随着越来越多的新车企选择踏上增程路线，增程技术的市场前景广阔向好，同时各车企间的竞争也会变的更加激烈。作为新能源汽车增程路线的开拓者和领导者，赛力斯汽车已经通过市场表现证明了其增程技术的优势，ＡＩＴＯ问界新Ｍ７上市２个半月大定超十万，ＡＩＴＯ问界Ｍ９未销先火，盲订已超过３３０００辆，重新定义了中大型新能源ＳＵＶ产品。

更懂消费者需求

相关研究发现，电动汽车充电难、里程焦虑等消费者的痛点短时间内难以解决，但是其带来的驾驶体验却深受消费者喜爱。基于这一特质，赛力斯汽车以用户需求为中心，自研了超级电驱智能技术平台ＤＥ－ｉ。区别于传统车型的开发理念，ＤＥ－ｉ平台开发初期便强调是一种以电为主的增程技术，实现了一个平台适用纯电及增程的多技术路线，可油可电，有效解决消费者痛点。

在实际使用中，ＡＩＴＯ问界用户７０％的驾驶使用纯电，３０％使用增程发电的时候，油耗仍然只有同级油车的一半，真正做到了用一半的油耗撬动了一倍的性能，完美契合了ＤＥ－ｉ平台的设计初心。

智能加持，精准识别

基于对增程技术的前瞻性布局及持续高额投入下，赛力斯汽车的ＤＥ－　ｉ平台已经进入３．０阶段。ＤＥ－　ｉ平台的“智慧大脑“拥有强大的自主识别＋全局优化能力，可实现对９００余种驾驶场景的精准识别，智能协调动力系统根据场景做相应调节，为消费者带来舒适的驾乘体验。

此外，ＤＥ－ｉ平台还会根据一段行驶里程中充电的次数，来学习用户用车习惯，提升或降低增程器启动ＳＯＣ，实现用油、用电的切换。也可以根据近期车辆启动后电芯温度的区间，结合电池充放电功率温度区间，自动调整纯电优先模式下增程器启动ＳＯＣ阈值。兼顾常温长续航，低温强动力。类似启停ＳＯＣ自学习的技术，在ＤＥ－　ｉ平台应用中不胜枚举。与此同时，赛力斯汽车并未就此止步，仍在向４．０　阶段不断努力。

性能领先，里程无忧

目前，ＤＥ－ｉ平台在第三代增程器、驱动系统、电池　ＰＡＣＫ、智能控制等方面进行了全面优化。动力性在现有基础上提升２０％，ＷＬＴＣ综合油耗降低３％，高速油耗降低８％。平台整体的效率、ＮＶＨ、安全性等方面做到行业领先，拥有高热效率、高油电转换率、充电时间短等特点。支持整车４秒级的零百加速，同时平台产品实现了车辆ＷＬＴＣ工况续航超过１４００公里，真正让长续航和高性能可以兼得，实现里程无忧的高性价比驾乘体验。

对增程技术的不断探索升级，正是赛力斯汽车“全心全意为用户服务”的典型注解，也是赛力斯汽车的核心发展原则之一。赛力斯汽车董事长（创始人）张兴海曾说：“坚持创新驱动，就是要通过技术创新、产品创新，为用户提供极致的产品体验。”即将问世的ＡＩＴＯ问界Ｍ９便有望搭载赛力斯汽车最新增程技术，为用户全面开启增程车的未来时代。