本文将为大家介绍今年前8个月中，我国拟开工项目中，新取得项目可研、初步设计批复的铁路，以及在建线路中已启动联调联试铁路名单，具体如下：

今年新批复项目可研的铁路，据初步统计，加上一些市域郊铁路在内，大概有10余个铁路项目，并且主要是我国今年计划开工的一些重点高铁项目。

南沙至珠海（中山）城际万顷沙至兴中段是今年批复的可研，并且已经开工。线路起于广州市南沙区万顷沙站，止于中山市兴中站，新建正线长47.6公里，设计时速160公里。

合浦至湛江的合湛高铁调整可研今年也已取得批复，暂未开工，项目新建正线长约141.7公里，最高时速350公里/小时，线路自合浦站引出，最后引入湛江西站，同步修建北海联络线、湛江北至湛江西联络线等。

漳州至汕头的漳汕高铁是我国今年可研批复的第一条高铁，也还没有开工，正线全长174.7公里，共设6座车站，设计速度350公里/小时。

文山至蒙自的文蒙铁路可研也已获批，项目还未开工，为国铁I级双线、160公里/小时标准客货共线铁路，全长115.3公里，自文山站引出，接入既有蒙自站，随后沿玉河铁路增二线至弥蒙高铁红河站。

成都至德阳市域铁路S11线今年批复的可研并且已实现开工，线路全长约70.845公里，主线连接成都市区和德阳市，设计最高时速160公里。

重庆市域郊铁路南川线、永川线都是在今年年初的时候获批，其中永川线已完成施工招标，开工在即。

黄桶至百色的黄百铁路也是今年获批的可研，暂未开工，全长314.6公里，起自沪昆铁路黄桶站，最后利用南昆铁路接入百色站，设计速度为160公里/小时。

邵阳至永州的邵永高铁的可研也在今年取得了批复，待开工。线路北起邵阳站，向南经邵阳县至永州站，新建线路长96.1公里，全线设3座车站，设计时速350公里。

沿江高铁合肥至武汉段也已批复了项目可研，争取年底前开工，线路全长360.5公里，正线共设7座车站，设计时速350公里。

甘肃平凉至庆阳的平庆铁路今年也批复了可研报告，不过为了避让文物，镇原段将改线，待开工。项目将按照国铁Ⅰ级、双线、160公里/小时标准修建，工期4.5年。

潍坊至宿迁的潍宿高铁及青岛联络线可行性研究报告也已获批，待开工。潍宿高铁全长399.3公里，共12个车站。青岛联络线全长108.3公里，共设4个车站，采用时速350公里标准。

罗布泊至若羌铁路也是今年取得可研批复，目前先期配套工程动工。新建线路从罗中站引出，接入格库铁路米兰站，沿格库铁路增建第二线至若羌，全长298.8公里。

相比于可研批复，今年初步设计获批的铁路并不多，并且计划今年开工的重点高铁项目都还没有一个取得初步设计批复，前8个月批复初步设计的铁路项目如下：

甘泉北至钟家村铁路电气化改造工程也是在批复初步设计没多久就进行了施工招标，计划10月开工，项目涉及电气化改造226.6公里。

潍烟高铁烟台南站及动车运用所工程是其中一个，项目含车场改扩建工程、新建综合维修车间工程、站房及相关客运设施工程，扩建后烟台南站总规模5台11线。

浙江头门港支线二期铁路也是今年批复的初步设计，项目从头门港站引出，登头门岛后设头门港东站，全线长约 14.5公里，目前已完成施工招标。

还有就是格库铁路扩能改造工程新疆段，项目在初步设计批复不久就开始了施工招标，并计划9月开工，新疆段工程主要包括增开 28 处预留会让站及库尔勒地区配套工程。

在建铁路项目中，今年进入联调联试的总共有8条，其中部分已经开通，这8条铁路具体如下：

贵南高铁是其中1条，其中贵州段已经开工，广西段全线开通在即，新型复兴号也将迎来广西首秀。全线由龙里北站至南宁东站，线路全长482千米，设12座车站，设计速度350千米/小时。

福厦漳高铁即将完成联调联试，预计9月底具备开通运营条件，线路全长277公里，沿线设8座车站，设计时速350公里。

广州至汕尾的广汕高铁目前已开始试运行，预计也是9月底开通，全线自东起汕尾，西至新塘站，通过广深铁路引入广州枢纽。

川青铁路已开始联调联试的是成黄段，预计9月份开通，成黄段设计速度200公里/小时，设青白江、黄胜关等13座车站。

昌景黄高铁也已开始联调联试，预计年底通车，线路起自南昌市，终至黄山市，线路全长300公里，设计时速350公里。

沪宁沿江高铁已进入试运行阶段，预计也会在9月底通车，全长278公里，设计时速350公里，全线设8个车站，最后引入上海枢纽。

莱西至荣成的莱荣高铁已完成联调联试，不过由于众所周知的原因，通车还存在不确定性。线路西起青岛莱西，东至威海荣成，全长193公里，设计时速350公里。

济郑高铁山东段也已开始联调联试，是年内第8条开始联调联试的高铁，山东段线路全长170公里，设计时速350公里，新建4座车站，引入既有济南西站、济南站。

文中未涉及的线路，还请大家补充！

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