Ram推出新款重型卡车让我想起小时候看卡车广告兴奋的心情,那种巨大的车身和强大的发动机总是令人神往,虽然现在已经不是小孩子了,但看到这种庞然大物还是会不由自主地感到一丝激动。

康明斯这个名字对卡车迷来说简直就是传奇,新的6.7升发动机听起来真的很猛,430马力1075磅英尺扭矩让人感觉它能拖动整座山,虽然我对发动机原理一窍不通但还是被这些数字震撼到了,想象一下开着这样一辆卡车在公路上飞驰的场景就觉得很酷,不知道实际驾驶起来是什么感觉,可能会有点吓人吧毕竟太强大了,不过对于老司机来说应该是得心应手的工具,能够轻松应对各种重载工作。柴油机虽然不环保但在某些领域还是很有优势的,尤其是需要大扭矩的场合,电动卡车虽然是趋势但目前还无法完全取代柴油机,两者应该会长期并存互补,满足不同的使用需求。康明斯这次重新设计发动机肯定花了不少功夫,从进气到燃油系统都进行了优化,不仅提高了动力还改善了效率,这种持续创新的精神值得学习,技术进步总是在不断突破极限。对于车队来说新发动机更容易维护也是一大亮点,毕竟使用成本也是很重要的考量因素,不知道长期使用的可靠性如何,希望能经得起时间的考验。

从六速升级到八速变速箱听起来是个不小的进步,理论上来说档位越多越能充分发挥发动机的动力,同时也能提高燃油效率,不过对于重型卡车来说八个档位会不会有点多呢,毕竟不是跑车追求极致的换挡体验,希望操控起来不会太复杂,不过厂家肯定考虑过这一点,应该做了很多优化让驾驶更轻松才对。想象一下开着这么大的卡车频繁换挡的场景就觉得有点吓人,不过有自动模式的话应该还好,让电脑来决定什么时候换挡可能更合理,毕竟普通人很难精准把握最佳换挡时机。不知道新变速箱的重量和尺寸有没有变化,会不会影响车辆的整体布局,如果能在保证性能的同时减轻重量那就更好了,虽然对于动辄几吨重的卡车来说可能也不是什么大问题。新变速箱应该也有助于提高燃油效率吧,现在大家都很关注节能减排,即使是重型卡车也不例外,如果能在不影响性能的前提下节省哪怕一点点燃油也是好事。

36,610磅的最大牵引能力真是个吓人的数