常规的简易款电动车并没太大区别，但是细看轮毂、电池的结构和布局是不同的，普通电动自行车使用的是10寸的铁轮，而它采用的是12寸的铝制轮毂。车身采用了HONDA（本田）的LOGO。山寨车型是不能随便使用的。

整车采用了摩托车级车架，高强度碳素钢为原材料，鱼鳞焊接技术，经过30万次的震动测试和800小时的疝灯老化测试，12道喷磨工艺。整车搭载了350W的HONDA电机，搭载一组48V16Ah的锂电池，真实续航50公里左右。

宗申的新国标锂电型星迈，它是一款经过市场改造的锂电车型，采用了小龟的造型，外观更加接地气，前置跑道大灯造型，分离式灯珠设计，车身线条圆润饱满，看起来更有味道。

整车搭载了宗申自研400W电机，搭载矢量集成控制器，优化各部件的电量输出，可搭载了48V20Ah的铅酸电池，续航60公里左右，配备智能1.0车机互联功能，外加多种智能解锁方案。

大阳电动车新推出的EV5，采用了都市潮流的外观造型，外观色彩活力鲜艳，前置LED高亮前大灯，上下半弧式设计，非常符合年轻人的审美。

该车还配置一个全面屏仪表，骑行信息和数据一目了然，整车采用了优质的面板和车身骨架，经过CNAS实验室的严格质检，品质出众。整车符合人体工学的座椅设计，耐磨耐拉，透气舒适，拥有更佳的骑行体验。

动力上，大阳EV5用的是400W轮毂电机，起步加速丝滑，反应灵敏。搭载了48V26Ah的锂电池，日常上下班代步，跑个100公里没太大问题。

这3款车虽然都出自摩企，但总算是比较接地气了，以前的车型都是动则上万，大部分百姓根本消费不起，经过市场的痛打和改造之后，这些车型价格跟爱玛、雅迪差不多的档次了，3000元左右就能搞定，算比较亲民了的。当然，也有不足的地方，那就是渠道少，这也是摩企一直被电动车品牌压制的原因。各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！