漳卫南运河的多年平均径流量数据依据1956年至1984年的水文资料计算得出。在这段时间内，漳卫南运河流域（或称勾湾以上）的多年平均河川径流量为38.81亿立方米，折合多年平均年径流深为111.6毫米。其中，漳河（观台站以上）的多年平均年径流量为17.94亿立方米，折合多年平均年径流深100.8毫米；而卫河（楚旺站以上）的多年平均年径流量为19.60亿立方米，折合多年平均年径流深145.4毫米。

卫运河作为大运河的一部分，其往北可连接京津，往南则穿越山东腹地，与具备通航能力的徒骇河相接，再跨过黄河与大运河相连，形成南北通行的黄金水道，还可与小清河实现衔接。

漳卫南运河流域要恢复2000吨级航运，需要建多个船闸，并实现调水至百亿吨级每年。

在新一轮国家基础设施建设的浪潮中，内河航运无疑占据了举足轻重的地位。

凭借其低廉的航运成本，内河航运已成为推动区域经济要素流通的关键一环。

不仅如此，内河航运还兼具河道治理、流域开发、环境保护及防洪减灾等多重效益，实现了经济效益与社会效益的双赢。

尽管综合开发的初期投入相对较低，但其带来的长远收益却是难以估量的。

在历经数十年的沉寂后，内河航运再次成为振兴区域经济的重要引擎。

河北也将大运河通航视为内河航运发展的首要任务。在此背景下，我们共同探讨山东、河北、河南三省共有的漳河、卫河及漳卫新河的通航可行性，以期为推动区域经济的持续腾飞贡献一份力量。

德州四女寺水利枢纽，上有衔接卫运河，下游是漳卫新河

漳卫新河在哪里，是什么样的河流？

漳河、卫河、漳卫新河都属海河流域

漳卫新河的前身是历史悠久的四女寺减河，历经多次开挖扩建，始终保持其作为人工河的特性。它不仅在防涝排洪、农业灌溉方面发挥着重要作用，还因其宽阔的河道和强大的通行能力而显得尤为突出。

河口的入海口宽度惊人，达到了1300米，而深处更是深达数十米以上。

德州城区段

此外，河流之上还分布着多处蓄水闸，为水资源的调度和利用提供了便利。

东光县段

卫运河，系指于馆陶县徐万仓汇合后至四女寺枢纽河段，基本为山东、河北两省边界。总长度157公里。在交通上，按京杭大运河分段，北接南运河，南接鲁运河。

卫运河示意图

在水系上，属海河流域漳卫南运河的一段。是大运河的重要组成部分。，卫运河这157公里实现通航是最简单的，需要再次疏浚，主要是清理淤泥，注入淡水。这一段通航成本最低。

漳河干流，自涉县合漳村起，大致沿河北、河南两省边界，自西而东，从涉县丁岩入磁县西南境，沿磁县南边界及南部，至观台村流入岳城水库，出库后复为南边界线。长度约180公里。

漳河示意图

山西和河北上游段都是崎岖山地，因此不具备通航价值，只有下游很小河段具备开发价值。如果河道过短，整个漳河不具备通航条件。

卫河示意图

卫河，这一承载着深厚历史底蕴的河流，其定义通常涵盖从新乡合河镇至河北馆陶县称沟弯的河段。卫河全长394公里，流域面积为14970平方公里。

卫河流域年降水量稳定在600毫米以上，其中西部太行山区更是高达700毫米。年径流深约为100毫米，但年际变化较大，变差系数Cv值介于0.45至0.67之间。

以卫河干流楚旺水文站28年的数据为例，年平均流量为65.3立方米/秒，年均天然径流量为20.6亿立方米。

其中，年最大径流量出现在1963年，达到64.8亿立方米；

而年最小径流量则发生在1979年，仅为7.26亿立方米。

在历史记录中，最大洪峰流量出现在干流西元村站1963年8月10日，达到1300立方米/秒；

而最小流量时，河水甚至干涸，西元村站在1967至1969年连续三年出现断流，楚旺站则在1965至1969年连续五年出现断流。

值得一提的是，卫河在新乡与黄河之间通过共产主义渠相连，这一输水工程不仅具备改扩建的潜力，还能为卫河提供黄河水源，解决航道缺水问题，同时实现与黄河的通航连接。若以此为起点，沿共产主义渠、卫河、卫运河、漳卫新河开发新运河，将打通河南的内河航运通道，直达大海。