11月15日，东风日产向外界展示了加速新能源转型的决心，分享了“GLOCAL”模式下最新的智能技术成果，更为重磅的是正式亮相了新能源架构下的首款纯电车型——N7。

秉持为中国用户造好车的初心，东风日产焕新重装企业操作系统，推出“GLOCAL”模式，加快内生颠覆性创新，通过全方位革新造车能力，重塑了技术DNA。

东风日产打造了“造好车”的智能电动技术底座，高效整合股东双方优秀技术DNA，开发了行业领先的原生新能源平台。该平台具有超强兼容、越级空间、超级安全等亮点。

同时，东风日产还打造了行业领先的中央超算SOA电子电气架构。该架构搭载当前最先进的高性能座舱芯片和智驾芯片，配合端云一体的AI大模型底座，让整车更智慧，并确保用户未来可持续迭代。

东风日产融合日产全球和中国设计力量，以极简主义设计美学，创造令人倾心的新能源产品。同时以智能化技术赋能舒适，开发全新一代AI大模型智能座舱，让用户用更得舒适。在智能驾驶方面，则与顶尖智能化伙伴共创，开发了AI端到端大模型高阶智驾，让用户开得轻松。

通过突破性技术变革和反复打磨，东风日产为中国主流家庭打造的N系列首款产品——N7，也在本届广州车展亮相。

N系列家族命名灵感来自NISSAN、NATURE、NEW ENERGY、NEXT四大关键词，既蕴含“尽兴由NI”全新品牌主张，还寓意人、车、自然和谐共生，将开启东风日产下一阶段智能化、电驱化新纪元。在设计上，N系列开创了“极简至美·明智于内”的设计哲学，实现空间美学与智慧功能的完美平衡。

前脸方面，N7传承了日产经典的V-Motion设计，并以智能灯光点亮，V型灯组从正脸向车身扩展，营造出无限延伸的动感。N7拥有0.618“黄金比例”车姿，配合3倍轮轴比，不仅确保车身流畅，更独具美感。无缝一体式设计，配合无三角窗设计的真无框车门、隐藏式腰线、隐藏式门把手，打造极致纯净的车身型面，更能实现0.208超低风阻系数。

N7在车灯设计上同样别具巧思。全车搭载同级最多的710颗高功率LED光源，尾部采用了行业最多的882个OLED发光单元，且拥有同级唯一的前后灯组交互灯语设计，用户可轻松绘制导入图案、文字，彰显个性。

作为一款中大型纯电轿车，N7长-宽-高分别为4930mm-1895mm-1487mm，轴距为2915mm，以B级车尺寸实现C级车空间，为用户提供超越同级的舒适空间体验。

智能座舱方面，N7搭载高性能高通骁龙8295P芯片，搭配32G内存、256G储存空间，让交互体验更丝滑，上车即亮屏，实现毫秒级功能响应。

智能驾驶方面，东风日产联合领先的科技公司Momenta打造高阶智驾系统，除了基于端到端大模型打造的高速领航NOA，全场景泊车功能外，N7还将上车“城市记忆领航NOA”功能。

N7搭载了AI零压云毯座椅，该座椅搭载全行业最多的49个传感器，组成电子皮肤系统，可精准识别1毫牛的体压变化。通过电子皮肤对体态的实时精准反馈，则可自动调节座椅背部、腰部、腿部，实现无感贴合的舒适支撑。此外，该座椅还采用行业首创的自适应体态AI核心算法，通过不断学习、持续OTA，让身体时刻处于最舒适的驾乘姿势。在座椅表层，则采用了东风日产历时3年自主研发的行业首创凝脂材质。

东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理关口勋表示，未来三年NEV板块研发投入将超过100亿元，技术中心将扩招至4000人。东风日产将在2026年前投放5款全新的新能源产品，覆盖纯电、插电混动、增程等多种动力路径，实现智能化与电动化的并行发展。