提到五菱这个品牌，大家肯定再熟悉不过了，从五菱宏光火到了五菱凯捷，从五菱凯捷火到了宏光MINI EV

始终和人民在一起的五菱，喊出了“人民需要什么，五菱就造什么”，造就了一款又一款“人民代步车”

不过，五菱在我心中其实是一个“老法师”的形象，他用各种的魔法造就了各种魔幻的车，不停的用魔法打败魔法，实现着一次又一次的超越

而五菱这位老法师最新的魔法，就是五菱缤果了

这次五菱缤果魔法有多么强呢？上市3个月，卖了6w多辆，就是这个成绩的，海鸥看了吃薯条的心思都没了啊！

这次五菱的缤果魔法可谓是对于女性的精准打击，这台车就好比

女孩最喜欢的玩具

女生最美的裙子

女人最时尚的包

母亲最精美的首饰

试问，这样🧪一剂强力魔法，哪个女性能顶得住？

就车型而言，静态观察五菱缤果，其圆润的外观设计、层次鲜明的双色车身、黑色轮眉搭配花瓣造型的轮毂，营造出立体的视觉感；前后LED大灯均采用“X”设计，尾灯内透镜采用水波纹叠层设计，点亮后的视觉效果出色；双辐式方向盘搭配10.25英寸中央触控屏幕，在内部大量使用软性皮质、高亮烤漆以及高亮镀铬件的映衬下，简洁不失优雅。

空间方面，五菱缤果的车身长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距达到2560mm，整体尺寸优于大部分同级竞品。同时，得益于五菱缤果的车内空间利用率构思，整车纵向空间有效利用率达到67.67%，横向空间为77.6%，进一步保障了乘坐舒适度。此外，五菱缤果采用了下沉式后备箱设计，又极大地拓展了其载物能力。

动力方面，五菱缤果均配备磷酸铁锂电池组，提供两种动力选择，最大功率分别为30KW和50kW。CLTC纯电续航里程为203km的车型，电池组容量为17.3kWh；CLTC纯电续航里程为333km的车型，电池容量为31.9kWh。此外，缤果还支持快充。

不仅如此，缤果车型加入了ESC车身电子稳定性控制系统，可以帮助车辆在恶劣行驶条件下提高车身稳定，防止车辆出现侧滑，解决用户出行的后顾之忧。此功能在几十万的车型中才配备。加上缤果独有的Autohold自动驻车功能，新增的Autohold自动驻车功能适用于上下坡以及频繁起步停车的场景；比如在等红绿灯时，无需一直踩刹车即可保持车辆停稳，解放双脚；针对陡坡路况，能够有效防止溜坡，为用户出行安全多添一份保障。

五菱始终坚持“以用户为中心”，以全面“2C”为导向，直面用户，运用互联网、大数据手段从用户场景出发，创建“场景画像”，分析出能占领不同层次用户心智且大家都喜欢的使用场景，致力成为中国新能源的普及者。

相信五菱这个老法师，终将会用魔法战胜魔法，利用自己无穷无尽的魔法，最终实现“人民需要什么，五菱就造什么”这一终极目标！